Aiutatemi a capire!

[loriandri]

Originalmente inviato da lockeid

Tra carburatore e motore c'è il distanziale?
Integro?
Si
Le pulsazioni per la pompa contenuta nel carburatore arrivano ?

Come faccio a controllare le pulsazioni?

[robertosuperchi]

Controlla la plastica del pacco lamellare , forse hai una piccola crepa e aspira aria in eccesso. o anche le sue guarnizioni.

[loriandri]

Originalmente inviato da robertosuperchi

Controlla la plastica del pacco lamellare , forse hai una piccola crepa e aspira aria in eccesso. o anche le sue guarnizioni.

Ciao, ho controllato, sembra ok, che caspita avrà?!

[robertosuperchi]

Di solito il minimo alto è sintomo di miscela magra, cioè troppa aria . Controlla bene anche tutta la tubazione , che non ci sia un buchino nel tubo anche del pendolino

[loriandri]

Originalmente inviato da robertosuperchi

Di solito il minimo alto è sintomo di miscela magra, cioè troppa aria . Controlla bene anche tutta la tubazione , che non ci sia un buchino nel tubo anche del pendolino

Attualmente il motore è sul banco, con un serbatoio diverso da quello che c'è sul modello, pare tutto ok, ma il motore ha questo problema, mha!!!

[robertosuperchi]

A questo punto il problema è nel pacco lamellare. Non voglio insistere e sembrare ottuso , ma controlla bene. Il motore in se stesso non può aumentare da solo , il carburatore l'hai cambiato , tutto il sistema di alimentazione diverso.....se passa aria , come credo che sia, può passare , a questo punto, solo fra carburatore-pacco o fra pacco-motore. Prova a applicare un po' di pasta rossa Arexons .Metti , se puoi ,un pendolino antibolle.
Prova anche a tenere in mano il serbatoio ,fuori da vibrazioni.Non mi viene in mente altro

[loriandri]

Originalmente inviato da robertosuperchi

A questo punto il problema è nel pacco lamellare. Non voglio insistere e sembrare ottuso , ma controlla bene. Il motore in se stesso non può aumentare da solo , il carburatore l'hai cambiato , tutto il sistema di alimentazione diverso.....se passa aria , come credo che sia, può passare , a questo punto, solo fra carburatore-pacco o fra pacco-motore. Prova a applicare un po' di pasta rossa Arexons .Metti , se puoi ,un pendolino antibolle.
Prova anche a tenere in mano il serbatoio ,fuori da vibrazioni.Non mi viene in mente altro

Mi dici quale pasta rossa Arexons?
Grazie

[lockeid]

Originalmente inviato da loriandri

Come faccio a controllare le pulsazioni?

Il tuo motore ha un tubicino che parte dal carter motore e raggiunge il carburatore?
Oppure il carburatore prende le pulsazioni tramite il distanziale/pacco lamelle?

[loriandri]

Originalmente inviato da lockeid

Il tuo motore ha un tubicino che parte dal carter motore e raggiunge il carburatore?
Oppure il carburatore prende le pulsazioni tramite il distanziale/pacco lamelle?

La seconda che hai detto.
Ciao

[lockeid]

Originalmente inviato da loriandri

La seconda che hai detto.
Ciao

Verifica che il condotto sia pulito da dentro il carter fino al carburatore.
Questo forellino spesso viene ostruito dalle guarnizioni o pezzi di esse.
Quando ostruito la pressione del carburante non e' stabile.