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[x oni]

Finalmente oggi primi voli con Hawk3, tempo freddo, vento turbolento.

motorizzato con il Poly-tec 500-30 ridotto, 4S 3000 45C 16x13
assorbimento in volo 62A di punta, quindi si puo' osare un po di più con l'elica.
Temperature ampiamente nei limiti

Il modello vola veramente bene, si "sente" subito fra le dita anche con condizioni turbolente; il CG da manuale va bene per il collaudo, ma si puo' arretrare di alcuni mm, le escursioni consigliate vanno bene per iniziare.
Per gli alettoni serve + corsa per rollare bene, differenziale da affinare per i tonneaux senza dover correggere di picchia, miscelazione a picchiare con tutti freni su di 1 mm massimo.
Devo capire quanto posso rallentarlo in atterraggio per metterlo giù sul mio campo che è molto più corto di questo del video. Ho visto che qualche tetesco gli ha tagliato i flap ...
Nota di demerito per il produttore: dopo un paio di ore al sole il giallo si è scurito, lasciando alcune strisce chiare dove la fusoliera era messa in ombra da alcuni oggetti.
penso che a lasciarlo al sole poi diverrà tutto uguale (un pelo più scuro), sperando che non continui a scurirsi...

[x oni]

Originalmente inviato da x oni

...al massimo di manetta arrivano a 9 volt e il regolatore comincia a tagliare

ho provato oggi il Squeez con le 3S da 2650 45C fresche che non calano a meno di 3,5v anche sotto il carico dei 94A, fanno circa 1000W assorbiti, giornata ottimale, vento da una parte a 15-20kmh, passaggio con affondata da 150 metri il GPS mi segna controvento la punta massima prima della risalita 273kmh e 287kmh col vento in coda.
sarà veritiero?

P.S. provato Hawk con 5S, siamo a 88A massimi per 8400 giri dell'elica

[Faustino]

giorno a tutti qualcuno ha avuto in passato il supersonic della precision aerobatics mi sembra che Greg ne ha avuto uno .... mi sapete dare qualche info d come va?
grazie 1000 e buoni voli

[x oni]

se volessi rimotorizzare l'Hawk come pylon con elica fissa quadra o superquadra, da 6 o 7 x6 o x8 o simili, per andare a 5 o 6 celle, che motorizzazione (da 36) ci sarebbe di papabile?

[magrinsi]

Originalmente inviato da x oni

se volessi rimotorizzare l'Hawk come pylon con elica fissa quadra o superquadra, da 6 o 7 x6 o x8 o simili, per andare a 5 o 6 celle, che motorizzazione (da 36) ci sarebbe di papabile?

Il mio Hawk lo provai con uno scorpion 3226 da 1400kv



Usai le DUP 7x10" in carbonio e 6s (3+3) 3000 mah e 100/110A
Risultato : Avvertii un principio dii flutter delle ali..... cagone nei pantaloni...

Atterrato...levato lo scorpion e messo un turnigy 1800kv e una 6x6" fissa a 5s.
Risultato : Volo spedito e veloce ma senza esagerare e rischiare il crash strutturale.

[x oni]

Grazie, ma le Dup dove si trovano?

[magrinsi]

Originalmente inviato da x oni

Grazie, ma le Dup dove si trovano?

https://www.rcgroups.com/forums/member.php?u=90228

[x oni]

Ho capito, ma è quel tipo li DUP che le fa? Spedisce anche qui? Non sono molto dimestichezzo con l inglese

Inviato dal mio HUAWEI TAG-L01 utilizzando Tapatalk

[magrinsi]

Originalmente inviato da x oni

Ho capito, ma è quel tipo li DUP che le fa? Spedisce anche qui? Non sono molto dimestichezzo con l inglese

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Si e' del new zeeland ma le spedice a un prezzo quasi umano...prova a mandare un Mp e gli chiedi quanto te le fa una coppia di 7x10 spedite in Italia.

[magrinsi]

Originalmente inviato da magrinsi

Si e' del new zeeland ma le spedice a un prezzo quasi umano...prova a mandare un Mp e gli chiedi quanto te le fa una coppia di 7x10 spedite in Italia.

Cmq non so se il III regge quelle sollecitazioni...