Il rodaggio ...questo sconosciuto

[pegaso3796]

Originalmente inviato da LESTAT

Si si ho capito!
Grazie!!!

PS, PELLIKANOOOOO??? DOVE SEI???
non è che ti sei offeso a causa di uno dei miei post?? SPERO DI NO! IO SCHERZO LO SAI!

Scusami LESTAT! ti quoto solo per chiederti (il tuo nick non mi è nuovo anche se è la prima volta che lo leggo su questo forum), ha avuto, credo in passato, a che fare col forum DeA?

[LESTAT]

Originalmente inviato da pegaso3796

Scusami LESTAT! ti quoto solo per chiederti (il tuo nick non mi è nuovo anche se è la prima volta che lo leggo su questo forum), ha avuto, credo in passato, a che fare col forum DeA?

Io della DeA ho fatto solo "esplorando in corpo umano - anni '80" e una macchinina che ho venduto ad un mio amico ancora a pezzi quando mi sono reso conto che era una panzana.

Non ho mai scritto sul loro forum mi spiace

però piacere di conscerti!

[pegaso3796]

Originalmente inviato da LESTAT

Io della DeA ho fatto solo "esplorando in corpo umano - anni '80" e una macchinina che ho venduto ad un mio amico ancora a pezzi quando mi sono reso conto che era una panzana.

Non ho mai scritto sul loro forum mi spiace

però piacere di conscerti!

Eppure avrei giurato, invece ho preso una cantonata, comunque piacere tutto mio.

Ciao francesco

[Meaver]

Ragazzi se volete fare un bel rodaggio, basta una miscela 80/20 fai un serbatoio a terra, sistemi la carburazione e poi subito in aria senza stressare troppo il motore per qualche oretta in volo ed il rodaggio è finito.

saluti.

[LESTAT]

Originalmente inviato da Meaver

Ragazzi se volete fare un bel rodaggio, basta una miscela 80/20 fai un serbatoio a terra, sistemi la carburazione e poi subito in aria senza stressare troppo il motore per qualche oretta in volo ed il rodaggio è finito.

saluti.

Grazie dell'illuminazione Meaver e pensare che noi abbiamo sempre perso così tanto tempo a capire come si fà!

[il_biplano]

80:20 la usi dove la puoi usare. Non hai specificato se parli di 2T o 4T, glow o benzina.
Se 4T glow ci devi mettere pure "l'odore" del nitro, a meno che tu non voglia giocare con ammennicoli tipo accendicandela e compagnia bella.
Non puoi partire a prescindere che con qualunque modello puoi volare senza "stressare" il motore: ci sono delle riproduzioni che volano con motorizzazioni appena sufficienti a portarli in volo...se non porti avanti tutta la manetta del gas e la mantieni, non fai nemmeno il giro campo....

[pegaso3796]

Originalmente inviato da Meaver

Ragazzi se volete fare un bel rodaggio, basta una miscela 80/20 fai un serbatoio a terra, sistemi la carburazione e poi subito in aria senza stressare troppo il motore per qualche oretta in volo ed il rodaggio è finito.

saluti.

E' pur vero che ognuno mette in evidenza la propria esperienza, ma qui siamo al'limite dell'efficienza, sotto la quale è decisamente negativa.

Originalmente inviato da il_biplano

80:20 la usi dove la puoi usare. Non hai specificato se parli di 2T o 4T, glow o benzina.
Se 4T glow ci devi mettere pure "l'odore" del nitro, a meno che tu non voglia giocare con ammennicoli tipo accendicandela e compagnia bella.
Non puoi partire a prescindere che con qualunque modello puoi volare senza "stressare" il motore: ci sono delle riproduzioni che volano con motorizzazioni appena sufficienti a portarli in volo...se non porti avanti tutta la manetta del gas e la mantieni, non fai nemmeno il giro campo....

Ti quoto in toto.

