olio ricino

[marietto1971]

Ciao,
sono un neofita per quel che riguarda lo scoppio e quindi volevo chiedere ai piu' esperti, se puo' andare bene l'olio di ricino degommato o il petrolio bianco per il mantenimento del motore tra un utilizzo e l'altro. Se si, bisogna mettere alcune gocce nel motore utilizzando il "foro" candela?
grazie

[marietto1971]

Ho dimenticato di dire che e' per un supertigre gs45.grazie

[Ing.GRIPPAUDO]

Subito dopo i voli dai una sciacquata al motore con petrolio bianco o anche gasolio che costa meno ed è un po' più grasso. Ne versi un po' attraverso il carburatore e giri il modello muovendo l'elica in modo che raggiunga tutti i punti lavando via tutti i residui di miscela e poi lo elimini attraverso lo scarico. Attenzione che il gasolio non entri nei tubetti di silicone: i due elementi sono incompatibili. Evita gli after-run: sono costosi, ce n'è una miseria e pare che provochino l'effetto contrario. Se invece devi conservare il motore inattivo per parecchi mesi, dopo la pulizia con il gasolio metti dell'olio ATF per cambi automatici/idroguida. Saluti.

[spitfire40]

io non userei gasolio, alla lunga provoca ruggine, per la presenza di zolfo in esso. usa piuttosto un olio di bassa qualita' anche da miscela 2 t. io quando volavo glow usavo lo spray crc 6/66 che spruzzavo dentreo al carburatore girando l'elica

[giobass]

Originalmente inviato da marietto1971

Ciao,
sono un neofita per quel che riguarda lo scoppio e quindi volevo chiedere ai piu' esperti, se puo' andare bene l'olio di ricino degommato o il petrolio bianco per il mantenimento del motore tra un utilizzo e l'altro. Se si, bisogna mettere alcune gocce nel motore utilizzando il "foro" candela?
grazie

Tutte storie.........se usi il ricino(e poco nitro) ....vai tranquillo e avrai la sorpresa che dopo ANCHE anni di inattività ....dopo una bella lavata interna con la miscela stessa, il motore andrà come prima.Giorgio

Originalmente inviato da giobass

(e poco nitro)

Giorgio, perdona ma non condivido... Anche se il nitro usato è poco, i residui sono comunque ossidanti e di conseguenza deleteri per cuscinetti e tenute, oltre al ricino cotto che irrancidisce mangiando talvolta l'alluminio. Una sciacquata con miscela 20/80 e una spruzzata di WD40, Svitol, CRC 6/66 (anche il 3/36), petrolio bianco, olio per armi, ATF, o qualsiasi altro lubrificante leggero che non sia olio idraulico, per freni o per forcelle è adatto ad evitare il deterioramento delle superfici durante lo stoccaggio.

Il fatto che un motore usato e lasciato lì poi riparta dopo una semplice lavata con la miscela lo ritengo un gran colpo di fortuna, perchè l'unico motore che non è stato pulito dopo l'uso (un G60) adesso abbiamo dovuto smontarlo e lavare i cuscinetti con gli ultrasuoni, perchè la morchia che si è formata all'interno durante il periodo di spegnimento andava inesorabilmente a finire sul filo della candela spegnendo il motore...

[giobass]

Originalmente inviato da lucareds7

Giorgio, perdona ma non condivido... Anche se il nitro usato è poco, i residui sono comunque ossidanti e di conseguenza deleteri per cuscinetti e tenute, oltre al ricino cotto che irrancidisce mangiando talvolta l'alluminio. Una sciacquata con miscela 20/80 e una spruzzata di WD40, Svitol, CRC 6/66 (anche il 3/36), petrolio bianco, olio per armi, ATF, o qualsiasi altro lubrificante leggero che non sia olio idraulico, per freni o per forcelle è adatto ad evitare il deterioramento delle superfici durante lo stoccaggio.

Il fatto che un motore usato e lasciato lì poi riparta dopo una semplice lavata con la miscela lo ritengo un gran colpo di fortuna, perchè l'unico motore che non è stato pulito dopo l'uso (un G60) adesso abbiamo dovuto smontarlo e lavare i cuscinetti con gli ultrasuoni, perchè la morchia che si è formata all'interno durante il periodo di spegnimento andava inesorabilmente a finire sul filo della candela spegnendo il motore...

Che ci vuoi fare? La mia generazione ....ha evidentemente avuto chiulo! Giorgio

[duecarri]

hai presente le stufe a combustione interna, le zibrocamin, se ne usi una o conosci qualcuno che la usa, fatti dare un pò del combustibile adatto a quelle stufe, con mezzo litro ci lavi e mantieni i motori per due generazioni, è petrolio bianco molto raffinato a residuo zero, quindi ottimo, io lo uso da molto tempo con ottimi risultati, anche sul decespugliatore (2 tempi) e rasaerba (4 tempi) quando li metto via per l'inverno, ciao

[mauro67]

Vai in ferramenta e prendi una confezione di petrolio lampante "si usava una volta per le lampade a petrolio"
Un poco nel carburatore e qualche giro a mano prima di riporlo

[max_c26acro]

Originalmente inviato da mauro67

Vai in ferramenta e prendi una confezione di petrolio lampante "si usava una volta per le lampade a petrolio"
Un poco nel carburatore e qualche giro a mano prima di riporlo

Quoto...