Aiuto per incidenza ala superiore biplano

[Trinacria]

Originalmente inviato da Mak68

Ciao, sto montando finalmente il Bucker di Bertolani che da 30 anni avevo in casa.
Vi volevo chiedere con che incidenza sarebbe meglio montare l’ala superiore?
Da disegno segna o 0 o -1. Data la mia ignoranza in materia, sarei curioso di capire cosa cambia in volo.
Grazie.

Va bene entrambi perche il biplano tende a salire accellerando........notato nel mio biplano dove le istruzioni dicevano a 0° infatti comprai come da istruzione il cercatore di angoli ''angle finder'' usai questo attrezzo perche il progetto prevedeva di costruire un telaietto per mettere a 0° e saldare 4 piastrine di acciaio curvati dove avvitare le viti, se in volo sale un poco basta dare un po di trim, ha me piace questo comportamento naturale dei biplani/triplani. Almeno per gli aerei della grande guerra sono cosi.

[GiorgioDDT]

il Bucker di BB lo avevo fatto 20 anni fà vola splendidamente , ala superiore va messa sempre negativa sui bi..... quindi -1

[Ehstìkatzi]

Originalmente inviato da GiorgioDDT

il Bucker di BB lo avevo fatto 20 anni fà vola splendidamente , ala superiore va messa sempre negativa sui bi..... quindi -1

Posso esprimere le mie riserve sul SEMPRE ?

[GiorgioDDT]

Originalmente inviato da Ehstìkatzi

Posso esprimere le mie riserve sul SEMPRE ?

ok diciamo quasi sempre ...

cmq. in questo caso ala superiore a -1 ...... per il resto gran modello, facile , realistico in volo , bello bello , il mio era motorizzato OS 90 FS

[Trinacria]

Originalmente inviato da Ehstìkatzi

Se tende a sedersi ci sono probabilità che stalli anche l'ala inferiore e quindi...
Se butta giù il muso aiuta a recuperare lo stallo e quindi...
L'unico biplano di cui mi ricordi progettato da un grande aeromodellista, tale Dave Platt, con ala superiore ad incidenza negativa è il Buecker Jungmeister.



Il disegno al naturale si può scaricare qui
https://outerzone.co.uk/plan_details.asp?ID=5841

Bello veramente questo Bu 133 che tiene nelle mani la ragazza, scala perfetta, non troppo grande, ne troppo piccola, fusoliera corta e cicciona che mi fa impazzire.
Anche la colorazione molto vintage semplice!

[Ehstìkatzi]

Originalmente inviato da Trinacria

Bello veramente questo Bu 133 che tiene nelle mani la ragazza, scala perfetta, non troppo grande, ne troppo piccola, fusoliera corta e cicciona che mi fa impazzire.
Anche la colorazione molto vintage semplice!

Mai sentito parlare di Dave Platt?

[Trinacria]

Originalmente inviato da Ehstìkatzi

Mai sentito parlare di Dave Platt?

Certo ha disegnato l'SE5a......il kit era distribuito dalla Top Flite. Non ho trovato un caxxo. Ti faccio vedere come renderò gradevole anche questo della Flair.
Qui una foto di quello di Dave Platt, premettendo che è molto difficile riprodurre questo aereo.

[Ehstìkatzi]

Chissà perchè si finisce sempre a parlare di un oggetto in costruzione da tempo immemorabile di cui abbiamo conosciuto la gestazione di ogni singolo pezzetto di balsa presentata come se fosse l'apertura di nuove e sconosciute vie per la realizzazione del massimo del modellismo presente e futuro. Tutte cose che, se ancora ci fossero le scuole di modellismo, sarebbero state descritte agli allievi e risolte nelle prime 2 lezioni.
Qui si parlava di altro.

[giocavik]

Originalmente inviato da GiorgioDDT

il Bucker di BB lo avevo fatto 20 anni fà vola splendidamente , ala superiore va messa sempre negativa sui bi..... quindi -1

Bello il modello...bella la foto...molto schietta...
(..ma l'auto dietro in mezzo...possibile che sembra una y10 turbo..?.. (..per volare rasoterra..)

[GiorgioDDT]

Si y10 era mia ma non turbo


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