Olio di ricino: sì o no?

[HappyFly]

Originalmente inviato da vespaverdemela

Ciao a tutti. Sono nuovo dei motori glow e sto aspettando che mi arrivi il mio primo motore. Un cinese PH 4 tempi .91 da 15 cc.
Vorrei avere un consiglio su quale miscela fare, in particolare riguardo al tipo di lubrificante da usare. Le proporzioni dovrebbero essere 20% olio, 15% nitrometano ed il resto metanolo. Sento che alcuni consigliano di usare un mix tra olio di ricino (5%) ed olio sintetico (15%), altri invece sconsigliano assolutamente di usare olio di ricino a causa delle incrostazioni carboniose che lascia nel motore. Voi cosa ne pensate?

Io uso, su suggerimento dei miei amici del campo di volo, 15% di un ottimo sintetico, forse il migliore l'Aereosafe e 30% di nitro ... ho tanti 4 tempi tutti OS (56,70,90,115,120,200 ...) e tutti girano alla perfezione al minimo e massima potenza ... il ricino credo sia troppo viscoso ed inutile per i motori attuali che hanno tolleranze e rugosità superficiale bassissime ... ma non sono un esperto questa è solo la mia esperienza ...

Originalmente inviato da il_biplano

La tecnica del colpo alla rovescia, serve a fare partire il motore con un "contraccolpo" che lo mette in moto nel verso giusto.
Va fatto SOLO alla rovescia.
Sennò devi avviare con l'elica, nell'attraversamento del PMS nel senso di rotazione.
Guarda questo...

Ma non è lo stesso metodo che si usa per avviare i mitici trattori Landini Testacalda? Ovviamente lì non si usano solo i pollici...

[il_biplano]

Originalmente inviato da lucareds7

Ma non è lo stesso metodo che si usa per avviare i mitici trattori Landini Testacalda? Ovviamente lì non si usano solo i pollici...

Cosa devo dirti, che i miei 4T sono dei Landini ?
Però non accendo il fuoco sotto la testa per avviarli....

[dooling]

Originalmente inviato da lucareds7

Ma non è lo stesso metodo che si usa per avviare i mitici trattori Landini Testacalda? Ovviamente lì non si usano solo i pollici...

Originalmente inviato da il_biplano

Cosa devo dirti, che i miei 4T sono dei Landini ?
Però non accendo il fuoco sotto la testa per avviarli....

"Imparate"........

[Ing.GRIPPAUDO]

Originalmente inviato da dooling

"Imparate"........

Beh, il mio FS-70 non è certo un Landini ma nel suo piccolo il minimo lo tiene discretamente...

[ranox]

Ho passato un' infanzia felice in campagna..

già a 10 anni me ne andavo in giro per campi con la motozappa testacadla di mio nonno..
a volte le scene erano queste:



Robbè

[UAV drone]

Originalmente inviato da vespaverdemela

4 tempi .91 da 15 cc.
Le proporzioni dovrebbero essere 20% olio, 15% nitrometano ed il resto metanolo

??? nitrometano ??
Il manuale di istruzioni del mio 4T ASP .91 dice: 80% metanolo + 20% olio sintetico.
Non parla di nitrometano ! Aiutatemi, sto volando a rischio ?
Non parla nemmeno di ricino: i "vecchi" del mio campo mi impongono di usarlo, i più giovani mi intimano di non usarlo. E alllora io, come vedo anche alcuni di voi che avete risposto, sto su un misero 2% e non scontento nessuno.

Originalmente inviato da il_biplano

Cosa devo dirti, che i miei 4T sono dei Landini ?
Però non accendo il fuoco sotto la testa per avviarli....

Perdona ma quando ho visto il filmato l'assomiglianza mi è balzata all'occhio!

Visto che più di uno ha aderito alla saga "macchine agricole" racconto la mia...

una decina d'anni fa, poco più che quindicenne e con un fisico abbastanza gracile, tentavo di avviare il motocoltivatore che era un bel bestione da 14 HP. L'avevo fattto altre volte senza problemi, ma in quell'occasione non sono stato abbastanza deciso e si è avviato in modo strano, faceva molto rumore e uno strano odore, oltre a rispondere poco all'acceleratore...
Quando ho inserito la marcia e andava all'indietro ho capito il perchè... E' partito rovescio per colpa del contraccolpo al pms! in più ho sporcato un sacco perchè aspirando dallo scarico e scaricando dal filtro dell'aria, che è in bagno d'olio, ho fatto un bel trattamento di bellezza al motore! per un pò di tempo non ha temuto la ruggine!

Originalmente inviato da UAV drone

??? nitrometano ??
Il manuale di istruzioni del mio 4T ASP .91 dice: 80% metanolo + 20% olio sintetico.
Non parla di nitrometano ! Aiutatemi, sto volando a rischio ?
Non parla nemmeno di ricino: i "vecchi" del mio campo mi impongono di usarlo, i più giovani mi intimano di non usarlo. E alllora io, come vedo anche alcuni di voi che avete risposto, sto su un misero 2% e non scontento nessuno.

Tranquillo, il nitrometano non è obbligatorio. Una piccola percentuale favorisce una migliore accensione e regolarità di carburazione. Ne puoi aggiugere una piccola percentuale, un 5% toh!, ma poi devi ricordarti di pulirlo bene (e qui si aprono le solite considerazioni) per la questione dei residui fortemente ossidanti

[LESTAT]

Quoto tutto ciò che hanno scritto biplano e grippaudo tra l'altro GURU affermati del 4t e perchè no nello specifico dei PH!!! (ciao amici come state??? :-) )

Per quanto riguarda la chiusura per far arrivare miscela noterai sul tuo ph una piccola levetta che aziona un tappo che chiude il venturi del carburatore... ecco... chiudi il venturi, spalanca il gas e senza dare corrente alla candela dai 2 o 3 giri all'elica in questo modo se hai montato correttamente il serbatoio ed i relativi tubi arriverà miscela al motore favorendo così l'accensione.

Ricordo inoltre di aver bestemmiato parecchio per la prima accensione del mio PH 4t, a causa della vite del minimo quasi completamente chiusa... quindi occhio.... e buona fortuna!