Sebart 2,2 m - Pagina 8 - BaroneRosso.it

RAMIREZ76 · 29 novembre 11, 23:58

Citazione:

Originalmente inviato da Tamadaus

... nessuno ha mai acquistato un Sebart per la robustezza!

mosingo · 30 novembre 11, 00:07

Il mio dovrebbe pesare sui 7,5 kg, la fuso è veramente leggera! Forse il prox weekend si collauda!

markino · 30 novembre 11, 09:06

Citazione:

Originalmente inviato da mosingo

Il mio dovrebbe pesare sui 7,5 kg, la fuso è veramente leggera! Forse il prox weekend si collauda!

accelera i tempi che questa domenica sono da te e lo voglio proprio vedere..

dai dai dai su lavora ..

mosingo · 30 novembre 11, 14:32

Mi dispiace ma lo devo collaudare a sassari, lo porterò a cagliari solo dopo che lo avrò rodato e ben settato. Forse per natale se il motore si sarà già slegato.

mosingo · 30 novembre 11, 14:34

A cagliari ho lasciato stabilmente l'extra 300 extreme Flight da 226.

Freestyle ste · 30 novembre 11, 20:51

Citazione:

Originalmente inviato da mosingo

A cagliari ho lasciato stabilmente l'extra 300 extreme Flight da 226.

si si stabilmente nelle mie mani

markino · 30 novembre 11, 21:01

Citazione:

Originalmente inviato da Freestyle ste

si si stabilmente nelle mie mani

be se sono stabilmente nelle tue domenica sarà stabilmente anche sulle mie...

Freestyle ste · 30 novembre 11, 21:14

Citazione:

Originalmente inviato da markino

be se sono stabilmente nelle tue domenica sarà stabilmente anche sulle mie...

parlo del modello....non della radio purtroppo

mosingo · 04 dicembre 11, 23:26

Ravviviamo questo thread!

Il modello, grazie soprattutto all'ausilio di Freestyleste, è terminato ma non l'ho collaudato poichè ho deciso di fare alcune modifiche al layout e alla naca motore dell'ultimo momento e ho solo mezza giornata alla settimana per svolazzare, (questo è l'accordo

...). Ora rimangono solo i controlli, tarature e una passatina di ferro qua e la per sicurezza.

mosingo · 05 dicembre 11, 00:00

Come si evince dalle foto rispetto allo Sbach 342 originale è un lontano cugino, capottina più avanzata, timone e naca diversi, nonchè fusoliera molto più alta, comunque a me piace molto lo stesso e mi interessano soprattutto le doti di volo.
PS. non rompete per il casino del laboratorio che si intravede nelle foto: come " l'omo ha da puzzà" il laboratorio " ha da esse incasinato"

(già basta mia moglie a "cazziarmi"

)

04 dicembre 11, 23:26	#79 (permalink) Top
mosingo User Data registr.: 08-01-2005 Residenza: Sardegna Messaggi: 1.629	Ravviviamo questo thread! Il modello, grazie soprattutto all'ausilio di Freestyleste, è terminato ma non l'ho collaudato poichè ho deciso di fare alcune modifiche al layout e alla naca motore dell'ultimo momento e ho solo mezza giornata alla settimana per svolazzare, (questo è l'accordo...). Ora rimangono solo i controlli, tarature e una passatina di ferro qua e la per sicurezza. Ultima modifica di mosingo : 12 gennaio 15 alle ore 22:56

05 dicembre 11, 00:00	#80 (permalink) Top
mosingo User Data registr.: 08-01-2005 Residenza: Sardegna Messaggi: 1.629	Come si evince dalle foto rispetto allo Sbach 342 originale è un lontano cugino, capottina più avanzata, timone e naca diversi, nonchè fusoliera molto più alta, comunque a me piace molto lo stesso e mi interessano soprattutto le doti di volo. PS. non rompete per il casino del laboratorio che si intravede nelle foto: come " l'omo ha da puzzà" il laboratorio " ha da esse incasinato" (già basta mia moglie a "cazziarmi")

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30 novembre 11, 00:07	#72 (permalink) Top
mosingo User Data registr.: 08-01-2005 Residenza: Sardegna Messaggi: 1.629	Il mio dovrebbe pesare sui 7,5 kg, la fuso è veramente leggera! Forse il prox weekend si collauda!

30 novembre 11, 14:32	#74 (permalink) Top
mosingo User Data registr.: 08-01-2005 Residenza: Sardegna Messaggi: 1.629	Mi dispiace ma lo devo collaudare a sassari, lo porterò a cagliari solo dopo che lo avrò rodato e ben settato. Forse per natale se il motore si sarà già slegato.

30 novembre 11, 14:34	#75 (permalink) Top
mosingo User Data registr.: 08-01-2005 Residenza: Sardegna Messaggi: 1.629	A cagliari ho lasciato stabilmente l'extra 300 extreme Flight da 226.