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Vecchio 12 dicembre 11, 22:04   #1 (permalink)  Top
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Data registr.: 12-12-2011
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motori brushless : RPM e KV ? cosa sono ?

Ciao; chi mi spiega, per cortesia, cosa sono, come si calcolano gli RPM e i KV indicati in ogni motore brushless ? io conosco i watt, i volts e gli ampere. come posso trasformare gli RPM e i Kv in watt ? o sapere a quale modello (peso) sono adatti ?
Grazie
eagle1952 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 13 dicembre 11, 15:39   #2 (permalink)  Top
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L'avatar di greg89
 
Data registr.: 06-10-2007
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Messaggi: 8.018
i kv e gli rpm sono la stessa cosa.. sono i giri a volt che compie il motore.
i Watt di potenza del motore te li deve fornire il produttore, così come l'intensità massima di corrente ed il voltaggio che sopporta..

in base a quanti rpm fa un motore, a quante celle si useranno e quanta potenza gli si vorrà tirar fuori, si decide quale misura di elica sarà adatta..
Il dimensionamento dell'elica in base a tutto questo è uno dei maggiori problemi che più affligge i neo modellisti elettricari (ma non solo).. ci sono delle tabelle di calcolo online che aiutano a capire più o meno su quali misure orientarsi in base al tipo di motore.. però, la scelta definiva si ottiene solo con l'utilizzo del modello in volo, valutando se le temperature sono accettabili, gli assorbimenti nella media e se il tiro è sufficiente.
__________________
se ti metti a discutere con un idiota, non andare avanti.. ti porta al suo livello e ti batte con l'esperienza..
greg89 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 13 dicembre 11, 15:51   #3 (permalink)  Top
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L'avatar di Archi
 
Data registr.: 16-12-2004
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rpm e kv non sono la stessa cosa.

rpm (round per second) è letteralmente la velocità del motore espressa in giri al minuto ed è una misurazione puntuale di velocità e non una caratteristica del motore.

kv invece rappresenta la velocità massima teorica del motore (in rpm) considerando 1 V di alimentazione (dell'ESC).

Questo parametro serve ad indicare la tensione presente sui morsetti del motore quando lo si fa girare ad una certa velocità.

Questo quindi vuol dire che per calcolare il limite massimo di giri (che non è raggiungibile a cuasa del fatto che il rendimento è sempre minore di 1) del motore è sufficiente moltiplicare la tensione di alimentazione per il kv.

Ciao.
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Vecchio 13 dicembre 11, 20:24   #4 (permalink)  Top
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L'avatar di greg89
 
Data registr.: 06-10-2007
Residenza: Asti
Messaggi: 8.018
__________________
se ti metti a discutere con un idiota, non andare avanti.. ti porta al suo livello e ti batte con l'esperienza..
greg89 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 13 dicembre 11, 21:01   #5 (permalink)  Top
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L'avatar di Archi
 
Data registr.: 16-12-2004
Residenza: Genova
Messaggi: 2.076
Citazione:
Originalmente inviato da Archi Visualizza messaggio
rpm e kv non sono la stessa cosa.

rpm (round per minutes) è letteralmente la velocità del motore espressa in giri al minuto ed è una misurazione puntuale di velocità e non una caratteristica del motore.


Ciao.
Minuti, non secondi, chiedo scusa per l'errore.
Archi non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 14 dicembre 11, 11:04   #6 (permalink)  Top
User super Plus
 
L'avatar di fai4602
 
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Residenza: La Piccola Patria del Friuli
Messaggi: 20.732
Velocità = spazio percorso nell' unità di tempo.

Che spazio percorre l'abero di un motore con 1500 kV di targa ???
__________________
Mi son responsabile de quel che scrivo no de quel che ti te lesi.

L'aeromodellismo insegna la pazienza perché nell' aeromodellismo la fretta è portatrice di guai.

Al'è inutil insegnà al mus.....si piard timp e in plui si infastidis la bestie !

fai4602 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 15 dicembre 11, 08:35   #7 (permalink)  Top
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L'avatar di Archi
 
Data registr.: 16-12-2004
Residenza: Genova
Messaggi: 2.076
Citazione:
Originalmente inviato da fai4602 Visualizza messaggio
Velocità = spazio percorso nell' unità di tempo.

Che spazio percorre l'abero di un motore con 1500 kV di targa ???
Perdonami se ho abbreviato velocità angolare con velocità francamente pensavo che nel contesto si capisse.

Vorrà dire che la prossima volta sarò più preciso, in modo tale da non farti venire dubbi strani .

Ciao.
Archi non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 15 dicembre 11, 19:25   #8 (permalink)  Top
Sospeso
 
L'avatar di Mauro53
 
Data registr.: 22-06-2007
Messaggi: 1.002
Citazione:
Originalmente inviato da eagle1952 Visualizza messaggio
Ciao; chi mi spiega, per cortesia, cosa sono, come si calcolano gli RPM e i KV indicati in ogni motore brushless ? io conosco i watt, i volts e gli ampere. come posso trasformare gli RPM e i Kv in watt ? o sapere a quale modello (peso) sono adatti ?
Grazie
Aquila,
mi sa che non era giornata
Mauro53 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 20 maggio 13, 17:11   #9 (permalink)  Top
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L'avatar di chicco550
 
Data registr.: 26-06-2012
Residenza: domodossola
Messaggi: 691
Dopo molto tempo riprendo questo post....
trovo la spiegazione di archi perfetta.
e finalmente dopo molte letture sono riuscito a capire la differenza.

Dire che un motore gira a 10000 Rpm non è completo, questo perchè manca il voltaggio.
e i giri reali cambiano dal voltaggio del motore.
Questo è il motivo del esistenza dei Kv! Sbaglio ?

un motore con 750 Kv a 11 Volt avra 8250 Rpm
ma se il voltagigo scendesse a 10,5 i giri sarebbero 7875 Rpm
Dico bene ????


Ma Vorrei fare una domanda..
In quali casi inseire un motore da 320 Kv piuttosto che da 750Kv piuttosto che uno da 1100 kv ?
Piu bassi sono i Kv piu avra rpm bassi e al contrario e fino a qui ok...

Probabilmente so che sarà una domanda stupida.
chicco550 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 21 maggio 13, 18:37   #10 (permalink)  Top
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L'avatar di Archi
 
Data registr.: 16-12-2004
Residenza: Genova
Messaggi: 2.076
I kv li scegli in base alla velocità che vuoi raggiungere.

Ciao.
Archi non è collegato   Rispondi citando
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