Studio degli aeromodelli con XFLR5

[guido84]

Questa cosa mi rincuora.

Ho cominciato a fare le prime analisi con il modello agli elementi finiti per andare avanti nel lavoro e mi trovo una portanza che è circa 30 volte il peso del velivolo........

Proverò a dare un occhio ai codici; saranno sicuramente molto interessanti.

[frank]

Originalmente inviato da guido84

Questa cosa mi rincuora.

Ho cominciato a fare le prime analisi con il modello agli elementi finiti per andare avanti nel lavoro e mi trovo una portanza che è circa 30 volte il peso del velivolo........

Proverò a dare un occhio ai codici; saranno sicuramente molto interessanti.

André è rientrato dalle ferie, ha esaminato il problema, trovato il bug e l'ha corretto. Nella prossima versione 6.08 sarà a posto, se lo vuoi subito puoi fare checkout dei sorgenti della 6.08 dal repository SVN, e poi compilare il tutto (serve Qt creator e le librerie Qt).

Per quale sistema operativo/architettura ti servirebbe? Se è Mac OS/x86_64 posso fornirti il compilato io.

[guido84]

Sono appena tornato dalle vacanze e quella che mi dai è un'ottima notizia.

Il sistema operativo che utilizzo è windows, per cui aspetterò che sia disponibile sul sito la nuova versione.

Ti ringrazio ancora una volta per la disponibilità e per l'aiuto datomi.

Guido

[frank]

Un update per segnalare che è uscita la versione 6.08 per Windows, Linux e Mac OS.

[andreis]

Originalmente inviato da frank

Un update per segnalare che è uscita la versione 6.08 per Windows, Linux e Mac OS.

Grazie della segnalazione.

A.

[frank]

Originalmente inviato da andreis

Grazie della segnalazione.

A.

Risolve il bug che aveva riportato guido84.

[gmo78]

Sto giocando a cercare il profilo più veloce in picchiata... o meglio a cercare la velocità limite del modello.
Converrebbe fare il grafico alfa-Vz (o Vx) estendendo l'analisi di alfa a valori molto negativi o meglio il grafico CD/Vx?

[frank]

Originalmente inviato da gmo78

Sto giocando a cercare il profilo più veloce in picchiata... o meglio a cercare la velocità limite del modello.
Converrebbe fare il grafico alfa-Vz (o Vx) estendendo l'analisi di alfa a valori molto negativi o meglio il grafico CD/Vx?

A parità di massa la velocità limite più alta viene raggiunta dal modello col CD più basso, quindi basta confrontare i CD/Vx o CD/alfa.

[gmo78]

Originalmente inviato da frank

A parità di massa la velocità limite più alta viene raggiunta dal modello col CD più basso, quindi basta confrontare i CD/Vx o CD/alfa.

Alla fine mi ero orientato proprio sul grafico CD/Vx. Sembra che per carichi alari compresi fra 60 e 120 g/dm^2, l'RG14 sia ancora incredibilmente efficace!
Per carichi alari superiori, il JM26 comincia a farsi sentire, mentre un pò nella nicchia l' SD2030, che era stato il migliore con Profili2. Non è che c'è qualcosa che mi sfugge?

Qualche screen...
Il primo è RG14, il secondo SD2030, il terzo JM26, il quarto HD47, il quinto RK40.
Dimenticavo, su ogni grafico ci sono due curve, una è relativa al carico di 60g/dm2, l'altra di 120.

[frank]

Purtroppo non si leggono proprio le scale del CD.