Spolier per harrier

[jpeishere]

Salve a tutti!!! ho uno sbach da 153 cm AA che batte un pò le ali in harrier e in paracadutato positivo, pensavo di metter un pò di spoiler.
Domanda: ho settato alettoni che si muovono verso alto con comando a leva ON/OFF, però quando devo attivarla? Appena aereo entra in harrier o aspetto che batta ali?
Per riprendere il volo normale e/o fermare il paracadutato basta dare motore o devo prima disattivare gli spoiler? Nello specifico se do motore con spolier dentro il modello diminuisce o aumenta la sua velocità verso il suolo?
Grazie a tutti!!!

[Franco67]

Originalmente inviato da jpeishere

Salve a tutti!!! ho uno sbach da 153 cm AA che batte un pò le ali in harrier e in paracadutato positivo, pensavo di metter un pò di spoiler.
Domanda: ho settato alettoni che si muovono verso alto con comando a leva ON/OFF, però quando devo attivarla? Appena aereo entra in harrier o aspetto che batta ali?
Per riprendere il volo normale e/o fermare il paracadutato basta dare motore o devo prima disattivare gli spoiler? Nello specifico se do motore con spolier dentro il modello diminuisce o aumenta la sua velocità verso il suolo?
Grazie a tutti!!!

Ciao
Io ho lo stesso problema con lo yak 55 da 220, purtroppo é una caratteristica del modello e poco ci puoi fare, dipende dal tipo di profilo alare.
Io ho fatto una fase di volo specifica per questa figura micelando poporzionalmente profondità a cabrare con alzata di alettoni, più cabro più si alzano gli alettoni.
I mm di alettone dipende dal modello, dovrai fare diverse prove fino ad ottenere il risultato che cerchi, io arrivo a circa 5/6mm di più comincia a peggiorare, comunque il difetto rimane anche così, é un pò meno accentuato ma sbatte sempre, é difficilissimo trovare il gisto equilibrio tra motore e cabra e nelle virate strette in harier rischio sempre la stallata d'ala, in rovescio é un pò meglio, infatti non ho miscelazioni ma non mi piace sono sempre li per cadere.
Se do motore con spoiler il modello se ne va senza grossi problemi.
Mentre sull'extra ed lo sbache della Pilot che ho tiro tutto cabra e il modello la figura la fa da solo, quasi imbarazzante quanto é facile rispetto allo yak !!!

[jpeishere]

quindi impressione che avevo da simulatore che dando motore con gli spoiler attivi il modello aumentasse velocità verso il basso era sbagliata ?

[lupoNak]

Quanto possa centrare il profilo alare in quelle figure tipo harrier con quelle incidenze di volo li ho i miei dubbi comunque ognuno ha il diritto di pensarla come vuole.
Avevo un modeletto elettrico anni fa che faceva l'harrier negativo perfettamente mentre quello positivo sbatacchiava le ali avevo risolto in parte abbassando le batterie
sull'asse verticale o asse Z.

[scirocco64]

Originalmente inviato da jpeishere

Salve a tutti!!! ho uno sbach da 153 cm AA che batte un pò le ali in harrier e in paracadutato positivo, pensavo di metter un pò di spoiler.
Domanda: ho settato alettoni che si muovono verso alto con comando a leva ON/OFF, però quando devo attivarla? Appena aereo entra in harrier o aspetto che batta ali?
Per riprendere il volo normale e/o fermare il paracadutato basta dare motore o devo prima disattivare gli spoiler? Nello specifico se do motore con spolier dentro il modello diminuisce o aumenta la sua velocità verso il suolo?
Grazie a tutti!!!

In queste condizioni di pre stallo, il direzionale aiuta moltissimo.

[Franco67]

Originalmente inviato da lupoNak

Quanto possa centrare il profilo alare in quelle figure tipo harrier con quelle incidenze di volo li ho i miei dubbi comunque ognuno ha il diritto di pensarla come vuole.
Avevo un modeletto elettrico anni fa che faceva l'harrier negativo perfettamente mentre quello positivo sbatacchiava le ali avevo risolto in parte abbassando le batterie
sull'asse verticale o asse Z.

Guarda ho provato a spostare il baricentro indietro agli eccessi, in avanti, cambiare le corse del profondità, con qualsiasi prova fatta sbatte le ali.
Lo yak ha un profilo molto sottile ed appuntito a differenza del pilot che é molto ciccione ed arrotondato, resto dell'idea che qualdo sbatte le ali é il segnale che sta iniziando lo stallo d'ala e non lo togli se non dai motore ed aumenti la velocità.

[Franco67]

Leggetevi questa interessante discussione sui profili alari per il volo 3D

http://www.baronerosso.it/forum/aero...la-per-3d.html

[lupoNak]

Originalmente inviato da Franco67

Guarda ho provato a spostare il baricentro indietro agli eccessi, in avanti, cambiare le corse del profondità, con qualsiasi prova fatta sbatte le ali.
Lo yak ha un profilo molto sottile ed appuntito a differenza del pilot che é molto ciccione ed arrotondato, resto dell'idea che qualdo sbatte le ali é il segnale che sta iniziando lo stallo d'ala e non lo togli se non dai motore ed aumenti la velocità.

Veramente io non parlavo di baricentro.... ti faccio un esempio yak 55 da 1.8 brukman harrier negativo non sbatacchia, harrier positivo sbatacchia profilo molto sottile biconvesso simmetrico se fosse colpa del profilo sbatachierebbe anche in negativo quindi....?

[aereo74]

e se fosse la forma circolare della fusoliera?

[lupoNak]

Originalmente inviato da aereo74

e se fosse la forma circolare della fusoliera?

........