Parkmaster & Acromaster

[Ares]

Ciao a tutti, torno a farvi visita dopo diverso tempo di inattività (è tornata la scimmia da volo che era momentaneamente in letargo).
Quello che sappiamo già e che è presente nelle altre discussioni:
- Sono due modelli extremamente diversi in tutto tranne nel materiale di costruzione
- Il PM è leggero e adatto ad un volo 3D extremo mentre l' AM è più simile ad un acro in balsa più galleggione.
- L'AM pesa quasi 1kg (alcuni arrivano a 1.1kg) e per molti è troppo pesante in rapporto all'apertura alare.
- Poco altro di interessante.
Quello che cerco di capire è: Se i pollici sono ben slegati al simulatore (mooolto ben slegati) e si possiedono esperienze di volo reali, è possibile (con il dovuto setup) fare del 3D degno di questo nome con l'AM o se si vuole esagerare l'unica strada è quella di una tavoletta, nella fattispecie il PM?

A giudicare dai video che girano sul tubo pare che pollici di una certa esperienza riescano a strapazzare e frullare bene anche l'AM in spazi molto ridotti.
Insomma, cosa mi consigliate?

[Ares]

Parlavo di questo..

[carletttta]

ParkMaster!
non c'è proprio paragone da quello che si legge in giro!

[Ares]

Ho cercato di essere chiaro proprio per evitare risposte come questa (senza offesa ), nel senso che uno shock flyer a tavoletta è uno shock flyer a tavoletta, quindi una categoria a parte. E fin qui tutto chiaro. Però molti video dimostrano che, evidentemente, anche con l'acromaster è possibile eseguire del 3d MOLTO spinto! Non parlo solo del video che ho postato sopra..

[videowilly24]

quello fa 4 figure ed in prestallo è critico ,senza contare che spendi molto di più per il set up.....
il parkmaster fa tutto quello che ti passa per la testa ed il limite è solo tuo
una cosa che non hai detto e che nel 3D conta è che se picchi l'acromaster ; la fusoliera scatolata diventa una banana difficilmente raddrizzabile.....
il PM si spezza in 2 , lo rincolli e dopo 5 minuti voli...
un solo consiglio sul park io non metterei le astine di fibra di scatola, ma le piattine di carbonio (da 3x1mm x 1 metro) inserite di taglio allargando di pochissimo la sede col taglierino, sia alla fuso che alle ali

[Ares]

Si avevo letto della modifica nel rinforzo in carbonio, se non sbaglio c'è un ottimo post proprio sul Barone. Comunque ho visto anche diversi post (worldwide) di rinforzi di ogni genere nel muso dell'AM, dal castelletto interno in pioppo alla fibratura in vetroresina o carbonio (nel caso ho la possibilità di farla in carbonio e si tratta in pratica della copertura dal lato interno della zona del muso, con pochi grammi la resistenza aumenta esponenzialmente).
La mia confusione è dovuta al fatto che in italia leggi molte critiche verso questo modello mentre all'estero c'è chi lo ama alla follia e lo elogia in ogni dove come il gommolo perfetto dalle doti """simili""" ai centinati in balsa con tutti i vantaggi dell'elapor. Comunque la fragilità non la vedo come una nota negativa, tutti gli aerei sono fragili, l'unica eccezione è per gli shock a tavoletta che si riparano con lo sputo.. Che ne pensate? A me questo modello mi ha conquistato..da avere sempre nel baule!

[Avistar]

Originalmente inviato da videowilly24

insisto a dire troppe pippe mentali per un modello da battaglia....
se picchi, la ciano è secca e si stacca con colle ''troppo resistenti'' ti strappa tutto l'elapor dell'ala o dellalettone
comunque la ciano la produce mezzo mondo
visto che volete sentire solo quello che volete e quello che dico (e dice multiplex nelle istruzioni ) non vi interessa, abbandono la discussione almeno non disturbo
tanto non mi viene in tasca niente in nessun caso

Quoto. Se nelle istruzioni c'è scritto ciano un motivo ci sarà, poi loro consigliano quella multiplex ma cmq sono tutte uguali.
Io l'ho incollato TUTTO con ciano media... a tutt'oggi dopo 3 anni ancora vola!!!

Inviato dal mio GT-I5800

[Ares]

Video non te la prendere, a parte che personalmente ritengo interessante ogni punto di vista, anzi, soprattutto se diverso dal mio. Infatti io la penso diversamente, in quanto mi piace dedicare attenzione ad ogni modello, che sia da battaglia o meno. Proprio per questo leggendo una marea di post in cui si parla di uhu por come un buon prodotto per le sue qualità meccaniche ho deciso di provare. Fino ad oggi ho sempre usato ciano anche io...peccato che stavolta qualcosa di misterioso e oscuro è andato storto inspiegabilmente!

[newyork]

300-350 W su Kg

[fenikottero]

ho trovato il suo motore d'occasione quello consigliato dalla casa con elica 11x4.7
Effettivamente e' un altro mondo. Ora il volo e' piu' teso i giri sembrano perfetti per tenerlo su anche con poco gas. Sopporta bene la 3 celle da 1300 - prima per averlo agile dovevo usare la 1000 con la 1300 era un po seduto.
L'hoovering e' molto piu' facile ed anche l'uscita molto snella -
Nonostante mi sia imbelinato un paio di volte son sempre riuscito a riprenderlo grazie alla giusta dose di gas.