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Vecchio 28 ottobre 13, 20:29   #1911 (permalink)  Top
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Molte grazie delle preziose informazioni! Vedo che i 2w-25 e -23 li trovo disponibili praticamente solo dal produttore, che è chissà dove in Cina boh! E le alternative (mega 16/25/2) a parte costare il doppio, sono introvabili allo stesso modo

P.S. viaggiando a 4s suppongo che con un regolatore da 80 dovrei stare tranquillo, giusto?
Aggiornamento...ma esistono diverse varianti dei 2w-25? Credevo che questa fosse la definizione completa, invece li ho trovati da 2720kv, 2660 e addirittura 2950
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Vecchio 28 ottobre 13, 21:50   #1912 (permalink)  Top
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Ho sia la 6x11 che la 7x10" dovrei provarla su un wilco/inertia hk che pero' nell attesa delle pale ho motorizzato f5b con il motore del defunto zoom...ci ho preso gusto.
Pensavo di prendere il riverber da hk giusto per provare la 6x11" outrunner.

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Vecchio 28 ottobre 13, 21:52   #1913 (permalink)  Top
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Aggiornamento...ma esistono diverse varianti dei 2w-25? Credevo che questa fosse la definizione completa, invece li ho trovati da 2720kv, 2660 e addirittura 2950
Si il 2w25 di recente ha cambiato kv...
Hai provato a vedere da flymodelscomponets o da giantshark?

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Vecchio 28 ottobre 13, 22:08   #1914 (permalink)  Top
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Fattibile anche questo da hk Euro (11$ sped in 5 giorni arriva) con una 4,7x4,7 3s e 4s solo con dissipatore e pasta termica... Regolatore consiglio un turnigy k100 o YEP150 visto che sei a prendere da Hk

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__29358__Dr_Mad_Thrust_3300kv_1100w_64mm_EDF_Inrun ner_Motor_4s_version_29mm_.html
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Vecchio 09 gennaio 14, 17:55   #1915 (permalink)  Top
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Vecchio 09 gennaio 14, 19:28   #1916 (permalink)  Top
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Lo vidi volare con un scoppio...anni fa...
Che motorizzazione ci hai messo...?

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Vecchio 09 gennaio 14, 23:32   #1917 (permalink)  Top
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upp upppppp!!!!
Bellissimo ci ho volato per un paio di anni. Uno spettacolo con un o.s. 61.
Mi è avanzata la fuso.
Le ali tendono a rompersi nei punti di attacco dei tiranti. E li sono guai. Comunque davvero un bel modello.
Se ti serve la fuso un po' ammaccata ..........fammi un fischio
__________________
Spitfire os 91;, trex 500, blade 130, msr, mcpx, Falcon 120 merlin 80, aliante v-max, mt4 g3.
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Vecchio 10 gennaio 14, 12:33   #1918 (permalink)  Top
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Lo vidi volare con un scoppio...anni fa...
Che motorizzazione ci hai messo...?

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elettrificato con tornagigi 50-55 700kv e 4 celle, gira una 13x10 tripala, più che altro per assomigliare un po' più al vero e per i primi voli, poi vedremo se sarà il caso di passare ad una bipala per farlo correre di più, anche se non mi aspetto che sia un velocista...
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Vecchio 10 gennaio 14, 12:34   #1919 (permalink)  Top
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Bellissimo ci ho volato per un paio di anni. Uno spettacolo con un o.s. 61.
Mi è avanzata la fuso.
Le ali tendono a rompersi nei punti di attacco dei tiranti. E li sono guai. Comunque davvero un bel modello.
Se ti serve la fuso un po' ammaccata ..........fammi un fischio
grazie se mi servirà ti terrò presente
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Vecchio 10 gennaio 14, 14:14   #1920 (permalink)  Top
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elettrificato con tornagigi 50-55 700kv e 4 celle, gira una 13x10 tripala, più che altro per assomigliare un po' più al vero e per i primi voli, poi vedremo se sarà il caso di passare ad una bipala per farlo correre di più, anche se non mi aspetto che sia un velocista...
Io ho messo il 50-65 380kv

TGY AerodriveXp 90 SK Series 50-65 380Kv / 1820w

su un Geebee R3 finora volavavo con 7s 15x10" ma ho notato una discreta tendenza a virare di direzionale a sx sotto tutto motore nonostante il motore sia molto inclinato a dx.
Per poter poter sfruttare la motorizzazione a 8s... mi sa che provero' un gyro a 3 assi per ovviare alla coppia dell'elica che tira il modello verso sx.


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