Curare Scratch Build

[Nello73]

Originalmente inviato da Nello73

Posizionamento ed incollaggio inferiore del piano sulla fusoliera. Epoxi12h. Molto soddisfatto delle geometrie e simmetria.

qualche progresso montato il piano verticale senza nessuna particolare difficoltà.
tutto bene in squadra.
Da fare il timone ora.

[Nello73]

Originalmente inviato da Nello73

qualche progresso montato il piano verticale senza nessuna particolare difficoltà.
tutto bene in squadra.
Da fare il timone ora.

Timone fatto. In costruzione i karman fusoliera.

[Nello73]

Originalmente inviato da Nello73

Timone fatto. In costruzione i karman fusoliera.

Sgrossati i karman. Intendo finirli ed incollarli all fuso alla prova con l ala. Poi fibrarli.

[Nello73]

Prima prova a secco per l ala. Mi serve un consiglio per cortesia sulla struttura per installazione carrello. Come da disegno MK ho fatto le due faccette in betulla da 3mm che si incollano alle due centine. Le longherine di faggio si incastrano alle faccette. Il cassone verrà poi chiuso da balsa 2mm tra le due centine alla fine delle faccette di betulla vedi disegno allegato.
Pensate sia abbastanza o occorre rinforzare ulteriormente la struttura? Ie centine sono in balsa da 2 così come il rivestimento dorso e ventre.
Io pensavo di raddoppiarne lo spessore delle centine di forza a 4 mm per essere più tranquillo.
Grazie in anticipo per i consigli.
Nello

[aerofast]

Prima di azzardare un consiglio, ho tre domande:
-1-quelli che vedo sono tubi un alluminio che esiste come guida e poi saranno tolti o lasciati ed incollati in definitiva???
-2-i carrelli saranno del tipo a macchinetta o meccanici con servo???
-3-lo scasso del carrello sarà poi "foderato" con la classica scatola in balsa o lasci tutto aperto???

Ira il perché delle domande:
-1- se lasci i tubi in alluminio, lo sforzo da un lato lo assorbe un tubo, se la foto non inganna mi pare che un pezzo d'appoggio sta su un tubetto e quindi non servirebbe raddoppiare, caso contrario non sarebbe sbagliato mettere una parete in più.

-2-se i carrelli sono a macchinetta come i miei, è bene fissarli estrmamente forte poiché hanno poca superficie d'appoggio ed il capoleva del carrello può rompere tutto, se sono meccanici a servo e del tipo con le fiancate larghe, puoi anche stare più leggero

-3-lo scasso nell'ala centinata e relativa cassa, offrono un punto di coesione strutturale e rigidezza che combina con il tipo di sforzo che il modello è soggetto a subire, diversamente se apri un buco e basta lo sforzo cade solo sul rivestimento e i longheroni, offrendo invece un punto di rottura: lezione appresa vedendo un alabassa RTF che in una richiamata si è richiuso come uno StarTac infilzandosi a terra....punto rottura appena dopo il supporto carrello poiché aperto e basta.

[Nello73]

Originalmente inviato da aerofast

Prima di azzardare un consiglio, ho tre domande:
-1-quelli che vedo sono tubi un alluminio che esiste come guida e poi saranno tolti o lasciati ed incollati in definitiva???
-2-i carrelli saranno del tipo a macchinetta o meccanici con servo???
-3-lo scasso del carrello sarà poi "foderato" con la classica scatola in balsa o lasci tutto aperto???

Ira il perché delle domande:
-1- se lasci i tubi in alluminio, lo sforzo da un lato lo assorbe un tubo, se la foto non inganna mi pare che un pezzo d'appoggio sta su un tubetto e quindi non servirebbe raddoppiare, caso contrario non sarebbe sbagliato mettere una parete in più.

