Dl 50

[dtruffo]

Toglietemi una curiosita'. Sto pensando di prendere un Benzina, da affiancare ai glow che uso normalmete.

Ma mi preoccupo a sentir parlare di ... 20 litri e poi siamo alla frutta.

io 20 litri me li fumo in meno di 2 mesi !!!

I Glow che uso iniziano ad avere qualche incertezza dopo i primi 150 / 200 litri, 15/20 litri li considero di rodaggio (parlo di OS BGX e ST 3250).

Spero stiate scherzando....

[kira1]

Originalmente inviato da dtruffo

Toglietemi una curiosita'. Sto pensando di prendere un Benzina, da affiancare ai glow che uso normalmete.

Ma mi preoccupo a sentir parlare di ... 20 litri e poi siamo alla frutta.

io 20 litri me li fumo in meno di 2 mesi !!!

I Glow che uso iniziano ad avere qualche incertezza dopo i primi 150 / 200 litri, 15/20 litri li considero di rodaggio (parlo di OS BGX e ST 3250).

Spero stiate scherzando....

Coloro i quali hanno fatto questa affermazione non hanno nulla che lo possa provare, solo semplici e affrettate deduzioni!!!

[dodo18]

Originalmente inviato da kira1

Coloro i quali hanno fatto questa affermazione non hanno nulla che lo possa provare, solo semplici e affrettate deduzioni!!!

ma figuriamoci...20 litri sono di rodaggio...
faccio solo un appello:
sostenitori dei dl venite fuori e spiegate quanti litri ci fate con questi motori se no sarà un post come altri, senza fine!!!!!
ciao a tutti

[giobass]

Originalmente inviato da dtruffo

Toglietemi una curiosita'. Sto pensando di prendere un Benzina, da affiancare ai glow che uso normalmete.

Ma mi preoccupo a sentir parlare di ... 20 litri e poi siamo alla frutta.

io 20 litri me li fumo in meno di 2 mesi !!!

I Glow che uso iniziano ad avere qualche incertezza dopo i primi 150 / 200 litri, 15/20 litri li considero di rodaggio (parlo di OS BGX e ST 3250).

Spero stiate scherzando....

Trattasi di ubriacatura di natura modaiola e credo temporanea . L'uso del benzina E' SOLO GIUSTIFICATO se si vola moltissimo (e quindi con risparmio di carburante) oppure nel caso di traino. Ciò premesso un buon CLASSICO 30-35 Glow svolge il suo lavoro in MODO EGREGIO senza tante problematiche che ancora si evidenziano nei benzina.Tutto questo ,naturalmente per modelli adatti a queste cilindrate che a ben vedere sono certamente quelli più diffusi. GIORGIO

[bibos]

Io non metto in dubbio la qualità del DA e non lo mai avuto ma solo visto.
Però posso dire di aver usato per quasi un anno il DL50 su un CAP232 3D, facendo mediamente 7 voli alla settimana senza aver mai accusato un cedimento o un mancamento, stimo 25 litri fatti. Ora lo stesso DL lo sto montando su uno Yak54 da 2,2 e proprio oggi ho potuto notare le suo condizioni perfette.
Io penso che non è che il DL costi poco ma è il DA che è esagerato.

[bibos]

Originalmente inviato da giobass

Trattasi di ubriacatura di natura modaiola e credo temporanea . L'uso del benzina E' SOLO GIUSTIFICATO se si vola moltissimo (e quindi con risparmio di carburante) oppure nel caso di traino. Ciò premesso un buon CLASSICO 30-35 Glow svolge il suo lavoro in MODO EGREGIO senza tante problematiche che ancora si evidenziano nei benzina.Tutto questo ,naturalmente per modelli adatti a queste cilindrate che a ben vedere sono certamente quelli più diffusi. GIORGIO

La moda non centra un bel nulla.
Sai la comodità di farsi la miscela passando a prendere la benzina dal benzinaio?
Sai la comodità di non dover pulire il modello di tutto quell'olio che i glow sparano fuori?
Poi prova a motorizzare glow un acro 2,60 m. poi me lo racconti.
Ho avuto un Supertigre Twin 70 cc glow che faceva andare 1 litro di miscela a volo e per pulire il modello ci andava l'idropulitrice.

[toio!!]

Originalmente inviato da giobass

Trattasi di ubriacatura di natura modaiola e credo temporanea . L'uso del benzina E' SOLO GIUSTIFICATO se si vola moltissimo (e quindi con risparmio di carburante) oppure nel caso di traino. Ciò premesso un buon CLASSICO 30-35 Glow svolge il suo lavoro in MODO EGREGIO senza tante problematiche che ancora si evidenziano nei benzina.Tutto questo ,naturalmente per modelli adatti a queste cilindrate che a ben vedere sono certamente quelli più diffusi. GIORGIO

Giorgio, il motore a benzina è l'unica soluzione oggi valida per modelli di una certa dimensione. Quanto all'affidabilità e all'economia dei costi di esercizio di questo motore mi pare non ci sia da discutere.
Perchè poi vorresti limitare il benzina al modello da traino?
Già con un piccolo 26 puoi fare tutto il 3d che vuoi con un modello che non sia un mattone, con le cilindrate maggiori , poi, il benzina (ad accensione elettronica) viene utilizzato quasi esclusivamente su modelli acrobatici

[merengue]

Originalmente inviato da Airwolf 90

Non sei aggiornato, lo hanno già fatto!

ah sì? link? info? prezzo?

[azzurrino_76]

Originalmente inviato da kira1

Questi sono 60 secondi di torque, e gli altri 120 dove sono??
Scherzo dai non te la prendere, non metto sicuramente in dubbio che DA sia sinonimo di garanzia e affidabilita', pero' devi anche darne atto che un DL non costa un po' meno di un DA ma ben quasi la meta'!!!!

Invito comunque chi abbia gia' testato e sfruttato i DL ad offrire la propria testimonianza!!!!
Dai fatevi sotto DIELLISTI!!!!

Ciao, se chi lo ha comprato ci conferma che il DL è affidabile quanto il DA be allora vuol dire che ne vale proprio la pena acquistarlo anche se non è tanto rifinito esteticamente, ma a quel prezzo!

Ps. Il torque che ho mensionato nel post precedente non si riferisce a quello eseguito nel video.

Ciao

Mario

[giobass]

Originalmente inviato da toio!!

Giorgio, il motore a benzina è l'unica soluzione oggi valida per modelli di una certa dimensione. Quanto all'affidabilità e all'economia dei costi di esercizio di questo motore mi pare non ci sia da discutere.
Perchè poi vorresti limitare il benzina al modello da traino?
Già con un piccolo 26 puoi fare tutto il 3d che vuoi con un modello che non sia un mattone, con le cilindrate maggiori , poi, il benzina (ad accensione elettronica) viene utilizzato quasi esclusivamente su modelli acrobatici

Ciao Vittorio..... se leggi attentamente ciò che ho scritto ti accorgerai che non abbiamo scritto cose dissimili. Sò benissimo che nel caso di grandi modelli la dicotomia Glow o benzina non si pone. Ma rimanendo nell'ambito di utilizzazione più diffuso ( max 2 mt) le soluzioni possono essere diverse anche perchè sappiamo entrambi che una grossa porzione se la prendono i ns. beneamati 4 T. Ho notato poi che anche i benzina hanno i loro guai che sono stati evidenziati anche su questo Forum. Comunque è bene vi sia possibilità di scelta. Personalmente sarei propenso a passare COMPLETAMENTE ai 4 T.GIORGIO