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Vecchio 14 luglio 14, 19:21   #1 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da Mrk89 Visualizza messaggio
Grazie mach, cosa sai di questo velivolo che noi non sappiamo?? Fa davvero così schifo?? :/
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Originalmente inviato da max_c26acro Visualizza messaggio
Forse che quel cagatore del francese socata tampico ha l'efficienza di un ferro da stiro e nonostante ciò (e a causa delle mazzette che "volavano" meglio di lui), vinse il concorso indetto dall'AeCI per l'addestratore basico delle scuole di volo federate?
E anche che lo vinse contro l'F22 pinguino, un aereo di gran lunga più prestazionale e alla lunga più economico, disegnato da quel genio di Stelio Frati e che era all'epoca il vanto della nostra industria insieme al più anziano sf260?
si, più o meno quello che pensavo io.
(genuflessione col capo chino davanti a Stelio Frati)

aggiungo che il TB9 è un modello depotenziato su base TB10, fatto apposta per vincere la commessa. L'aereo non nasceva così, ma un pochetto più potente, ma per darlo agli aeroclub italiani andava bene
Mach .99 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 15 luglio 14, 00:05   #2 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da Mach .99 Visualizza messaggio
si, più o meno quello che pensavo io.
(genuflessione col capo chino davanti a Stelio Frati)

aggiungo che il TB9 è un modello depotenziato su base TB10, fatto apposta per vincere la commessa. L'aereo non nasceva così, ma un pochetto più potente, ma per darlo agli aeroclub italiani andava bene
Per la precisione il TB9 Club e' una versione fatta in economia del TB9 normale che in origine aveva l'elica a passo variabile che migliorava un po le prestazioni

Per inciso, l'esemplare valutato nel concorso AeC aveva il passo variabile e ha poi volato in italia mi pare con le marche I-ODIN.

Gli altri partecipanti al concorso erano il Piper Cadet, il Partenavia P66D e un canard tedesco di cui mi sfugge il nome.

Il Pinguino ha fatto parte di un concorso successivo in cui erano stati proposti tre modelli...
115 cv carrello fisso
160 cv carrello fisso
180 cv carrello retrattile IFR

In realta' sono poi stati costruiti due o forse tre esemplari di 180 cv e uno di essi I-IAID
e' stato per molti anni in flotta con il nostro Aec e personalmente l'ho volato per molte ore
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Vecchio 16 luglio 14, 09:15   #3 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da MAXZANI Visualizza messaggio
Per la precisione il TB9 Club e' una versione fatta in economia del TB9 normale che in origine aveva l'elica a passo variabile che migliorava un po le prestazioni

Per inciso, l'esemplare valutato nel concorso AeC aveva il passo variabile e ha poi volato in italia mi pare con le marche I-ODIN.

Gli altri partecipanti al concorso erano il Piper Cadet, il Partenavia P66D e un canard tedesco di cui mi sfugge il nome.

Il Pinguino ha fatto parte di un concorso successivo in cui erano stati proposti tre modelli...
115 cv carrello fisso
160 cv carrello fisso
180 cv carrello retrattile IFR

In realta' sono poi stati costruiti due o forse tre esemplari di 180 cv e uno di essi I-IAID
e' stato per molti anni in flotta con il nostro Aec e personalmente l'ho volato per molte ore
Bho, può essere che ricordi male, ma c'era anche un articolo sul volare dell'epoca inerente quello "strano" concorso che parlava proprio dei "barattoli" e dei Pinguino (notare la P maiuscola).

Io ho volato col fisso da 160 cv tutto rosso che era all'urbe: un velivolo spettacolare...
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Max


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Vecchio 16 luglio 14, 12:43   #4 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da max_c26acro Visualizza messaggio
Bho, può essere che ricordi male, ma c'era anche un articolo sul volare dell'epoca inerente quello "strano" concorso che parlava proprio dei "barattoli" e dei Pinguino (notare la P maiuscola).

Io ho volato col fisso da 160 cv tutto rosso che era all'urbe: un velivolo spettacolare...
Adesso mi hai insinuato il dubbio....mi ricordo l'articolo su Volare inerente il concorso ma ritrovarlo sara' un' impresa....ti ricordi mica l'anno..?? 1984.??
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Vecchio 17 luglio 14, 20:28   #5 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da MAXZANI Visualizza messaggio
Adesso mi hai insinuato il dubbio....mi ricordo l'articolo su Volare inerente il concorso ma ritrovarlo sara' un' impresa....ti ricordi mica l'anno..?? 1984.??
No Max, non ricordo l'anno, comunque era a ridosso di quel concorso, subito dopo che l'AeCI comunicò il velivolo vincitore...se non ricordo male.
Io al momento ho l'intera collezione di volare nei cartoni e non ho possibilità di andarla a cercare senza disfarli tutti...
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Max


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