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Si avevo letto della modifica nel rinforzo in carbonio, se non sbaglio c'è un ottimo post proprio sul Barone. Comunque ho visto anche diversi post (worldwide) di rinforzi di ogni genere nel muso dell'AM, dal castelletto interno in pioppo alla fibratura in vetroresina o carbonio (nel caso ho la possibilità di farla in carbonio e si tratta in pratica della copertura dal lato interno della zona del muso, con pochi grammi la resistenza aumenta esponenzialmente).
La mia confusione è dovuta al fatto che in italia leggi molte critiche verso questo modello mentre all'estero c'è chi lo ama alla follia e lo elogia in ogni dove come il gommolo perfetto dalle doti """simili""" ai centinati in balsa con tutti i vantaggi dell'elapor. Comunque la fragilità non la vedo come una nota negativa, tutti gli aerei sono fragili, l'unica eccezione è per gli shock a tavoletta che si riparano con lo sputo.. Che ne pensate? A me questo modello mi ha conquistato..da avere sempre nel baule!
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