Motore JC EVO 60cc

[Narvin]

Ciao a tutti, mi piacerebbe sapere se secondo voi è più performante di un DLE 55 con 23x8, mi piacerebbe montare il 60 su uno Yak 54 da 2.250ndi che con il 50 Dl pesa circa 8 kg. Vi ringrazio anticipatamente.

[il_biplano]

Dopo essere riuscito a rodare il motore, nonostante il meteo avverso nei fine settimana e le giornate troppo corte, oggi ho dedicato gran parte della giornata alle prove comparative con diverse eliche; i risultati si riassumono nella seguente tabella, portando a paragone il motore in oggetto con il mio fido DLE55:

I motori sono stati equipaggiati di scarico a barilotto; NO canister.

Ho rilevato anche le fasature di entrambi i motori, per fornire maggiori dettagli agli appassionati che hanno seguito il tread:




DLE55:

Scarico: 160°
Travasi: 140°

JC 60 EVO:

Scarico: 156°
Travasi: 118°

In conclusione, ho trovato questo 60cc regolare, con un ottimo minimo, ma inferiore al mio DLE55 come prestazioni anche nel tiro di eliche dure; rimango in attesa di confrontare l'esperienza di Massimob col suo esemplare dotato di canister.

Alla prossima.

il_biplano

[motore80]

Originalmente inviato da il_biplano

Dopo essere riuscito a rodare il motore, nonostante il meteo avverso nei fine settimana e le giornate troppo corte, oggi ho dedicato gran parte della giornata alle prove comparative con diverse eliche; i risultati si riassumono nella seguente tabella, portando a paragone il motore in oggetto con il mio fido DLE55:

I motori sono stati equipaggiati di scarico a barilotto; NO canister.

Ho rilevato anche le fasature di entrambi i motori, per fornire maggiori dettagli agli appassionati che hanno seguito il tread:




DLE55:

Scarico: 160°
Travasi: 140°

JC 60 EVO:

Scarico: 156°
Travasi: 118°

In conclusione, ho trovato questo 60cc regolare, con un ottimo minimo, ma inferiore al mio DLE55 come prestazioni anche nel tiro di eliche dure; rimango in attesa di confrontare l'esperienza di Massimob col suo esemplare dotato di canister.

Alla prossima.

il_biplano

Queste sono vere prove e confronti, ottimo!!

[massimob]

C'è un'altro JC60 in funzione dalle mie parti, è montato su un super decathlon graupner utilizzato principalmente per aerotraino, l'elica utilizzata è una 24x10 e traina molto bene

[Narvin]

Grazie Diego, sei stato gentilissimo, ed hai fatto un lavoro veramente ottimo. Grazie. Ciao

[videowilly24]

non ho letto tutto il post
ma i due motori comparati hanno bruciato gli stessi litri ???
o uno dei due potrebbe essere ancora un pò legato ???

[spitfire40]

visto che ci hai gentilmente fornito le angolazioni delle luci e dei travasi, finisci l'opera e dacci il rapporto di compressione dei due motori, in tutti e due i metodi, dato assai interessante da scoprire per poter fare un'analisi completa. dalla angolazione delle luci sembrerebbe piu' adatto ad un alto numero di giri il dle, mentre con curva di coppia piu' piatta il jc. non sarebbe una cattiva dote quest'ultima per i nostri modelli..

[linxx]

Ho acquistato circa 3 anni fa' un motore JC con cilindrata 40 cc.
L'ho installato in un F3A ( scorpion 2 x 2 ) ed ho fatto numerosissimi voli.
Risultato : Grande motore, spinta paurosa con la 18/10 , minimo regolare.........
Sicuramente acquisterò' un altro JC senza pensarci 2 volte.

CONSIGLIATISSIMO.

Salvatore

[massimob]

oggi ho scoperto che i motori JC sono venduti anche in Italia
X3 IMPORT s.r.l. unipersonale - JCENGINE - JC60 EVO-II

L'avessi scoperto prima, lo avrei preso qui, chissà come mi è sfuggito

[il_biplano]

Originalmente inviato da videowilly24

non ho letto tutto il post
ma i due motori comparati hanno bruciato gli stessi litri ???
o uno dei due potrebbe essere ancora un pò legato ???

Può anche essere; purtroppo il nuovo è nuovo mentre l'altro ha 180 voli

Originalmente inviato da spitfire40

visto che ci hai gentilmente fornito le angolazioni delle luci e dei travasi, finisci l'opera e dacci il rapporto di compressione dei due motori, in tutti e due i metodi, dato assai interessante da scoprire per poter fare un'analisi completa. dalla angolazione delle luci sembrerebbe piu' adatto ad un alto numero di giri il dle, mentre con curva di coppia piu' piatta il jc. non sarebbe una cattiva dote quest'ultima per i nostri modelli..

Allora, come già chiarito in MP con l'amico Andrea (spitfire40), sul DLE non ho voglia di smontare ancora ogiva-elica-naca-candela e marmitta per rilevarlo. Se lui ha un DLE da cui ricavarlo ci fornirà il RC del suddetto.

Quanto al JC 60EVO ecco fatto:

Rapporto di Compressione tradizionale: 10.3:1
Rapporto di Compressione alla giapponese: 8.3:1

Se vuoi procedere all'analisi completa.......grazie.

Originalmente inviato da massimob

oggi ho scoperto che i motori JC sono venduti anche in Italia
X3 IMPORT s.r.l. unipersonale - JCENGINE - JC60 EVO-II

L'avessi scoperto prima, lo avrei preso qui, chissà come mi è sfuggito

Lo sto scoprendo anch'io adesso, ma non sono certo che ci fosse già quando lo abbiamo acquistato noi; adesso coi motori di ricerca il link mi viene fuori, ma l'ho cercato per parecchio tempo, e non mi era mai apparso un link italiano....