[Meaver]

Originalmente inviato da pegaso3796

E' pur vero che ognuno mette in evidenza la propria esperienza, ma qui siamo al'limite dell'efficienza, sotto la quale è decisamente negativa.

Ti quoto in toto.

Non direi proprio che siamo al limite, in quanto per un glow 2T una miscela del genere và più che bene per il rodaggio poi successivamente si scende cn le percentuali di olio, e magari si aggiunge una 5% di nitro per stabilizzare il regime di giri.
Poi dipende sempre da ciò che uno deve fare????

[pegaso3796]

Originalmente inviato da Meaver

Ragazzi se volete fare un bel rodaggio, basta una miscela 80/20 fai un serbatoio a terra, sistemi la carburazione e poi subito in aria senza stressare troppo il motore per qualche oretta in volo ed il rodaggio è finito.

saluti.

Caspiterina finalmente uno esperto, fin'ora ci siamo dilettati a pettinare le bambole??
Che vergogna!!

Originalmente inviato da Meaver

Non direi proprio che siamo al limite, in quanto per un glow 2T una miscela del genere và più che bene per il rodaggio poi successivamente si scende cn le percentuali di olio, e magari si aggiunge una 5% di nitro per stabilizzare il regime di giri.
Poi dipende sempre da ciò che uno deve fare????

Be! poiché non amo ripetere, ho riscrivere quello che altri ti hanno fatto osservare, se leggi sopra in questo stesso 3D, noterai che nella tua esplicitazione (qui ricuotata per agevolare la comprensione) di come si esegue un rodaggio, si evince che sei esperto, in questo caso però il tuo messaggio è scarno, andrebbe integrato come giustamente ti ha fatto osservare biplano,

[Meaver]

Originalmente inviato da il_biplano

Per dare spazio alle varie opinioni ed esperienze, apro una discussione nella categoria dei motori a scoppio, che ha già destato sensazioni ed opinioni diverse.
Senza quindi "farcire" ulteriormente i topic di altre discussioni, dedichiamo lo spazio necessario all'approfondimento, lasciando così piena libertà di opinione anche a chi non si è voluto fin'ora esprimere per non essere OT in altri tread.

LE domande quindi sono:

Fate il rodaggio dei vostri motori nuovi?

Se si, come lo eseguite?

Il rodaggio serve anche per un motore ricondizionato? ovvero, quando si sostituiscono parti come pistoni, fasce, vavole, cilindro, bronzine o cuscinetti?

Originalmente inviato da pegaso3796

Caspiterina finalmente uno esperto, fin'ora ci siamo dilettati a pettinare le bambole??
Che vergogna!!


Be! poiché non amo ripetere, ho riscrivere quello che altri ti hanno fatto osservare, se leggi sopra in questo stesso 3D, noterai che nella tua esplicitazione (qui ricuotata per agevolare la comprensione) di come si esegue un rodaggio, si evince che sei esperto, in questo caso però il tuo messaggio è scarno, andrebbe integrato come giustamente ti ha fatto osservare biplano,

Cavolo che sarcasmo!!! pegaso3796 sei proprio uno senza peli sulla lingua!

Per quanto riguarda il 3D non avevo letto le pagine precedenti, e siccome il TOPIC è dedicato al rodaggio ho voluto condividere la mia esperienza e non ho mai detto di essere un esperto. Così come dalle domande alla prima pagina che ho riportato.

Se vuoi un integrazione nessun problema:
motore TunderTiger 46 ABC 2Tempi Glow, con candela OS A3, elica APC 11:7.
Il tutto montato sul kit del Contender dell Top_Flite con peso in ODV sui 3,5 KG e 1350mm apertura alare.
Rodato con mischela 80:20, poi successivamente per migliorare le prestazioni 5%Nitro e 18%Ricino 77%Metanolo.
Il motore ha sempre tirato da matti e in 5 anni non ha mai grippato, e per un volo acro classico è sempre andato bene.
L'importante come riportato in altre pagine è un buon rodaggio e cura nella manutenzione.

Tanti saluti e buoni voli.