Sebart 2,2 m

[mosingo]

Finito! Appena controllato anche il peso che è di soli7380 gr comprese le lipo. Ottimo

notevole !!! leggerissimo

[RAMIREZ76]

peso in linea con gli altri 3d attuali.. senza Canister

[mosingo]

Non sarà proprio uno Sbach, ma è bellissimo!!

[flyale76]

E' bellissimo, complimenti facci sapere poi come vola ok
Alessio

[RAMIREZ76]

Originalmente inviato da mosingo

Non sarà proprio uno Sbach, ma è bellissimo!!

non mi pare per niente meno dello sbach anzi

[mosingo]

Purtroppo il meteo da oltre 40 km/h di maestrale fino alla prossima settimana, quindi dovrò attendere un po'. Sabato se non diluvia farò un po' di rodaggio al mintor

[aereo74]

Originalmente inviato da mosingo

Non sarà proprio uno Sbach, ma è bellissimo!!

non è bellissimo, è meraviglioso.quasi quasi

ottimo attendo la tua opinione !

[mosingo]

Collaudato!!
Ieri a Cagliari con una temperatura di circa 20° e una bava di vento dopo mezzo serbatoio di rodaggio ( non ho resistito) l'ho mandato per aria. Ovviamente ho tenuto il Mintor 55 molto grasso e quindi volava tipo un trainer e causa impegni familiari sono riuscito a fare solo due serbatoi. Ci vorrà un po' prima che il motore si sciolga e potrò cominciare a provare qulache manovra 3D comunque le impressioni sono molto positive.
Il modello in volo risulta molto preciso e, rispetto al Su 29 Pilot rc, che comunque vola bene, non c'è proprio paragone, sembra sui binari. Il timone con la parte terminale a coda di rondine ha un'autorità pazzesca, già a terra basta sfiorarlo per curvare in modo molto stretto. A coltello va corretto di cabra, a occhiometro almeno il 3%, ma sta su con una bava di timone, dovrò abituarmici, sale come lo sfiori.
La reattività del modello, ma anche la stabilità sono impressionanti, non ha l'inerzia classica del 50cc, sarà per il carico alare sotto i 70 gr a dm quadro, ma sembra di pilotare un classe 30cc, in quanto a reattività, ma è stabile come un 50. Ho provato la vite piatta passando, solo di timone da dx a sn e immediatamente invertiva il senso di rotazione seza mai scomporsi. Non ho provato altre manovre a parte classici looping e raccordi, che esegue con molta precisione e con pochissimi comandi. le incidenze di default, con quel motore, sono perfette e non vanno ritoccate minimamente, a zero ali e pianetti e 1,5° in positivo il motore. Dovrò appesantirlo leggermente in muso, fino a prenderci la mano, specie in atterraggio, poichè ho il CG a 210mm, limite posteriore indicato dalla Sebart per volo3D estremo, poichè col motore accellerato (essendo grasso di passaggio in rodaggio) per evitare spegnimenti, ho avuto difficoltà a scendere. In atterraggio comunque è sempre efficiente di coda e atterra da solo, anche se cabrato, risultando per niente inerte.
La struttura incassa bene le vibrazioni del motore senza svitamenti strani e la naca , nonostante il barilotto sia a 1mm dalla parete della stessa, non ne risente minimamente. Ricordo che comunque l'ho irrobustita con un po' di fibra e resina e gli ho spalmato guarnizione liquida per marmitte (pasta rossa) per evitare che il calore la rovini.