Sukhoi 140 sebart 6S

[il-david]

Due fotine del mio Su31...

[alberto604]

Originalmente inviato da il-david

Due fotine del mio Su31...

complimenti bello nulla da dire non so il volo ora ho incoraggiato qualcuno per andare a sei celle visto che sono venuti a trovarmi al campo giusto per provare il mio sukhoi a 6S. Nessuno credeva conti su conti e poi alla fine rimasti sorpresi. Certo a 10s e' un'altra cosa un setup diverso, costoso, oltre a essere pesante. Convinti del 6S qualche d'uno mi sta copiando come chiaramente io ho copiato gernot, ma mai nessuno lo aveva provato a 6S nei miei d'intorni, ho fatto da cavia ma ne sono rimasto contento.
Saluti Alberto

[alberto604]

Originalmente inviato da alberto604

complimenti bello nulla da dire non so il volo ora ho incoraggiato qualcuno per andare a sei celle visto che sono venuti a trovarmi al campo giusto per provare il mio sukhoi a 6S. Nessuno credeva conti su conti e poi alla fine rimasti sorpresi. Certo a 10s e' un'altra cosa un setup diverso, costoso, oltre a essere pesante. Convinti del 6S qualche d'uno mi sta copiando come chiaramente io ho copiato gernot, ma mai nessuno lo aveva provato a 6S nei miei d'intorni, ho fatto da cavia ma ne sono rimasto contento.
Saluti Alberto

Ciao ragazzi oggi ho rivolato nuovamente con il mio sukhoi a 6S, non credevo nemmeno io ma ho voluto fare una prova in tempo di volo sempre con lipo da 4200 35/65 hyperion, ho volato per 8,40 minuti dopo di che lipo morta in volo, planata e atterraggio, che dire di piu', arrivo a casa lipo in carica e su 4200 ho caricato 3925 l'ho proprio spompata.
Comunque penso che sia un buon tempo in effetti ho sempre messo il timer a 7,15 minuti per stare in sicurezza e cosi' facendo carico solamente 3450 su 4200. Sono sempre piu' soddisfatto peccato a non averlo fatto prima risparmiando il mio 10 celle oggi fermo con solo 8 voli. Saluti Alberto

[nortrop]

Originalmente inviato da alberto604

Ciao ragazzi oggi ho rivolato nuovamente con il mio sukhoi a 6S, non credevo nemmeno io ma ho voluto fare una prova in tempo di volo sempre con lipo da 4200 35/65 hyperion, ho volato per 8,40 minuti dopo di che lipo morta in volo, planata e atterraggio, che dire di piu', arrivo a casa lipo in carica e su 4200 ho caricato 3925 l'ho proprio spompata.
Comunque penso che sia un buon tempo in effetti ho sempre messo il timer a 7,15 minuti per stare in sicurezza e cosi' facendo carico solamente 3450 su 4200. Sono sempre piu' soddisfatto peccato a non averlo fatto prima risparmiando il mio 10 celle oggi fermo con solo 8 voli. Saluti Alberto

Alberto!

I complimenti te li avevo già fatti....li ribadisco!!! Pero consenti di dire che
stai facendo di tutto per essere contaggioso!!!
Direi che mi dai leggermente l'impressione di essere un po "Vanesio" nella tua 2°scelta, quasi a bacchettare la tua precedente ed iniziale configurazione a 10S!
....insomma, quasi a voler dire....azz! ma come ho fatto a non accorgermene prima! .....Sbaglio!!!???!

[alberto604]

Originalmente inviato da nortrop

Alberto!

I complimenti te li avevo già fatti....li ribadisco!!! Pero consenti di dire che
stai facendo di tutto per essere contaggioso!!!
Direi che mi dai leggermente l'impressione di essere un po "Vanesio" nella tua 2°scelta, quasi a bacchettare la tua precedente ed iniziale configurazione a 10S!
....insomma, quasi a voler dire....azz! ma come ho fatto a non accorgermene prima! .....Sbaglio!!!???!

