l-39 90mm epo e ventola in dotazione

[Markone81]

Originalmente inviato da bresaola

Nel caso specifico dell'L-39 HTG il baricentro indicato nelle istruzione è perfetto, ho collaudato il mio qualche giorno fà e con baricentro come da istruzioni non ho dovuto trimmarlo di un millimetro....

Scusa ma che batteria monti?, io con una 4000 mah non ho problemi di centraggio posizionandola sulla basetta in compensato preposta....

1 pacco 6s da 3300 e uno 2s da 1000 x la ricevente!sono montate dietro la cappottina!ormai ci sono arrivato!ieri avevo solo una qualche tacca a picchiare,l'unica è che ho perso le palette del rotore in volo.... ventole flyfly di me.....

[mauro.ofx]

Originalmente inviato da Markone81

1 pacco 6s da 3300 e uno 2s da 1000 x la ricevente!sono montate dietro la cappottina!ormai ci sono arrivato!ieri avevo solo una qualche tacca a picchiare,l'unica è che ho perso le palette del rotore in volo.... ventole flyfly di me.....

Se decidi di cambiare ventola completamente, occhio al bilanciamento, sia della ventola che del modello!

[gstraga]

Originalmente inviato da mauro.ofx

Circa 760 gr Full Power 5000 6S e circa 90 gr 1000 3S per l'alimentazione...

La ventola quanto pesa? La mia in carbonio con il motore pesa 364g

[gstraga]

..trovato il peso della tua ventola dovrebbe essere intorno ai 280gr...

[gstraga]

Originalmente inviato da gstraga

..trovato il peso della tua ventola dovrebbe essere intorno ai 280gr...

Mi correggo....il peso della tua ventola dovrebbe essere intorno ai 180gr, il motore sará intorno ai 300...credo, quindi mi torna che non hai problemi....mi daresti il modello del motore in modo da verificare con precisione i pesi?

[mauro.ofx]

Originalmente inviato da gstraga

Mi correggo....il peso della tua ventola dovrebbe essere intorno ai 180gr, il motore sará intorno ai 300...credo, quindi mi torna che non hai problemi....mi daresti il modello del motore in modo da verificare con precisione i pesi?

Direi che ci sei, il motore è HET 700-68 1680 kv da 1680 kv e pesa 330 gr.
Come avevi visto il regolatore è nel flusso in entrata.

Se vuoi ho la recensione della CS 12 pale da 90mm:

http://www.volo-rc.net/blog/recensio...12-blade-90mm/

[gstraga]

Originalmente inviato da mauro.ofx

Direi che ci sei, il motore è HET 700-68 1680 kv da 1680 kv e pesa 330 gr.
Come avevi visto il regolatore è nel flusso in entrata.

Se vuoi ho la recensione della CS 12 pale da 90mm:

http://www.volo-rc.net/blog/recensio...12-blade-90mm/

Ora ci siamo, hai 60gr in meno in coda che ti permettono di gestire meglio il baricentro. Se consideriamo la batteria abbiamo altri 40gr in meno rispetto la turnigy..e siamo a 100gr che incidono sul baricentro: 60gr dietro e 40gr davanti....

[mauro.ofx]

Originalmente inviato da gstraga

Ora ci siamo, hai 60gr in meno in coda che ti permettono di gestire meglio il baricentro. Se consideriamo la batteria abbiamo altri 40gr in meno rispetto la turnigy..e siamo a 100gr che incidono sul baricentro: 60gr dietro e 40gr davanti....

... e nonostante tutto pesa una valanga... sarà il regolatore CastelCreation, sarà UBEC e la batteria in più, saranno i rinforzi, ma alla fine sono quasi 3,6 Kg in volo!!!

[gstraga]

Originalmente inviato da mauro.ofx

... e nonostante tutto pesa una valanga... sarà il regolatore CastelCreation, sarà UBEC e la batteria in più, saranno i rinforzi, ma alla fine sono quasi 3,6 Kg in volo!!!

Sulla carta dovrei essere 2,6kg....mi aspetto di arrivare a 2,8kg massimo 3 kg.
Ma 3,6kg.......!!!!

[mauro.ofx]

Originalmente inviato da gstraga

Sulla carta dovrei essere 2,6kg....mi aspetto di arrivare a 2,8kg massimo 3 kg.
Ma 3,6kg.......!!!!

Mi stà allenando... devo dire che è bastardello quanto basta, fare le scampanate è un rischio enorme. Il modello stalla incima e bisogna riprenderlo perchè all'inizio della caduta i comandi non rispondono (colpa anche delle prese d'aria).

Insomma è davvero un buon allenamento e bisogna portarlo un pò in punta di piedi...