Pitts S1 EMHW scala 1:2

[dooling]

Originalmente inviato da Trinacria

E cos'è la telemetria?

E' un sistema elettronico che trasmette informazioni, nel caso di Giorgio, può inviare a terra lo stato della batteria, gli assorbimenti, la quota di volo, velocità, giri motore, temperatura dei cilindri, livello del carburante e quando è pronto il caffè….

[GiorgioDDT]

Originalmente inviato da dooling

E' un sistema elettronico che trasmette informazioni, nel caso di Giorgio, può inviare a terra lo stato della batteria, gli assorbimenti, la quota di volo, velocità, giri motore, temperatura dei cilindri, livello del carburante e quando è pronto il caffè….

Grazie non lo sapevo io la usavo solo per il caffè


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[Trinacria]

Originalmente inviato da dooling

E' un sistema elettronico che trasmette informazioni, nel caso di Giorgio, può inviare a terra lo stato della batteria, gli assorbimenti, la quota di volo, velocità, giri motore, temperatura dei cilindri, livello del carburante e quando è pronto il caffè….

Io lo stato della batteria lo misuro a terra con un piccolo circuito elettronico con i led, poi il carburante ho il cronometro che mi suona nella radio, ma il livello carburante come lo misura? sempre col tempo!

[runnerfly67]

Trinacria èèèèè


https://hitecrcd.com/products/aircra...sensor/product

[Trinacria]

Originalmente inviato da runnerfly67

Trinacria èèèèè


https://hitecrcd.com/products/aircra...sensor/product

Interessante ma questo in particolare della foto lavora solo con miscela di alcool not gasoline.....dice cosi

[runnerfly67]

Questa è la cosa più inutile del mondo,come fai a misurare il livello di carburante in un aereo che in volo ha mille assetti differenti ?
e anche se volasse solo in linea retta le vibrazioni del motore innescano uno scuotimento che ti falserebbe la lettura del sensore,se si vuole una misurazione attendibile,bisognerebbe montare un misuratore di flusso che,conoscendo il volume di carburante caricata nei serbatoi (sopratutto per le turbine)e misurando la quantità che attraversa il sensore si ricava l'autonomia residua.

https://www.jetiitalia.it/index.php/...2-turbine-3000

[MAXZANI]

Originalmente inviato da runnerfly67

Questa è la cosa più inutile del mondo,come fai a misurare il livello di carburante in un aereo che in volo ha mille assetti differenti ?
e anche se volasse solo in linea retta le vibrazioni del motore innescano uno scuotimento che ti falserebbe la lettura del sensore,se si vuole una misurazione attendibile,bisognerebbe montare un misuratore di flusso che,conoscendo il volume di carburante caricata nei serbatoi (sopratutto per le turbine)e misurando la quantità che attraversa il sensore si ricava l'autonomia residua.

https://www.jetiitalia.it/index.php/...2-turbine-3000

Ho una DS16 e conosco la qualita' Jeti, ma inserire cose non indispensabili sul circuito di alimentazione della turbina non mi garba troppo.......

[Valerio Ceccherini]

Originalmente inviato da MAXZANI

Ho una DS16 e conosco la qualita' Jeti, ma inserire cose non indispensabili sul circuito di alimentazione della turbina non mi garba troppo.......

un contatore con autolettura

[Ehstìkatzi]

Originalmente inviato da Valerio Ceccherini

un contatore con autolettura

Già e poi fattura su consumo stimato.

[MAXZANI]

Originalmente inviato da Valerio Ceccherini

un contatore con autolettura

Originalmente inviato da Ehstìkatzi

Già e poi fattura su consumo stimato.

Bhe........sono motori a cui basta una bolla d'aria per spegnersi......
Uso il timer della radio e atterro con discreta riserva di carburante........