Ciao non volevo i complimenti comunque ti ringrazio per avermeli fatti, per quanto riguarda il mio sukhoi a 10S direi che come formula non ho sbagliato a farlo ma ero un po' suscettibile a farlo ma sapevo che gia' esisteva a 6S e per non errare sono andato diretto sul 10S, ma oggi come ripeto visto non il mio errore perche' errore sarebbe una parola grossa, consiglio che a 6S si puo' volare benissimo chiaramente con meno riserva di potenza ma comunque discreta per un estremo 3D oltretutto con meno peso,spese soprattutto per lipo e motore. Sai quanto conta essere leggeri per un estremo 3D o vari tipi di manovra? Sicuramente uno compra un sukhoi per fare magari anche un po' di F3A, ma questo modello a mio parere e' nato per 3D estremo e essere leggeri e' il massimo. Oggi pomeriggio vado al campo se riesco faccio un filmato e soprattutto volero' con lipo da 3300 per essere ancora piu' leggero per un volato di circa 5,30 al massimo ma al top dei pesi. A presto nortrop non voglio invogliarti voglio solo dire a tutti quelli che non lo hanno ancora fatto di pensare bene alla scelta soprattutto per i costi visto che oggi corrono tempi duri. Saluti Alberto

[mosingo]

...
Ma non mi convincerete mai a passare all'elettrico!!
Viva gli YS !!!
Viva passare una ventina di minuti solo per pulirlo, rimanere ore a cercare di carburarlo e cercare di capire cosa non va !!!

[alberto604]

Originalmente inviato da mosingo

...
Ma non mi convincerete mai a passare all'elettrico!!
Viva gli YS !!!
Viva passare una ventina di minuti solo per pulirlo, rimanere ore a cercare di carburarlo e cercare di capire cosa non va !!!

Ciao nessuno ti vuol convincere a passare elettrico la discussione e' nata o era nata per far capire alla gente che con questo modello si puo' andare a 10S come dice sebart ma anche a 6S come aveva fatto Gernot Brukmann e come del resto ho provato anch'io a farlo. Saluti Alberto

[toio!!]

Originalmente inviato da mosingo

...
Ma non mi convincerete mai a passare all'elettrico!!
Viva gli YS !!!
Viva passare una ventina di minuti solo per pulirlo, rimanere ore a cercare di carburarlo e cercare di capire cosa non va !!!

Sono perdutamente innamorato dei motori a scoppio ( e non potrebbe essere diversamente data l'età) ma chi mette in dubbio che l'elettrico (motorizzazione che uso solo per gli alianti), non sia già oggi superiore (in tutto e per tutto, se escludiamo forse l'aspetto economico) allo scoppio, se montato su modelli 3D di questa dimensione e non oltre, è preso dal sacro furore della passione...
Come ti capisco Mosingo...

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Originalmente inviato da toio!!

Sono perdutamente innamorato dei motori a scoppio ( e non potrebbe essere diversamente data l'età) ma chi mette in dubbio che l'elettrico (motorizzazione che uso solo per gli alianti), non sia già oggi superiore (in tutto e per tutto, se escludiamo forse l'aspetto economico) allo scoppio, se montato su modelli 3D di questa dimensione e non oltre, è preso dal sacro furore della passione...
Come ti capisco Mosingo...

cmq al di la' di tutto nel mio campo persone che erano convinte e straconvinte dello scoppio (yamada) oggi sono passati all'elettrico.
fanno gare di f3a e' hanno confermato che almeno in questa categoria l'elettrico e' superiore..
sinceramente non avrei mai penzato che queste persone un giorno avrebbero convertito i loro modelli da scoppio ad elettrico..
in mezzo a queste persone c'e' ne una che come eta' e' molto avanti (rispetto a me che sono un trentacinquenne) parlando con lui mi ha confermato a malincuore che l'elettrico oggi e' il top per quanto riguarda l'aereomodellismo.
cmq continuando il discorso di questo post ho notato che qualche altra persona sta' vendendo il suo c50 per almeno penzo passare al 6 celle..
io per adesso mi tengo il mio sukhoi con il c50..
saluti

[mosingo]

Originalmente inviato da alberto604

Ciao nessuno ti vuol convincere a passare elettrico la discussione e' nata o era nata per far capire alla gente che con questo modello si puo' andare a 10S come dice sebart ma anche a 6S come aveva fatto Gernot Brukmann e come del resto ho provato anch'io a farlo. Saluti Alberto

Scherzavo Alberto|
La mia era solo autoironia poichè sono rimasto a bocca aperta dal fatto che con un setup 6s ( e quindi piuttosto economico) ormai si riesca ad ottenere prestazioni più che ragguardevoli rispetto sia al vecchio setup 10s più costoso e sia rispetto allo scoppio, che, come ho scritto ironizzando, ti permette di volare meno e con più dispendio di enrgia mentale che si potrebbe utilizzare invece per ottimizzare i pollici con una motorizzazione elettrica.
Ma a noi irriducibili dello scoppio piace soffrire....