Problemi outrunner

[chronos]

Il regolatore deve essere per bruslessh
Io ho 3 robbe un jem e un campanellino cinese,e se li faccio girare sia a vuoto che con elica senti un sibilo elettrico che in base ai giri cambia,è il tipico rumeore di questi motori.

Da quel che ne so,i giri max che farà con le eliche adatte e consigliate,sara pressochè uguale al num di giri max che fa anche senza elica,unica cosa che cambia è l'assorbimento.
Se metterai un elica più carica,superi l'assorbimento max già a metà gas per esempio.
Fin'ora ho sempre ragionato così e per fortuna non ho ancora bruciato nulla tra rego,batt e motore.Grat grat grat....
Ciao

[pollovolante]

Originalmente inviato da chronos

Il regolatore deve essere per bruslessh
Io ho 3 robbe un jem e un campanellino cinese,e se li faccio girare sia a vuoto che con elica senti un sibilo elettrico che in base ai giri cambia,è il tipico rumeore di questi motori.

Da quel che ne so,i giri max che farà con le eliche adatte e consigliate,sara pressochè uguale al num di giri max che fa anche senza elica,unica cosa che cambia è l'assorbimento.
Se metterai un elica più carica,superi l'assorbimento max già a metà gas per esempio.
Fin'ora ho sempre ragionato così e per fortuna non ho ancora bruciato nulla tra rego,batt e motore.Grat grat grat....
Ciao

Se togli l'elica elimini il momento resistente che fa si che il motore non vada fuori giri.

[Michele88]

Allora...
ci tengo a precisare che il fischio da brushless lo conosco ed è proprio quello che il mio motore fa al massimo o a meno di metà gas, quando salgo da 0 a metà gas il fischio aumenta gradualmente, come è normale che sia, ma arrivato a metà, poco più o poco meno non avviene mai nello stessso punto, il fischio da brushless cambia completamente diventando molto più forte e strano.
dando ulteriormente gas fino al massimo riprende il fischio normale...
e poi bisogna considerare anche il fatto che lo statore scalda tantissimo anche se il motore gira senza carico e quindi con assorbimenti bassissimi.

[pollovolante]

Probabilmente hai i cuscinetti rovinati/difettosi che hanno gioco eccessivo e ad un certo numero di giri vanno in risonanza,e questo porterebbe anche al surriscaldamento della cassa motore...comunque secondo me e' meglio non far mai girare il motore senza carico,perche' andare fuori giri non e' molto sano per i cuscinetti...

Ciao