Parkmaster & Acromaster

[Franco67]

Originalmente inviato da Ares

Dei servi che ho scelto che mi dici? Dalle tua foto noto che ti non usi, come dire, i piu fetenti servi cinesi I mei sono sicuramente di livello piu basso ma c'è gente che vola con i 55 mg che sono addirittura inferiori...

Io per i servi ho fatto la scelta opposta, dato che l'ultimo che ho appena finito é il quinto, ho preferito mettere buoni servi e tenerli sempre sui vari modelli, ho dei savox
0253 e 0254 abbastanza economici ma davvero ottimi, ho avuto sempre gli stessi su tutti i primi 4 modelli con centinaia di voli e sempre perfetti e mai sgranati.
Per l'elica vai sul sicuro 10x4.7 o 11x4.7 da slow.
Questa é la mia ultima "fatica" Parkmaster Cheker con SFG fissate con calamite, vedremo se servono o sono solo estetiche.

[Ares]

Colorazione S P E T T A C O L A R E ! Forse forse è la colorazione piu bella che abbia mai visto su un park... complimenti! (Io sono indeciso su come farlo, una cosa è certa, gli adesivi orrenderrimi della multiplex possono stare dove sono ).
Come eliche per ora ho preso 10x7 come consigliato nelle specifiche e 10x4.7 non vorrei che la 11x4.7 fosse esagerata per quel motore...

Quando provi gli SFG ti dispiace scrivere come ti sei trovato e se hai notato differenze apprezzabili? Sono interessato anche io..

Ad ogni modo a giorni ritiro il modello e inizio l'assemblaggio, poi aprirò un post con video del collaudo (solo se verrà una verniciatura decente )

[nico65]

Originalmente inviato da Ares

Colorazione S P E T T A C O L A R E ! Forse forse è la colorazione piu bella che abbia mai visto su un park... complimenti! ...

Anche i precedenti Parkmaster di Franco sono bellissimi, li hai visti ?
erano nel link che ti ha messo ( link che avevo tra i miei relativi a questo modello )

post 5 di :

http://www.baronerosso.it/forum/aero...rk-master.html

[Franco67]

Originalmente inviato da Ares

Colorazione S P E T T A C O L A R E ! Forse forse è la colorazione piu bella che abbia mai visto su un park... complimenti! (Io sono indeciso su come farlo, una cosa è certa, gli adesivi orrenderrimi della multiplex possono stare dove sono ).
Come eliche per ora ho preso 10x7 come consigliato nelle specifiche e 10x4.7 non vorrei che la 11x4.7 fosse esagerata per quel motore...

Quando provi gli SFG ti dispiace scrivere come ti sei trovato e se hai notato differenze apprezzabili? Sono interessato anche io..

Ad ogni modo a giorni ritiro il modello e inizio l'assemblaggio, poi aprirò un post con video del collaudo (solo se verrà una verniciatura decente )

Ho provato il PM con gli SFG, che dire .......non mi sembra che cambi molto, forse nei roll mi sembra più facile anche in harier sembra più stabile, ma sono solo sensazioni.
Poi lo ho tolte e vola benissimo anche senza, l'unica cosa di sicuro che in volo mi piace molto perciò le terrò montate.

[Ares]

Grazie della testimonianza! A volte teoria e pratica non vanno a braccetto e le prove sul campo sono il miglior verdetto! Riguardo al mio problema del motore cosa ne pensi?

[Franco67]

Originalmente inviato da Ares

Grazie della testimonianza! A volte teoria e pratica non vanno a braccetto e le prove sul campo sono il miglior verdetto! Riguardo al mio problema del motore cosa ne pensi?

Penso che il motore nella sede originale è decisamente più protetto in caso di colpi di muso, ho paura che mettendolo fuori a sbalzo alla prima botta secca strappi tutto il muso.
Perdici un po' di tempo ma trova il modo di alloggiarlo al suo posto, pochi grammi in più nel muso non gli fanno male.

[Ares]

Potrei tagliare una fetta di tubolare quadrato sottile di alluminio larga circa 2 cm ed inserire il motore all'interno forando un buco frontale per l'albero assieme ai buchi per avvitarlo al parafiamma, mentre sul retro fissarlo al motore. Con un tubolare di 2mm sicuramente mi rimane il margine per fare uscire il porta elica, in più essendo un pezzo unico non rischio che si deformi per la trazione o per manovre brusche...tutto questo sempre in teoria

[Ares]

Ho allegato una bozza insezione vista dall'alto per intenderci
1) il supporto motore del Park
2) il tubolare in alluminio
3) il motore

[Franco67]

Originalmente inviato da Ares

Potrei tagliare una fetta di tubolare quadrato sottile di alluminio larga circa 2 cm ed inserire il motore all'interno forando un buco frontale per l'albero assieme ai buchi per avvitarlo al parafiamma, mentre sul retro fissarlo al motore. Con un tubolare di 2mm sicuramente mi rimane il margine per fare uscire il porta elica, in più essendo un pezzo unico non rischio che si deformi per la trazione o per manovre brusche...tutto questo sempre in teoria

mi sembra fattibile, devi solo provare
Altrimenti taglia i becchi del muso e fissa il motore così

http://www.baronerosso.it/forum/atta...r-100_0146.jpg

[Grattachecca]

Originalmente inviato da Franco67

Questa é la mia ultima "fatica" Parkmaster Cheker con SFG fissate con calamite, vedremo se servono o sono solo estetiche.

Ciao a tutti,
ma a cosa servono le appendici alari così piccole?