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Vecchio 29 gennaio 13, 21:47   #11 (permalink)  Top
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Effettivamente l'ordine all'interno non è' il massimo
Se hai tutto il kit della turbina (pompa,ECU,gsu,elettrovalvole,cablaggi e batteria) direi che ti serve del tubo da 4mm (per la linea del kerosene) e da 3mm ( per quella del gas). Prendi il tubo Festo del tipo trasparente ( si vedono eventuali bolle d'aria). Lo trovi da ho atona per esempio. Verifica che tutte le connessioni delle linee del kerosene siano in buono stato altrimenti sostituisci le senza indugi. Se non ne hai una procurati una Uat ( la trovi da C&C . Per il resto basta che vai a Ghisalba ... Ti daranno tutti i consigli che servono vedendo direttamente il modello
Fabio
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PERDONA SEMPRE I TUOI NEMICI MA NON DIMENTICARTI MAI CHI SONO (J.F.K.)

....se votare facesse qualche differenza, non ce lo lascerebbero fare..... (M.Twain)
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Vecchio 29 gennaio 13, 22:36   #12 (permalink)  Top
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Effettivamente l'ordine all'interno non è' il massimo
Se hai tutto il kit della turbina (pompa,ECU,gsu,elettrovalvole,cablaggi e batteria) direi che ti serve del tubo da 4mm (per la linea del kerosene) e da 3mm ( per quella del gas). Prendi il tubo Festo del tipo trasparente ( si vedono eventuali bolle d'aria). Lo trovi da ho atona per esempio. Verifica che tutte le connessioni delle linee del kerosene siano in buono stato altrimenti sostituisci le senza indugi. Se non ne hai una procurati una Uat ( la trovi da C&C . Per il resto basta che vai a Ghisalba ... Ti daranno tutti i consigli che servono vedendo direttamente il modello
Fabio
i tubi andranno cambiati, ma la UAT è necessaria ? perchè effettivamente c'è poco spazio...
grazie
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Vecchio 29 gennaio 13, 22:57   #13 (permalink)  Top
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i tubi andranno cambiati, ma la UAT è necessaria ? perchè effettivamente c'è poco spazio...
grazie
Qualcuno ( pochi in verità ) non la usa ma ti assicuro che averla riduce drasticamente l'eventualita di una spenta in volo. Ho un façon anche io e so come lo spazio sia risicato ma se ci lavori riesci a trovarlo il posto. Figurati che io ho due serbatoi ( uno da 1,6 e uno da 1 Lt) perché volo con una 12kg che consuma..... Ma sono riuscito a trovare il posto anche per la uat ......
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Vecchio 29 gennaio 13, 23:07   #14 (permalink)  Top
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Qualcuno ( pochi in verità ) non la usa ma ti assicuro che averla riduce drasticamente l'eventualita di una spenta in volo. Ho un façon anche io e so come lo spazio sia risicato ma se ci lavori riesci a trovarlo il posto. Figurati che io ho due serbatoi ( uno da 1,6 e uno da 1 Lt) perché volo con una 12kg che consuma..... Ma sono riuscito a trovare il posto anche per la uat ......
ti chiedo troppo se ti chiedo una foto dell'interno fusoliera ?
visto che ci siamo ti chiedo anche dove ti cade il CG , almeno sono sicuro di come disporre le cose in fusoliera...
grazie
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Vecchio 29 gennaio 13, 23:14   #15 (permalink)  Top
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ti chiedo troppo se ti chiedo una foto dell'interno fusoliera ?
visto che ci siamo ti chiedo anche dove ti cade il CG , almeno sono sicuro di come disporre le cose in fusoliera...
grazie
Domani faccio un paio di foto e segno il CG ..... però la disposizione interna fa piuttosto schifo..... Diciamo che grosso modo c'è lo stesso "ordine" che hai adesso nel tuo
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Vecchio 29 gennaio 13, 23:21   #16 (permalink)  Top
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Domani faccio un paio di foto e segno il CG ..... però la disposizione interna fa piuttosto schifo..... Diciamo che grosso modo c'è lo stesso "ordine" che hai adesso nel tuo
grazie, non è un problema se c'è disordine, ma con un riferimento è più facile metterci mano, mi aiuta a capire meglio e soprattutto a controllare lo stato delle prolunghe,cavi e tubi ...
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Vecchio 30 gennaio 13, 00:03   #17 (permalink)  Top
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L'avatar di MAXZANI
 
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se ti va di fare un giro da noi ti posso far vedere come e' allestito il mio falcon
e se e' una bella giornata anche come vola
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Non e' mai troppo tardi per avere un'infanzia felice

www.aeroclubbiella.com
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Vecchio 30 gennaio 13, 08:23   #18 (permalink)  Top
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mi pare una JET JOE + che JET ITALIA..
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Vecchio 30 gennaio 13, 15:35   #19 (permalink)  Top
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grazie, non è un problema se c'è disordine, ma con un riferimento è più facile metterci mano, mi aiuta a capire meglio e soprattutto a controllare lo stato delle prolunghe,cavi e tubi ...
Ciao, credo ci siamo conosciuti a Corvetto. Sbaglio?
Se vuoi mettere il modello in macchina e fare un salto a Monza(una sera) un'occhiata la diamo assieme

Quella turbina l'hai vista in moto?
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Ciao
Enzo
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Vecchio 30 gennaio 13, 17:10   #20 (permalink)  Top
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grazie, non è un problema se c'è disordine, ma con un riferimento è più facile metterci mano, mi aiuta a capire meglio e soprattutto a controllare lo stato delle prolunghe,cavi e tubi ...
Ho controllato il cg ed e' 2,5cm davanti al centro del foto della baionetta grossa. Tieni presente che il modello e' molto poco sensibile alle variazioni di peso, pensa che ho aggiunto in serbatoio aggiuntivo da 1 litro nell'abitacolo e non ho dovuto compensare con zavorra dietro , giusto due tacche di trim sul cabra. Domani inserisco le foto del mio caos
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