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| User Data registr.: 15-04-2007 Residenza: fano
Messaggi: 461
| Citazione:
sia chiaro che non voglio in nessun senso polimizzare, ma dato che vedo sempre che richiami questo sito..... ciao ciao | |
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| User Data registr.: 20-01-2006 Residenza: Altopascio
Messaggi: 2.370
| Citazione:
Io do consigli su quello che conosco, e siccome tutto quello che conosco proviene da quel negozio ( visto che l'ho dietro casa ) per me è normale richiamare i prodotti di quel sito.
__________________ Io??? Io volo in giardino!!! (Cioè... ci volavo da giovane.) http://www.youtube.com/results?searc...ype=&aq=-1&oq= | |
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| | #3 (permalink) Top |
| User Data registr.: 27-10-2005
Messaggi: 607
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Posso solo consigliarti il Parkmaster della mpx. E' davvero fatto bene e una volta costruito è robustissimo. Resiste bene agli urti (provato ).Vola in modo eccezionale e ci si diverte anche con vento. Ha un comportamento neutro senza avere bisogno di particolari correzioni in volo. Te lo consiglio perchè da quando ce l'ho volo quasi solo con questo e aiuta ad allenare i pollici. Io non ho provato lo SZ ma il parkmaster è più bello e resistente. Se vuoi biplani non saprei consigliarti. |
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| | #4 (permalink) Top |
| User Data registr.: 15-04-2007 Residenza: fano
Messaggi: 461
| hai già risposto alla mia domanda (infatti mi hai detto che lo hai dietro casa, quindi è piu' che legittimo, anzi sei anche molto fortunato), cmq era sono una considerazione niente di che, non credo che chiedere qualcosa di + specifico debba per forza offendere.
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| | #5 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 14-02-2007 Residenza: Pordenone
Messaggi: 147
| Citazione:
ritengo comunque che tacoluca volesse solo ironizzare.
__________________ Tutto ciò che sale per aria,prima o poi scende più o meno precipitosamente | |
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| | #6 (permalink) Top | ||
| User | Citazione:
Citazione:
mentre invece lo shark proveniva da un inverse harrier (spero che si dica così ) ed è atterrato.. come dire.. in volo rovescio insomma ora il dubbio è tra questi due...
__________________ | ||
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| | #7 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 27-10-2005
Messaggi: 607
| Citazione:
Il mio botto è stato peggiore ero in torque roll mi sono ingamberato ho dato tutto motore solo che il modello velocemente ha recuperandp un p' di quota si è girato d'ala la quale ha picchiato violentemente il bordo d'entrata più esterno e successivamente il modello ha picchiato il muso. risultato? Albero del motore spezzato e parte superiore dell'elapor dietro il castello motore rotto (ma non la parte sotto) e al bordo d'entrata sono partite due palline di elapor di numero. La fuso visto il botto doveva spezzarsi a metà e invece si è solo scollato il rinforzo per 5cm. Per farla breve ho incollato la parte superiore del muso e ci ho applicato i rinforzi come quella sotto e ho riattaccato i 5 cm di rinforzo della fuso. Il modello vola preciso come prima come se niente fosse. Scusate ma per 1,5 secondi di botto mi è venuto un post lunghetto | |
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| User Data registr.: 29-04-2007 Residenza: milano
Messaggi: 667
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Citazione:
Citazione:
ma caspita ha fatto una semplice domanda...possibile essere così permalosi?? non lo conosco neanche tacoluca, ma non mi è sembrato così offensivo ![]() va bè...la mia parte del difensore delle cause perse l'ho fatto ![]() buona serata a tutti ps: ne ho dovuto costruire uno di parkmaster...sembra proprio bello robusto e non ho dubbi sulle qualità di volo
__________________ saito 100 | |||
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| User Data registr.: 20-01-2006 Residenza: Altopascio
Messaggi: 2.370
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__________________ Io??? Io volo in giardino!!! (Cioè... ci volavo da giovane.) http://www.youtube.com/results?searc...ype=&aq=-1&oq= | ||
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| User Data registr.: 09-04-2008 Residenza: Svizzera e dintorni....
Messaggi: 1.057
| Disegni
Non pensavo di suscitare tanto interesse per i miei biblani, a tutti quelli che mi hanno chiesto info rispondo qui. Il modello é tutto in depron da 6 mm, tranne le fiancate della fusoliera, il fondo anteriore e posteriore ed infine la copertura del muso superiore che sono in depron da 3 mm.Gli unici rinforzi sono 4 listelle di balsa da 2mm sui montanti delle ali che attraversano tutta la fuso in verticale, l'ordinata in compendato da 2mm per il carrello (in acciaio da 2,5mm) incollata all'inizio dell'ala inferiore. L'ordinata parafiamma 3mm ha due rinforzi da 2mm tutto in compensato, ultima cosa 2 tiranti di carbonio fra cabane e supporto superiore delle ali, il baricentro si trova a circa 9,5/10 cm dell'ala superiore. Per qualsiasi cosa chiedete pure Ciao Ultima modifica di Franco67 : 03 agosto 12 alle ore 12:43 |
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