Sebart 2,2 m

[ENOPIETRO]

Originalmente inviato da GiorgioTNT

due mondi .... un 2.20 elettrico e un 2.20 a benzina

il futoro e il passato .....forse

[ENOPIETRO]

Originalmente inviato da toio!!

tua personalissima impressione. Non generalizziamo per favore.
Io mi godo un sacco di classe 30, e per di più me li godo tutti a scoppio.
Perchè cacchio poi si dovrebbe godere un classe 30 solo in versione elettrica???
Quando porto a terra in torque il classe 30 provo la stessa identica emozione che mi dà il 2,2 e così anche per le altre manovre che, con il dovuto esercizio, riescono pulite e senza sbavature pilotando anche il modello più piccolo

semplice perche nella versione elettrica ti da piu prestazioni , e conveniente ,non si distruggono i servi , e piu leggero ,niente rinforzi , e piu pulito ecc..poi sai e come per il tuo passaggio da i glow ai benzina una volta provato ....
anche con i depron mi emoziona con il torque a terra ..ma farlo con un 2,2 o meglio un 2,6 e un altra personale , personale, emozione .. quindi ecco il perchè

Originalmente inviato da ENOPIETRO

il futoro e il passato .....forse

un solido futuro non rinnega mai il passato

[toio!!]

Originalmente inviato da ENOPIETRO

semplice perche nella versione elettrica ti da piu prestazioni , e conveniente ,non si distruggono i servi , e piu leggero ,niente rinforzi , e piu pulito ecc..poi sai e come per il tuo passaggio da i glow ai benzina una volta provato ....
anche con i depron mi emoziona con il torque a terra ..ma farlo con un 2,2 o meglio un 2,6 e un altra personale , personale, emozione .. quindi ecco il perchè

No, il deproncino è un giocattolino, il modello classe 30, a scoppio, è un signor modello e il paragone non regge.
Però non contesto le tue personali impressioni, contesto il tuo tentativo di generalizzazione.
Bye

[ENOPIETRO]

dipende da come vivi le cose , li trovo tutti divertenti e impegnativi sia il depron che il 30cc ,il 5occ e il 100cc ..il messaggio era per mario quindi non generalizzato
ma rispetto la scelta dei 30cc

[mosingo]

Qualche notizia sul collaudo?

[serafino]

Per Mosingo e per tutti quelli a cui possa interessare, il diametro dell'ogiva è di 100mm, e non è compresa nel kit!

[flyale76]

Originalmente inviato da ENOPIETRO

semplice perche nella versione elettrica ti da piu prestazioni , e conveniente ,non si distruggono i servi , e piu leggero ,niente rinforzi , e piu pulito ecc..poi sai e come per il tuo passaggio da i glow ai benzina una volta provato ....
anche con i depron mi emoziona con il torque a terra ..ma farlo con un 2,2 o meglio un 2,6 e un altra personale , personale, emozione .. quindi ecco il perchè

Ciao mi fai capire un attimo come fai a dire che l'elettrico sia più leggero e più economico di quello a scoppio di pari classe, prendiamo per esempio un classe 140 tra motore, regolatore e batterie il peso è maggiore di quello a scoppio per nonparlare dei prezzi(ovvio parliamo di materiali buono non cinesate) ,per le prestazioni ci possono stare anche sei parti con un modello che ha nel caso 10 celle con 44V ed arrivvi con circa 30V non mi pare che alla fine del volo hai le stesse prestazini che si hanno all'inizio, per lo scoppio questo non avvieve ci può stare ed è qui che l'elettrico è superiore la fluidità di erogazione delle potenza, questa vuole essere solo una mia riflessione perchè loggo spesso che l'elettrico sia più economico e più leggero di quello a scoppio secondo il mio avviso non è cosi.
Saluti Alessio

[gvnn71]

Originalmente inviato da serafino

Per Mosingo e per tutti quelli a cui possa interessare, il diametro dell'ogiva è di 100mm, e non è compresa nel kit!

Visto che i modelli di Seba costano poco, con la differenza rispetto agli altri, ci salta fuori l'ogiva .....

[flyale76]

Originalmente inviato da serafino

Per Mosingo e per tutti quelli a cui possa interessare, il diametro dell'ogiva è di 100mm, e non è compresa nel kit!

Ciao ci puoi dire il carello e le baionette di che materiale sono fatti se puoi postare qulche foto di tutti gli accesori.Complimenti per il modello è bellissimo.
Grazie mille Alessio