Motore Supertigre Glow (1970) G20-15 o 23?

[giocavik]

Originalmente inviato da MAXZANI

I giapponesi hanno sempre considerato solo la parte di corsa del pistone al di sopra delle luci esclusivamente per il calcolo del rapporto di compressione.......non della cilindrata....

....Il rdc e' il rapporto di due volumi...in mezzo ai quali c'è anche quello che taluni considerano la cilindrata, che quindi deve essere nota per procedere al risultato..

[MAXZANI]

Originalmente inviato da giocavik

....Il rdc e' il rapporto di due volumi...in mezzo ai quali c'è anche quello che taluni considerano la cilindrata, che quindi deve essere nota per procedere al risultato..

Quella non è la cilindrata effettiva ma solo quella misurata per calcolare il rdc in quel particolare modo.....

[giocavik]

Originalmente inviato da MAXZANI

Quella non è la cilindrata effettiva ma solo quella misurata per calcolare il rdc in quel particolare modo.....

Infatti...tant'è che il motorismo nipponico ha prevalso e prevale ormai da sempre, e incontrastato, quando si confronta con quello di chiunque altro..

[MAXZANI]

Originalmente inviato da giocavik

Infatti...tant'è che il motorismo nipponico ha prevalso e prevale ormai da sempre, e incontrastato, quando si confronta con quello di chiunque altro..

Caso mai il motorismo nipponico ha avuto enorme successo per la qualità dei suoi manufatti e non per il modo che usava nel calcolare il rapporto di compressione.......
Questi i miei gioielli......fatti e non parole a vanvera........

[pewiter]

Complimenti Maxzani, tre Honda cb four che sembrano appena uscite dal concessionario!!!! Modelli che hanno cambiato il modo di progettare le moto negli anni 60-70: erano bellissime allora e lo sono anche adesso. Che invidia!!!

[MAXZANI]

Originalmente inviato da pewiter

Complimenti Maxzani, tre Honda cb four che sembrano appena uscite dal concessionario!!!! Modelli che hanno cambiato il modo di progettare le moto negli anni 60-70: erano bellissime allora e lo sono anche adesso. Che invidia!!!

Sono 350.....500 e 750.......
Restaurato solo il 350, gli altri sono conservati e in tutti e tre mai nessuno ha aperto i motori.....
Hanno compiuto quest'anno i 50 anni e sono tranquillamente usabili tutti i giorni......

[lockeid]

Originalmente inviato da MAXZANI

Sono 350.....500 e 750.......
Restaurato solo il 350, gli altri sono conservati e in tutti e tre mai nessuno ha aperto i motori.....
Hanno compiuto quest'anno i 50 anni e sono tranquillamente usabili tutti i giorni......

Aggiungo a quanto detto su..,
Sono sicuro che dopo 50 anni non hai nessuna perdita di olio

[lockeid]

Originalmente inviato da MAXZANI

Caso mai il motorismo nipponico ha avuto enorme successo per la qualità dei suoi manufatti e non per il modo che usava nel calcolare il rapporto di compressione.......
Questi i miei gioielli......fatti e non parole a vanvera........

Non e' solo una questione di prodotti nipponici.
E proprio la Honda che e' superiore in tutto il mondo dal gruppo elettrogeno alla moto.
Solo sulle auto sono cosi cosi....
3 bei esemplari. Complimenti

[MAXZANI]

Originalmente inviato da lockeid

Non e' solo una questione di prodotti nipponici.
E proprio la Honda che e' superiore in tutto il mondo dal gruppo elettrogeno alla moto.
Solo sulle auto sono cosi cosi....
3 bei esemplari. Complimenti

Grazie......
Mi sono potuto rendere conto della qualità lavorandoci sopra......
Ho anche un'auto Nipponica......un Toyota BJ40.......