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Vecchio 01 agosto 23, 00:13   #2341 (permalink)  Top
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Uè sta sprofondando questo post.. dai un po' di Speed, nel frattempo ho cambiato motore e messo un phasor con una 17x18 f5b e ogiva +7°. 5s 3000 va a bomba, salite assurde fino ai limiti enac.. assorbenti dovremmo essere sui 150A, a terra oltre i 110 vanno in stallo le estremità con il classico rumore

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ho qualcosa di oggettivo dal variometro, provato in campo a 200 mt. di quota slm e 1000 mt. slm, anche a occhio si nota la differenza in volo
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Vecchio 07 ottobre 24, 10:09   #2342 (permalink)  Top
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bel lavoro
Oohhh ooohhh c'è nessuno??
Pylon rifatta fuso più sottile in punta per ogiva da 30, misurati 92A a 4S per 41.000 giri, da GPS 280kmh, per essere un pylon è molto godibile, flappando 1mm si riesce a termicare a motore spento

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Vecchio 07 ottobre 24, 12:03   #2343 (permalink)  Top
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Oohhh ooohhh c'è nessuno??
Pylon rifatta fuso più sottile in punta per ogiva da 30, misurati 92A a 4S per 41.000 giri, da GPS 280kmh, per essere un pylon è molto godibile, flappando 1mm si riesce a termicare a motore spento

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ma, il mio stupendo Mini Hawk III che un conoscente ha portato, non il mio ma mi sembra era uguale, a 345 km/h, visto (gli occhi non gli stanno dietro), lo ho convertito a touring... non ho più l'età e già a 190 mi cago sotto....
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