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Vecchio 09 ottobre 13, 00:26   #1 (permalink)  Top
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Difatti era quello che avevo pensato anch'io...
In un tonneaux lento ci potrebbe essere la smagrata/piantata...

Comunque, vedendo l'ordinata parafiamma da questa angolazione, sembra che il motore sia predisposto di lato con marmitta inferiore...
il serbatoio risulterebbe più allineato senza modificare nulla...

Le istruzioni del modello che dicono? basterebbe seguirle...
sarà che il mio è proprio al limite ma in rovescio non si spegne.poi pensando al decatlon,non mi veniva neanche in mente che uno volesse fare più di tante acrobazie
come non detto!!!
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Vecchio 09 ottobre 13, 16:14   #2 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da enrigua Visualizza messaggio
sarà che il mio è proprio al limite ma in rovescio non si spegne.poi pensando al decatlon,non mi veniva neanche in mente che uno volesse fare più di tante acrobazie
come non detto!!!
Anche il mio Decathlon con il 4T non ha problemi in volo rovescio... però ho sempre la carburazione un tantino grassa.

In effetti qualche acrobazia riesco a farla, ma niente di complicato... il volo a coltello l'ho provato solo sul simulatore e mi riesce solo in un verso
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Vecchio 10 ottobre 13, 13:01   #3 (permalink)  Top
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Ho fatto un breve filmato per dimostrare la compressione dell 'OS61 FX:
A mano con le dita non riesco a girarlo (miscela non ce n'è... solo residui di olio); anche nella discesa dal PMS il pistone fa fatica.
E' normale?

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Vecchio 10 ottobre 13, 13:06   #4 (permalink)  Top
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Ho fatto un breve filmato per dimostrare la compressione dell 'OS61 FX:
A mano con le dita non riesco a girarlo (miscela non ce n'è... solo residui di olio); anche nella discesa dal PMS il pistone fa fatica.
E' normale?
Per un motore in ottime condizioni SI
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Vecchio 10 ottobre 13, 13:12   #5 (permalink)  Top
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Per un motore in ottime condizioni SI
Bene, mi fa piacere... non mi era mai capitato un motore del genere. In effetti gli altri che ho usato sono tutti ring, questo è il primo ABC (per aereo) che ho sottomano.

Naturalmente se tolgo la candela gira senza fatica. Però certe volte (non sempre) attorno al PMS il movimento non è fluido (sembra come se grattasse qualcosa)... ma non lo fa sempre. Potrebbero essere i cuscinetti?
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Vecchio 10 ottobre 13, 13:28   #6 (permalink)  Top
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Bene, mi fa piacere... non mi era mai capitato un motore del genere. In effetti gli altri che ho usato sono tutti ring, questo è il primo ABC (per aereo) che ho sottomano.

Naturalmente se tolgo la candela gira senza fatica. Però certe volte (non sempre) attorno al PMS il movimento non è fluido (sembra come se grattasse qualcosa)... ma non lo fa sempre. Potrebbero essere i cuscinetti?

Mi sembra sia l' ora di smetterla con le seghe mentali e montare quel motore sul modello ed andarci a volare.
A quest' ora avevi risolto ed invece hai perso tanto tempo a far foto, filmati e pestare sui tasti.
Per tutto il resto c'è la prima frase della mia firma

Robbè
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Vecchio 10 ottobre 13, 15:09   #7 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da ranox Visualizza messaggio
Mi sembra sia l' ora di smetterla con le seghe mentali e montare quel motore sul modello ed andarci a volare.
A quest' ora avevi risolto ed invece hai perso tanto tempo a far foto, filmati e pestare sui tasti.
Per tutto il resto c'è la prima frase della mia firma

Robbè
E c'hai ragione !
Il problema e' che io sono dalla mattina alla sera davanti al po' e mi riesce naturale pestare sui tasti
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Vecchio 10 ottobre 13, 16:25   #8 (permalink)  Top
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Ho fatto un breve filmato per dimostrare la compressione dell 'OS61 FX:
A mano con le dita non riesco a girarlo (miscela non ce n'è... solo residui di olio); anche nella discesa dal PMS il pistone fa fatica.
E' normale?
nel filmato si notano anche lo spillo remoto e il portaspillo...ma sei sicuro che appartengano all'OS 61FX?
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Vecchio 10 ottobre 13, 16:55   #9 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da brigher Visualizza messaggio
nel filmato si notano anche lo spillo remoto e il portaspillo...ma sei sicuro che appartengano all'OS 61FX?

ma guarda, anche io ho avuto lo stesso pensiero....mi sembrava più un ASP oppure un Kyosho......

ma se dice che è OS............
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Simone
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Vecchio 10 ottobre 13, 18:21   #10 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da enricodg Visualizza messaggio
Ho fatto un breve filmato per dimostrare la compressione dell 'OS61 FX:
A mano con le dita non riesco a girarlo (miscela non ce n'è... solo residui di olio); anche nella discesa dal PMS il pistone fa fatica.
E' normale?

Hai ragione: è troppo compresso. Dallo a me che ti do uno dei miei e vedrai come lo fai girare senza fatica !!
Ing.GRIPPAUDO non è collegato   Rispondi citando
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