-2-se i carrelli sono a macchinetta come i miei, è bene fissarli estrmamente forte poiché hanno poca superficie d'appoggio ed il capoleva del carrello può rompere tutto, se sono meccanici a servo e del tipo con le fiancate larghe, puoi anche stare più leggero

-3-lo scasso nell'ala centinata e relativa cassa, offrono un punto di coesione strutturale e rigidezza che combina con il tipo di sforzo che il modello è soggetto a subire, diversamente se apri un buco e basta lo sforzo cade solo sul rivestimento e i longheroni, offrendo invece un punto di rottura: lezione appresa vedendo un alabassa RTF che in una richiamata si è richiuso come uno StarTac infilzandosi a terra....punto rottura appena dopo il supporto carrello poiché aperto e basta.

Grazie Arrofred. Ti rispondo alle domande e allego la vista isometrica del disegno orginale così si può capire meglio.

1. I tubi di alluminio servono solo alla costruzione. Verranno tolti.
2. Carrelli meccanici della eurokit con unico servo alare.
3. Lo scasso verrà foderato con balsa.

Devo ancora studiare l escursione della leva di apertura per dimensionare tiranti e fori sulle centine. Appena riesco finisco il disegno e lo posto.

[Nello73]

Originalmente inviato da aerofast

Prima di azzardare un consiglio, ho tre domande:
-1-quelli che vedo sono tubi un alluminio che esiste come guida e poi saranno tolti o lasciati ed incollati in definitiva???
-2-i carrelli saranno del tipo a macchinetta o meccanici con servo???
-3-lo scasso del carrello sarà poi "foderato" con la classica scatola in balsa o lasci tutto aperto???

Ira il perché delle domande:
-1- se lasci i tubi in alluminio, lo sforzo da un lato lo assorbe un tubo, se la foto non inganna mi pare che un pezzo d'appoggio sta su un tubetto e quindi non servirebbe raddoppiare, caso contrario non sarebbe sbagliato mettere una parete in più.

-2-se i carrelli sono a macchinetta come i miei, è bene fissarli estrmamente forte poiché hanno poca superficie d'appoggio ed il capoleva del carrello può rompere tutto, se sono meccanici a servo e del tipo con le fiancate larghe, puoi anche stare più leggero

-3-lo scasso nell'ala centinata e relativa cassa, offrono un punto di coesione strutturale e rigidezza che combina con il tipo di sforzo che il modello è soggetto a subire, diversamente se apri un buco e basta lo sforzo cade solo sul rivestimento e i longheroni, offrendo invece un punto di rottura: lezione appresa vedendo un alabassa RTF che in una richiamata si è richiuso come uno StarTac infilzandosi a terra....punto rottura appena dopo il supporto carrello poiché aperto e basta.

Aerofast non Arrofred! scusami! Ciao

[aerofast]

E allora io rinforzerei...e tanto!!!

Il botto ci può stare e se la ruota finisce sotto l'ala, la macina tutta fino al bordo d'uscita.

Per un 50g di balsa io farei un bel rinforzo

[Gianluigi_gav]

Ne avevo fatto uno anni fa e avevo messi solo dei fazzoletti triangolari fra centina e longheroni. .......Mai avuto problemi. Dipende da come si atterra e dal fondo della pista: se è un groviera è probabile che scarrelli anche con tutti i rinforzi possibili.

[Nello73]

Originalmente inviato da Nello73

Grazie Arrofred. Ti rispondo alle domande e allego la vista isometrica del disegno orginale così si può capire meglio.

1. I tubi di alluminio servono solo alla costruzione. Verranno tolti.
2. Carrelli meccanici della eurokit con unico servo alare.
3. Lo scasso verrà foderato con balsa.

Devo ancora studiare l escursione della leva di apertura per dimensionare tiranti e fori sulle centine. Appena riesco finisco il disegno e lo posto.

Grazie per i consigli. Penso che terrò il disegno originale così com'è, magari raddoppiando le centine di forza, alla fine è lì che si aggrappa il carrello e poi lo sforzo distribuito a longheroni e rivestimento.
Nel frattempo ho finito il disegno per dimensionare l installazione carrello, comandi e fori sulle centine, allegato. Stasera provo.