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| User Data registr.: 22-10-2010 Residenza: italia
Messaggi: 428
| nuovo olio per motori 50 cc benzina
ciao ragazzi, ho appena finito la latta dell olio castrol, oggi sono andato dal benzinaio e mentre compravo la v power gli ho chiesto un olio molto buono e sintetico me ne ha dato uno, garantendomi che va molto bene, dietro leggo semi-sintetico alte prestazioni.. sul dle 55 con il castrol mai avuto problemi, olio al 2.5 % ora sto aspettando un mintor, e spero che l olio in questione vada bene... la marca è oleoblitz OLEOBLITZ |
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| User Data registr.: 22-07-2008 Residenza: Viterbo
Messaggi: 1.998
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Io quell'olio non lo conosco mai sentito ma se vuoi un buon olio perchè non lo comperi da un autoricambi o in un negozio di quelli speciallizzati per giardinaggio o che vendono materiali per motorini o moto?Non è meglio per me vai più sul sicuro prendendo i soliti castrol tts mobil1 ecc ecc. |
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| User |
Vpower sui motori da aeromodellismo ??....
__________________ Ciaooo da Fiorello. https://www.facebook.com/fiorello.goletto ad essere bravi piloti si arriva per gradi,se salti le tappe... trovi le talpe... |
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| UserPlus Data registr.: 03-09-2008 Residenza: Jesolo - VE
Messaggi: 10.799
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benzina qualsiasi ed olio sintetico "nonsoche" da 9 euro al litro, perfetto!
__________________ Massimo Bison https://imgur.com/a/rZMlsqz El sapiente sa poco, l'ignorante el sa massa, ma el mona sa tuto |
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| | #7 (permalink) Top | |
| Guest
Messaggi: n/a
| Citazione:
Io uso l'olio semisintetico da scooter che trovo in offerta su tutti i motori, eccetto che sull'MVVS per il quale il produttore indica un olio che ecceda le specifiche JASO FC. | |
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| User Data registr.: 29-07-2005 Residenza: Pesaro & Castagneto Carducci
Messaggi: 1.206
| Pensare bene prima di scrivere
Ora riparto con la solfa: Motori che girano piano e con alti carichi devono avere un film lubrificante di eccellente robustezza, una dote per carburatori a membrana è che siano a bassa viscosità, il che migliora la nebulizzazione e quindi la rapidità della propagazione del fronte di fiamma, se poi ha anche un basso punto di infiammabilità avete fatto bingo, perché non avrete incombusti nel condotto di scarico e nella marmitta! Conosco solo 2 oli che hanno tali caratteristiche: NILS Duo Sinth S (sui 20/25 al litro) Syneco 2 TN (circa 15/20 al litro, forse meno) Il resto dei lubrificanti o ha un punto di infiammabilità alto = residui incombusti oppure sono realizzati per usi molto diversi con alta viscosità (superiore a SAE 25), l'effetto di una alta viscosità lo si nota nella scarsa o diciamo peggiore polverizzazione nel polverizzatore, fate conto di misurare il tempo necessario per bruciare 1 Kg di blocchetti di legno da 1 cm3 o un Kg di trucioli di legno, lo capirebbe chiunque che un Kg di trucioli brucia in un tempo notevolmente inferiore, la miscelazione è molto superiore e quindi la dispersione dell'olio nella vena fluida all'interno del motore. A disposizione per ulteriori info ma senza polemiche, non vendo lubrificanti ma li uso e ci lavoro da anni. saluti, Andrea ![]() PS: con i 2 oli menzionati si sale di % (3,5-4%) senza avere alcun effetto collaterale negativo. Con la V power e il NILS Duo Sinth S al 4% lo Zenoah 23 cc gira molto, molto bene!
__________________ Jamara LX One S.E. powered SH Engine, ported by MaGu LRP S8BX Team Edition, powered by MaGu Engine E gli altri stanno a guardare....Ultima modifica di andykaw1 : 30 aprile 11 alle ore 22:49 |
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| Sospeso | Citazione:
![]() Lega contro il cancro - Benzina alchilata Gerätebenzin | |
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