Costruzione Mig-15!

[luca.masali]

Originalmente inviato da MrLupin

Una domanda:
Non voglio assolutamente che si vedano i listelli della fusoliera (come nella foto).
Se copro tutto con balsa da 0,8/0,5 pensate che appesantirò troppo la struttura?
Ci sono altre soluzioni?

Originalmente inviato da riktor

secondo me basterebbe aumentare il numero di listelli per far sì che sia meno evidente l' effetto. poi se vuoi rivestire in balsa sottilissima non credo ci sia sto grande aumento di peso!

Beh, in effetti la struttura a listelli ha il suo fascino, ma se non ti piace puoi ricoprirlo con un fasciame da 0,5-06; 0,8 è troppo. Occhio che fare un fasciame non è esattamente facilissimo, in ogni caso conviene farlo PRIMA di staccare i semigusci dal tavolo di lavoro. Per un buon risultato, le striscie di balsa devono essere rastremate con cura e devono essere sottili, direi a occhio 5-6 mm.

Il peso non sarà eccessivo, anche perché ci metti più legno ma risparmi ricopertura, che potrà essere fatta in carta modelspan leggera oppure un termoretraibile molto leggero. Io tra l'altro eviterei di fibrare.


Mi sembra un pò da fetenti lasciarvi da soli a fare il MiG, quindi ho ordinato i motori e mi aggiungo a voi nella costruzione

[luca.masali]

Originalmente inviato da romy

ciao MrLupin,

grande lavoro questo Mig

che posteresti il file cad del modello?

ciao

Originalmente inviato da MrLupin

Dovresti chiederlo a Luca Masali. E' lui il proprietario!

Troppo pesanti da postare qui, ma si possono scaricare da qui:

Luca Masali

[MrLupin]

Originalmente inviato da luca.masali

Mi sembra un pò da fetenti lasciarvi da soli a fare il MiG, quindi ho ordinato i motori e mi aggiungo a voi nella costruzione

Evvaiii


Che motori hai ordinato?

Io ho cambiato idea:
voglio prendere questa ventola, che ha il diametro di 55m (proprio come il diametro del condotto)
6 Bladed EDF Ducted Fan Unit Φ2.17” / Φ55×H42mm
ed il motore da 4900kw (assorbe solo 11A)
KB20-30-19S 4900kv Keda Inrunner Brushless Motor
Non riesco a capire una cosa però: la ventola dice che supporta motori da 24mm di diametro, ma il mio motore e largo 20mm!! Io non ho mai visto una ventola! Devo comprare qualche supporto?
Grazie

Luigi

[luca.masali]

Originalmente inviato da MrLupin

Evvaiii


Che motori hai ordinato?

Io ho cambiato idea:
voglio prendere questa ventola, che ha il diametro di 55m (proprio come il diametro del condotto)
6 Bladed EDF Ducted Fan Unit Φ2.17” / Φ55×H42mm
ed il motore da 4900kw (assorbe solo 11A)
KB20-30-19S 4900kv Keda Inrunner Brushless Motor
Non riesco a capire una cosa però: la ventola dice che supporta motori da 24mm di diametro, ma il mio motore e largo 20mm!! Io non ho mai visto una ventola! Devo comprare qualche supporto?
Grazie

Luigi

Mah, 5 mm in più sono un'enormità per una ventola! avrai bisogno di batterie da 1500, e dove le metti? Senza contare il peso, e il fatto che il condotto è più grande perché va rivestito internamente, quindi è previsto per giranti da 50, non da 55!

Il tuo motore è da 20 perché va bene su una ventola da 50, su una da 55 ci vuole un mtore più grosso e pesante, da 24 appunto, sennò lo friggi; viaggerai più vicino ai 20 che ai 15 A, con una ventola da 55.

Secondo me non è per nulla adatta, troppo grande per quel modello.

P.s.: il tuo motore non "assorbe solo" 11 A, bensì "regge al massimo" 11 A, quindi se ci metti una ventola da 55 lo friggi matematiocamente, sicuramente, al 100%

[MrLupin]

Originalmente inviato da luca.masali

Mah, 5 mm in più sono un'enormità per una ventola! avrai bisogno di batterie da 1500, e dove le metti? Senza contare il peso, e il fatto che il condotto è più grande perché va rivestito internamente, quindi è previsto per giranti da 50, non da 55!

