Piper PA-30 Twin Comanche Jack Stafford Models - Pagina 9 - BaroneRosso.it

neo781 · 02 giugno 18, 11:07

complimenti bella realizzazione

Davide72 · 12 giugno 18, 09:09

Salve gente,
finalmente ieri dopo circa 2 mesi di attesa è stato steso il fondo sul Twin Comanche!
Mi è stato detto di attendere circa 2 giorni prima di cominciare a carteggiare inquanto la superfice è ancora leggermente "gommosa", ma non ho resistito dal tirare via il nastrino applicato per le panel line!
Devo dire che questo era un passaggio che mi preoccupava, immaginavo che il nastrino si sarebbe letteralmente incollato alla superfice invece..va via molto facilmente e dove era attaccato piu' aderentemente , è bastato grattare leggermente la superfice per poi tirarlo via.
Al tatto il solco lasciato si sente, spero che dopo la verniciatura finale le linee si vedano ugualmente!
Ad un'attenta visione del modello è stato abbastanza sconfortante vedere tutti i difetti venuti fuori..incredibile, al tatto ed alla vista me ne sono sfuggiti davvero un bel po', spero di eliminare il grosso con la carteggiatura finale e qualche leggera stuaccatina quà e là!
Allego qui qualche foto!
Alla prossima
Davide

domenico.sperandeo@libero · 12 giugno 18, 09:46

lavoro impressionante, anche io sto andando un po a rilento con il mio Fournier. dagli un occhiata ho messo altre foto, mi interessa molto il tuo parere.
A presto Domenico.

MAXZANI · 17 giugno 18, 00:44

Bel lavoro.....sta venendo veramente bene.......

.....mi spiace per il ritardo ma ogni volta che ero in aeroporto l'aereo era in volo o in manutenzione........oggi sono riuscito a fare qualche foto.....
Luci ala...simmetriche su entrambe le semiali....

MAXZANI · 17 giugno 18, 00:46

Deriva...

MAXZANI · 17 giugno 18, 00:48

Deriva....

MAXZANI · 17 giugno 18, 00:53

Tubo.....
Era questo......??
Dovrebbe essere lo scarico del bruciatore della caldaietta autonoma dedicata al riscaldamento dell'abitacolo........avendo i motori sulle ali non è possibile usare il solito sistema dello scambiatore di calore sugli scarichi......

Davide72 · 19 giugno 18, 09:24

Ciao Maxzani , molte grazie per le info e le foto, in effetti fra un po' tutto il materiale fotografico mi servira!
Attualmente sto lisciando dopo la stesura del fondo e presto mi accingero' a rivettare tutto il modello!

Quale tecnica mi suggerite per fare un lavoro accettabile? Io ho pensato di tracciare una linea con matita e segnare il punto del rivetto ogni 5 mm ..in altri punti ho notato che i rivetti sono piu' distanti per cui li faro' a 1 cm ..credo
Ovviamente usero' la tecnica della siringa con ago tagliato e alifatica.
Vi ringrazio anticipatamente e attendo ulteriori consigli
Davide

Trinacria · 19 giugno 18, 11:06

Sprechi l'alifatica? usa la vinilica

Davide72 · 19 giugno 18, 11:24

Citazione:

Originalmente inviato da Trinacria

Sprechi l'alifatica? usa la vinilica

Dici che va ugualmente bene? Sinceramente giorni fa ho buttato 2 barattoli di vinavil asciutta

02 giugno 18, 11:07	#81 (permalink) Top
neo781 User Data registr.: 03-08-2008 Residenza: Vico del Gargano Fg Messaggi: 1.994	complimenti bella realizzazione __________________ Il mio sito Disegno grafico, lavorazioni cnc, prototipazione e stampa 3D, compositi

