Mig29 EDF

[fabiovitti]

forse se avrai bisogno di recuperare spazio all'interno del modello, una volta rivestito potresti eliminare qualche traversino interno delle ordinate poichè il rivestimento esterno ormai fa da struttura anche.

[AndreaL]

Originalmente inviato da fabiovitti

forse se avrai bisogno di recuperare spazio all'interno del modello, una volta rivestito potresti eliminare qualche traversino interno delle ordinate poichè il rivestimento esterno ormai fa da struttura anche.

E' una buona idea.
Da verificare piu' avanti dove e come.
Grazie,

Andrea

[dpl]

Per il baricentro la posizione del carrello, in ogni modello, come si usa dire, non costituisce una prova, ma può essere una buona pista.

In ogni caso modello troppo prezioso per andare per tentativi, ma sicuramente avrai il tempo di avere informazioni più precise.

Complimenti, lavoro meraviglioso!

Ps. Certo che il carrello posteriore risulta molto avanti nelle immagini strutturali iniziali e giocoforza il cg non può esser dietro.
Da verificare per bene prima di prevedere un alloggiamento carrello sbagliato.

[AndreaL]

Ciao ragazzi.
Grazie a tutti.
dai primi confronti che ho fatto con i modelli commerciali menzionati in anticipo, il CoG dovrebbe cascare tra 12% e il 14% dell'apertura alare, misurata a partire dalla radice dell'ala (so che la misura fa rabbrividire, ma ho semplicememnte fatto una propozione tra i valori trovati di baricentro dei vari modelli e la loro apertura alare).
Andando quindi sul mio modello e prendendo il valore piu' conservativo diciamo 12%, ecco che mi trovo circa 100mm davanti al carrello posteriore.
Insomma, sembra ragionevole.

Io continuo la mia ricerca, ma comincio ad essere "leggermente" contento.

Intanto posto altre due foto di avanzamento lavori su fusoliera.

A presto

Andrea

[MAXZANI]

100 mm m sembrano troppi........non ci sono i timoni soffiati dall'elica e potresti dover decollare in supersonica e con un brutto strappo....
20/30. mm secondo me sono gia tanti.....
Di solito i baricentri dei modelli commerciali sono tanto (troppo) conservativi........
Prova a guardare le KingTeck........le 45 e 60.......pesi e consumo al minuto a pieno regime.......
Una prova pratica sul modello con dei pesi potrebbe essere interessante.....

[AndreaL]

Originalmente inviato da MAXZANI

100 mm m sembrano troppi........non ci sono i timoni soffiati dall'elica e potresti dover decollare in supersonica e con un brutto strappo....
20/30. mm secondo me sono gia tanti.....
Di solito i baricentri dei modelli commerciali sono tanto (troppo) conservativi........
Prova a guardare le KingTeck........le 45 e 60.......pesi e consumo al minuto a pieno regime.......
Una prova pratica sul modello con dei pesi potrebbe essere interessante.....

Sinceramente non so.
20kg di peso al decollo, 100mm baricentro davanti alle ruote e una leva tra ruote e elevatore di 1000mm, vuol dire (in modo alquanto bovino) che hai bisogno di 2kg di spinta verticale sull'elevatore per sollevare il muso (in statico).
Considerando che all'aumentare della velocita' il peso percepito del modello calera' grazie alla portanza, questi 2kg caleranno di conseguenza.
Non mi sembra un gran numero date le dimensioni del modello, ma concordo che e' da verificare ane che i costruttori sono normalmente conservativi.
A presto,

Andrea

[AndreaL]

Andiamo avanti passo passo.
Va piu' veloce di quello che credevo.
Anche vero che sopra e' piattino, sotto sara' un poco piu' complesso.
Vedremo.
Adesso mi devo inventare come girarlo...ma ho gia' una mezza idea.
A presto,

Andrea

[AndreaL]

Adesso che il sopra e' piu' o meno fatto, il ragazzo deve scendere dallo scaletto!
Mi si pone il problema di come lavorare sulla superfice inferiore.
Ho pensato di fare tre dime dal negativo della ordinate per avere una superficie di appoggio stabile su cui poter anche forzare per incollare le tavolette di balza, incluso l'uso dei pesi necessari.
Mi sono quindi preso dell'MDF da 12mm (roba economica!), ho disegnato i negativi e li ho tagliati.
Ho lasciato un margine di 4mm per mettere un nastro di spugna a protezione della fusoliera (che non vada a contatto diretto sul legno che marcherebbe la balsa).
Ogni contro dima ha anche i fori per far passare i tubolari in alluminio, cosi' da tenerle centrate e alla distanza giusta
Sotto il risultato.
A presto,

Andrea

[OttoVonBraun]

Perdona il piccolo OT: ma dietro i supporti vedo un bel 3 cilindri in linea... P51D?

Complimenti per i supporti (e per il 3 cilindri)!!!

Inviato dal mio SM-J600FN utilizzando Tapatalk

[runnerfly67]

Originalmente inviato da OttoVonBraun

Perdona il piccolo OT: ma dietro i supporti vedo un bel 3 cilindri in linea... P51D?

Complimenti per i supporti (e per il 3 cilindri)!!!

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