29 gennaio 13, 21:47 | #11 (permalink) Top |
Moderatore Data registr.: 25-07-2005 Residenza: Livorno
Messaggi: 12.186
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Effettivamente l'ordine all'interno non è' il massimo Se hai tutto il kit della turbina (pompa,ECU,gsu,elettrovalvole,cablaggi e batteria) direi che ti serve del tubo da 4mm (per la linea del kerosene) e da 3mm ( per quella del gas). Prendi il tubo Festo del tipo trasparente ( si vedono eventuali bolle d'aria). Lo trovi da ho atona per esempio. Verifica che tutte le connessioni delle linee del kerosene siano in buono stato altrimenti sostituisci le senza indugi. Se non ne hai una procurati una Uat ( la trovi da C&C . Per il resto basta che vai a Ghisalba ... Ti daranno tutti i consigli che servono vedendo direttamente il modello Fabio
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29 gennaio 13, 22:36 | #12 (permalink) Top | |
User Data registr.: 27-07-2007 Residenza: milano
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| Citazione:
grazie
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29 gennaio 13, 22:57 | #13 (permalink) Top |
Moderatore Data registr.: 25-07-2005 Residenza: Livorno
Messaggi: 12.186
| Qualcuno ( pochi in verità ) non la usa ma ti assicuro che averla riduce drasticamente l'eventualita di una spenta in volo. Ho un façon anche io e so come lo spazio sia risicato ma se ci lavori riesci a trovarlo il posto. Figurati che io ho due serbatoi ( uno da 1,6 e uno da 1 Lt) perché volo con una 12kg che consuma..... Ma sono riuscito a trovare il posto anche per la uat ......
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29 gennaio 13, 23:07 | #14 (permalink) Top | |
User Data registr.: 27-07-2007 Residenza: milano
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| Citazione:
visto che ci siamo ti chiedo anche dove ti cade il CG , almeno sono sicuro di come disporre le cose in fusoliera... grazie
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29 gennaio 13, 23:14 | #15 (permalink) Top |
Moderatore Data registr.: 25-07-2005 Residenza: Livorno
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| Domani faccio un paio di foto e segno il CG ..... però la disposizione interna fa piuttosto schifo..... Diciamo che grosso modo c'è lo stesso "ordine" che hai adesso nel tuo
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29 gennaio 13, 23:21 | #16 (permalink) Top |
User Data registr.: 27-07-2007 Residenza: milano
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| grazie, non è un problema se c'è disordine, ma con un riferimento è più facile metterci mano, mi aiuta a capire meglio e soprattutto a controllare lo stato delle prolunghe,cavi e tubi ...
__________________ http://www.youtube.com/watch?v=I81wcuGlMUU |
30 gennaio 13, 15:35 | #19 (permalink) Top | |
User Data registr.: 06-07-2008 Residenza: Monza
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| Citazione:
Se vuoi mettere il modello in macchina e fare un salto a Monza(una sera) un'occhiata la diamo assieme Quella turbina l'hai vista in moto?
__________________ Ciao Enzo | |
30 gennaio 13, 17:10 | #20 (permalink) Top |
Moderatore Data registr.: 25-07-2005 Residenza: Livorno
Messaggi: 12.186
| Ho controllato il cg ed e' 2,5cm davanti al centro del foto della baionetta grossa. Tieni presente che il modello e' molto poco sensibile alle variazioni di peso, pensa che ho aggiunto in serbatoio aggiuntivo da 1 litro nell'abitacolo e non ho dovuto compensare con zavorra dietro , giusto due tacche di trim sul cabra. Domani inserisco le foto del mio caos
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