12 giugno 18, 09:09	#82 (permalink) Top
Davide72 User Data registr.: 22-05-2009 Residenza: Bari Messaggi: 593 Immagini: 7	Salve gente, finalmente ieri dopo circa 2 mesi di attesa è stato steso il fondo sul Twin Comanche! Mi è stato detto di attendere circa 2 giorni prima di cominciare a carteggiare inquanto la superfice è ancora leggermente "gommosa", ma non ho resistito dal tirare via il nastrino applicato per le panel line! Devo dire che questo era un passaggio che mi preoccupava, immaginavo che il nastrino si sarebbe letteralmente incollato alla superfice invece..va via molto facilmente e dove era attaccato piu' aderentemente , è bastato grattare leggermente la superfice per poi tirarlo via. Al tatto il solco lasciato si sente, spero che dopo la verniciatura finale le linee si vedano ugualmente! Ad un'attenta visione del modello è stato abbastanza sconfortante vedere tutti i difetti venuti fuori..incredibile, al tatto ed alla vista me ne sono sfuggiti davvero un bel po', spero di eliminare il grosso con la carteggiatura finale e qualche leggera stuaccatina quà e là! Allego qui qualche foto! Alla prossima Davide Icone allegate __________________ Great planes Super Stearman SAITO R-170 ,Sig Kit Piper Cub CW OS FT 160 GEMINI ,Stinson sr-9 royal plans SAITO GK 120,Ryan STA OS FS 90 ,Piper pa-30 twin SAITO CL 62 x2,Wako Dave Platt os fs91, ENYA 80 4C, SAITO GK 52..Maniaco dei 4 tempi!!

17 giugno 18, 00:44	#84 (permalink) Top
MAXZANI User Data registr.: 18-12-2009 Residenza: biella Messaggi: 5.777	Bel lavoro.....sta venendo veramente bene....... .....mi spiace per il ritardo ma ogni volta che ero in aeroporto l'aereo era in volo o in manutenzione........oggi sono riuscito a fare qualche foto..... Luci ala...simmetriche su entrambe le semiali.... __________________ Non e' mai troppo tardi per avere un'infanzia felice www.aeroclubbiella.com Ultima modifica di MAXZANI : 04 gennaio 20 alle ore 19:27

17 giugno 18, 00:46	#85 (permalink) Top
MAXZANI User Data registr.: 18-12-2009 Residenza: biella Messaggi: 5.777	Deriva... __________________ Non e' mai troppo tardi per avere un'infanzia felice www.aeroclubbiella.com Ultima modifica di MAXZANI : 04 gennaio 20 alle ore 19:27

17 giugno 18, 00:48	#86 (permalink) Top
MAXZANI User Data registr.: 18-12-2009 Residenza: biella Messaggi: 5.777	Deriva.... __________________ Non e' mai troppo tardi per avere un'infanzia felice www.aeroclubbiella.com Ultima modifica di MAXZANI : 04 gennaio 20 alle ore 19:27

12 giugno 18, 09:46	#83 (permalink) Top
domenico.sperandeo@libero User Data registr.: 28-05-2018 Residenza: ragusa Messaggi: 44	lavoro impressionante, anche io sto andando un po a rilento con il mio Fournier. dagli un occhiata ho messo altre foto, mi interessa molto il tuo parere. A presto Domenico.

17 giugno 18, 00:53	#87 (permalink) Top
MAXZANI User Data registr.: 18-12-2009 Residenza: biella Messaggi: 5.777	Tubo..... Era questo......?? Dovrebbe essere lo scarico del bruciatore della caldaietta autonoma dedicata al riscaldamento dell'abitacolo........avendo i motori sulle ali non è possibile usare il solito sistema dello scambiatore di calore sugli scarichi...... __________________ Non e' mai troppo tardi per avere un'infanzia felice www.aeroclubbiella.com Ultima modifica di MAXZANI : 04 gennaio 20 alle ore 19:27

19 giugno 18, 09:24	#88 (permalink) Top
Davide72 User Data registr.: 22-05-2009 Residenza: Bari Messaggi: 593 Immagini: 7	Ciao Maxzani , molte grazie per le info e le foto, in effetti fra un po' tutto il materiale fotografico mi servira! Attualmente sto lisciando dopo la stesura del fondo e presto mi accingero' a rivettare tutto il modello! Quale tecnica mi suggerite per fare un lavoro accettabile? Io ho pensato di tracciare una linea con matita e segnare il punto del rivetto ogni 5 mm ..in altri punti ho notato che i rivetti sono piu' distanti per cui li faro' a 1 cm ..credo Ovviamente usero' la tecnica della siringa con ago tagliato e alifatica. Vi ringrazio anticipatamente e attendo ulteriori consigli Davide __________________ Great planes Super Stearman SAITO R-170 ,Sig Kit Piper Cub CW OS FT 160 GEMINI ,Stinson sr-9 royal plans SAITO GK 120,Ryan STA OS FS 90 ,Piper pa-30 twin SAITO CL 62 x2,Wako Dave Platt os fs91, ENYA 80 4C, SAITO GK 52..Maniaco dei 4 tempi!!

19 giugno 18, 11:06	#89 (permalink) Top
Trinacria Sospeso Data registr.: 06-02-2013 Messaggi: 3.879	Sprechi l'alifatica? usa la vinilica

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