Bilanciamento Yak 54 pilot rc 1.80

[Fabio983]

Ciao a tutti,

Finalmente sono riuscito a collaudare lo yak 54 della rc pilot, primo modello a benzina, quindi esperienza in merito, zero
Devo dire che il modello è facile da pilotare (se non si esagera con le escursioni delle parti mobili), ho però riscontrato qualche problemino:
1) ho dovuto cabrare parecchio il modello, penso sia dovuto ad un cattivo bilanciamento dello stesso, non avendo a disposizione l'utensile per misurare il baricentro sono andato a "dito", ma evidentemente ho sbagliato, posso andare per tentativi aggiungendo 20g per volta in coda?
2) Il motore (mfe 33), che parte benissimo,a terra è un orologio, in volo nelle cabrate brusche sento che ha come dei mancamenti, potrebbe essere troppo magro di massimo?
inoltre da mezzo gas in già ha un andamento irregolare, forse qui è troppo grasso?
3)Ho difficolta negli atterraggi, il modello vieni giù troppo veloce, a cosa potrebbe essere dovuto?

Di solito per regolare il minimo dei motori a benzina si utilizza la vite di fermo meccanico o posso utilizzare solo il servo?

grazie

[scirocco64]

Originalmente inviato da Fabio983

Ciao a tutti,

Finalmente sono riuscito a collaudare lo yak 54 della rc pilot, primo modello a benzina, quindi esperienza in merito, zero
Devo dire che il modello è facile da pilotare (se non si esagera con le escursioni delle parti mobili), ho però riscontrato qualche problemino:
1) ho dovuto cabrare parecchio il modello, penso sia dovuto ad un cattivo bilanciamento dello stesso, non avendo a disposizione l'utensile per misurare il baricentro sono andato a "dito", ma evidentemente ho sbagliato, posso andare per tentativi aggiungendo 20g per volta in coda?
2) Il motore (mfe 33), che parte benissimo,a terra è un orologio, in volo nelle cabrate brusche sento che ha come dei mancamenti, potrebbe essere troppo magro di massimo?
inoltre da mezzo gas in già ha un andamento irregolare, forse qui è troppo grasso?
3)Ho difficolta negli atterraggi, il modello vieni giù troppo veloce, a cosa potrebbe essere dovuto?

Di solito per regolare il minimo dei motori a benzina si utilizza la vite di fermo meccanico o posso utilizzare solo il servo?

grazie

Nei Pilot, il baricentro è segnato di fabbrica e si trova appena dietro la baionetta.

Quindi non devi andare per prove, in questa fase iniziale deve stare dove indica la casa costruttrice.

Per l' atterraggio se ti arriva troppo veloce, e non vuoi diminuire troppo il minimo del motore, puoi fare una condizione di volo solo per l' atterraggio, da comandare con interruttore.
In questa condizione, solo per l' atterraggio, abbassi il minimo del motore.

A riguardo i mancamenti del motore, ti consiglio di parlare direttamente con MFE model, sono persone disponibili e preparate.

[Fabio983]

Originalmente inviato da scirocco64

Nei Pilot, il baricentro è segnato di fabbrica e si trova appena dietro la baionetta.

Quindi non devi andare per prove, in questa fase iniziale deve stare dove indica la casa costruttrice.

Per l' atterraggio se ti arriva troppo veloce, e non vuoi diminuire troppo il minimo del motore, puoi fare una condizione di volo solo per l' atterraggio, da comandare con interruttore.
In questa condizione, solo per l' atterraggio, abbassi il minimo del motore.

A riguardo i mancamenti del motore, ti consiglio di parlare direttamente con MFE model, sono persone disponibili e preparate.

Non sono andato a caso, ho letto il manuale

[gabriele2476]

Allora è strano perché pilot non sbaglia di solito!

[Fabio983]

Originalmente inviato da gabriele2476

Allora è strano perché pilot non sbaglia di solito!

Intendevo dire che magari, sospendendo il modello con le dita per verificarne il bilanciamento, non ho eseguito una buona valutazione..

[fight_combat]

Io ho trovato questo metodo, te lo consiglio xk mi sono trovato bene.. al limite t fai aiutare da qualcuno.. monta le ali, ma lasciale discostate dalla fusoliera di circa un cm per parte.. fai passare uno spago sotto la baionetta da entrambi i lati tra l ala e la fusoliera così da sollevarlo.. il modello deve restare neutro cioè pari o al limite leggermente cabrato.. x gli acrobatici non sbagli, secondo me è un ottimo modo, così non t sbagli con le dita magari una più avanti o più indietro e come compromesso é davvero accettabile

[Fabio983]

Ciao, si l'ho preso li, chiedi pure

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