Il tuo motore è da 20 perché va bene su una ventola da 50, su una da 55 ci vuole un mtore più grosso e pesante, da 24 appunto, sennò lo friggi; viaggerai più vicino ai 20 che ai 15 A, con una ventola da 55.

Secondo me non è per nulla adatta, troppo grande per quel modello.

P.s.: il tuo motore non "assorbe solo" 11 A, bensì "regge al massimo" 11 A, quindi se ci metti una ventola da 55 lo friggi matematiocamente, sicuramente, al 100%

Grazie Luca. Prendo ventola e motore postati da Riktor!
Tu invece per cosa hai optato?

Dimenticavo......
il dietro negativo, porta vantaggi? Come in quello con gradi positivi? oppure.....?

Luigi

[luca.masali]

Originalmente inviato da MrLupin

Grazie Luca. Prendo ventola e motore postati da Riktor!
Tu invece per cosa hai optato?

Dimenticavo......
il dietro negativo, porta vantaggi? Come in quello con gradi positivi? oppure.....?

Luigi

provo lo stesso motore provato da Riktor in versione 4900 e 4200 (mi pare) KV.

La freccia negativa porta solo svantaggi, ma il MiG ha così tanta freccia che se non gli dai un pizzico di negativa non viri più

(non metterci il direzionale mobile, che se solo provi a sfiorarlo sei in vite entro un secondo)

In compenso, se lo metti a testa in giù puoi anche spegnere la radio, vola da solo

qualche foto del mio vecchio GhisaMig, molto più grande di questo:

[riktor]

Originalmente inviato da MrLupin

Grazie Luca. Prendo ventola e motore postati da Riktor!
Tu invece per cosa hai optato?

Dimenticavo......
il dietro negativo, porta vantaggi? Come in quello con gradi positivi? oppure.....?

Luigi

prendi ventola che ti ho detto e i 2 motori da 4200 e 4900kv csì fai delle prove e mi dici come vanno!
il diedro negativo che io sappia non porta vantaggi!

[luca.masali]

Originalmente inviato da riktor

prendi ventola che ti ho detto e i 2 motori da 4200 e 4900kv csì fai delle prove e mi dici come vanno!
il diedro negativo che io sappia non porta vantaggi!

confermo. solo svantaggi per la stabilità. ma ce l'aveva anche l'originale...

[MrLupin]

Originalmente inviato da luca.masali

provo lo stesso motore provato da Riktor in versione 4900 e 4200 (mi pare) KV.

La freccia negativa porta solo svantaggi, ma il MiG ha così tanta freccia che se non gli dai un pizzico di negativa non viri più

(non metterci il direzionale mobile, che se solo provi a sfiorarlo sei in vite entro un secondo)

In compenso, se lo metti a testa in giù puoi anche spegnere la radio, vola da solo

qualche foto del mio vecchio GhisaMig, molto più grande di questo:

Bellissimo!!!
Luca so che mi contraddirai....mah.... questo è un micro, di problemi di stabilità ne avrà già molti, perchè aumentarli?
Il dietro non si può farlo positivo? Cosa cambierebbe?
Cosa intendi per freccia?

[MrLupin]

Originalmente inviato da luca.masali

provo lo stesso motore provato da Riktor in versione 4900 e 4200 (mi pare) KV.

La freccia negativa porta solo svantaggi, ma il MiG ha così tanta freccia che se non gli dai un pizzico di negativa non viri più

(non metterci il direzionale mobile, che se solo provi a sfiorarlo sei in vite entro un secondo)

In compenso, se lo metti a testa in giù puoi anche spegnere la radio, vola da solo

qualche foto del mio vecchio GhisaMig, molto più grande di questo:

Bellissimo!!!

Luca so che mi contraddirai....mah.... questo è un micro, di problemi di stabilità ne avrà già molti, perchè aumentarli?
Il dietro non si potrebbe farlo positivo? Cosa cambierebbe?
Cosa intendi per freccia?