l-39 90mm epo e ventola in dotazione

[Markone81]

Originalmente inviato da IALEU

Ho fatto due minuti perché era il primo volo con 8s e non sapevo bene con gli assorbimenti in volo dove finivo. Adesso con delle Lipo da 2 x. 4000 60c, molto più serie delle Nanotech di HK, a 8 S passo tranquillamente i 3 minuti con velocità di punta oltre i 200 km/ h. La ventola e' una Jetfan 90 con motore ARC 36 75 1 , ESC Hobbywing da 120 Amp. Attenzione che a 8s bisogna rinforzare con longheroni in carbonio ali e piani di coda.
Anche i supporti dei carrelli sono stati rifatti allargando la base d'appoggio. Ultimo consiglio, chiudi pure la presa d'aria ventrale non serva niente, se non a rovinare il rotore prima del tempo.
Per L 39 della flyfly o Jepe, con una Jetfan 90 con motore Het da 1865 Kv vai tranquillo, ottime velocità e decollo da piste in erba senza nessun problema.

non sei l'unico che parla male delle nanotech!ma a te che tipo di problemi ti hanno dato?

[bresaola]

Originalmente inviato da nerowoss

grazie, dove l'hai preso l'L39? e le Lipo quanti elementi in serie?

L'ho preso da Electronicfly insieme alla ventola ( ma ora non l'ha disponibile), tutto il resto Hobbyking....
Lo stesso aereo lo trovi da Hobbyking e da diversi altri siti....

La batteria è da 6 celle....

[bresaola]

Originalmente inviato da Markone81

non sei l'unico che parla male delle nanotech!ma a te che tipo di problemi ti hanno dato?

Spero proprio che a me vada bene.... Sto aspettando una 6s da 4 amp 35-70 C.... Ho voluto provare, ho sempre usato semplicissime Turnigy e le Nano dovrebbero essere meglio, se mi soddisfano ho già in ordine una 3300 mah 4S 65-130 C.....

[IALEU]

Originalmente inviato da bresaola

Spero proprio che a me vada bene.... Sto aspettando una 6s da 4 amp 35-70 C.... Ho voluto provare, ho sempre usato semplicissime Turnigy e le Nano dovrebbero essere meglio, se mi soddisfano ho già in ordine una 3300 mah 4S 65-130 C.....

Spero che a te vadano meglio delle mie, le due 3300 35/70C 4s del video si sono subito gonfiate e non le uso più (un pacco era anche arrivato con una cella fuori uso), le 2200 45c 3S che usavo sui Corsair stessa sorte dopo pochi voli. Forse erano le prime versioni delle Nanotech, adesso mi dicono che con le 6S 5000 65C si trovano bene, io personalmente non le uso più.

[mauro.ofx]

Originalmente inviato da IALEU

Spero che a te vadano meglio delle mie, le due 3300 35/70C 4s del video si sono subito gonfiate e non le uso più (un pacco era anche arrivato con una cella fuori uso), le 2200 45c 3S che usavo sui Corsair stessa sorte dopo pochi voli. Forse erano le prime versioni delle Nanotech, adesso mi dicono che con le 6S 5000 65C si trovano bene, io personalmente non le uso più.

Confermo... forse anche le mie erano di quella partita, comunque al mio campo di volo anche altri hanno avuto problemi!

Con tutte le marche che ci sono prendo altre batterie!

[gstraga]

Originalmente inviato da flug2000

Per esperienza diretta e dopo varie prove se fai un supporto come si deve incollato con una colla tenace tipo mastro d'ascia oppure gorilla glue e metti macchinette e gambe sovradimensionate non avrai il minimo problema. Quella della foto sono un pò piccole per l'erba, su asfalto possono pure andare. Ultimamente ho provato queste (ne ho 2 terne) e mi sembrano ottime, ingranaggi metal:X-flight R/C Model - ChangeSun Electronic Retract 46- 3 set
Una ce l'ho su un PC 21 da quasi 4 kg in odv e vanno benissimo sull'erba. Recuperi le gambe originali (foro da 4 mm) e fai un perno di acciaio armonico da 4 mm con inserito un pezzetto di tubo d'ottone da 5 mm da un lato (che si inserisce nella macchinetta...è da 5 mm). Se non sbaglio mi sembra averle viste anche su HK.....

Ho fatto un po di ricerche ed a quanto pare non sono proprio leggere le macchinette: siamo intorno sui 90g. senza gambe...o sbaglio?
Se così fosse non sono sovradimensionate per un modello da 3 kg?

[Markone81]

Originalmente inviato da bresaola

Spero proprio che a me vada bene.... Sto aspettando una 6s da 4 amp 35-70 C.... Ho voluto provare, ho sempre usato semplicissime Turnigy e le Nano dovrebbero essere meglio, se mi soddisfano ho già in ordine una 3300 mah 4S 65-130 C.....

io ho una 2200 3s 45-90c e una 3300 6s 45-90c e vanno benissimo!spingono più che le normali turnigy!anche le demon non sono male ma in confronto le nanotech rendono meglio!le altre dopo un po mi si sono gonfiate!

[gstraga]

Originalmente inviato da gstraga

Ho fatto un po di ricerche ed a quanto pare non sono proprio leggere le macchinette: siamo intorno sui 90g. senza gambe...o sbaglio?
Se così fosse non sono sovradimensionate per un modello da 3 kg?

Nessun parere? Dove è il limite tra spaccare un carrello oppure staccarlo dal modello?
Al di lá delle macchinette non dovremmo avere anche le gambe ben ammortizzate?
Sono un po' confuso...allora....ricapitoliamo...
Modello circa 3kg
Carrelli ben ammortizzati 3,5kg max possono bastare?
Oppure
Macchinette da 3-5 kg, sicuramente ottime per il peso da sostenere ma 200gr circa in più sul modello ha senso?

[mauro.ofx]

Originalmente inviato da gstraga

Nessun parere? Dove è il limite tra spaccare un carrello oppure staccarlo dal modello?
Al di lá delle macchinette non dovremmo avere anche le gambe ben ammortizzate?
Sono un po' confuso...allora....ricapitoliamo...
Modello circa 3kg
Carrelli ben ammortizzati 3,5kg max possono bastare?
Oppure
Macchinette da 3-5 kg, sicuramente ottime per il peso da sostenere ma 200gr circa in più sul modello ha senso?

Il mio L-39 usa le macchinette E-Flite fino a 3,1 Kg... ottime!
Solo che il mio modello pesa 3,6 Kg...

Dimenticavo, decollo da pista e atterro di pancia!

[gstraga]

Ok
Ora mi iniziano a tornare i calcoli!
Ho ricevuto altre info in merito ai carrelli da un campo sempre in erba: si decolla e atterra su erba.
Bisogna però:
a) buttare i carrelli originali xchè troppo rigidi e prendere dei carrelli ammortizzati, oppure dargli una bella ingrassata come ho giá fatto...sono un po' piú morbidi..
b) rifare i supporto sull'ala con delle ordinate in modo da scaricare la forza e renderlo più saldo all'ala.

I carrelli utilizzati su due modelli sono questi di seguito