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Vecchio 03 agosto 22, 22:18   #1 (permalink)  Top
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L'avatar di CescoP
 
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'Sera a tutti, mi rivolgo a chi è possessore di un Multiplex FunCub o aereo simile per quanto riguarda il carrello. In particolare nel FunCub il carrello è formato da un singolo tondino di acciaio armonico piegato che si fissa sotto la fusoliera e alle estremità vi sono le ruote.

Il problema è che in decollo e atterraggio tende ad "aprirsi" con conseguente abbassamento del muso e spesso spuntata dell'elica. Sul modello NG (nuova versione) il carrello è formato da più tiranti dando maggiore rigidità.

Qualcuno ha reso più rigido il carrello della prima versione? se si come avete fatto?

Grazie a tutti!
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Vecchio 03 agosto 22, 22:59   #2 (permalink)  Top
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L'avatar di windsurfer
 
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Io lo avevo e gli avevo messo delle molle piuttosto dure (nella foto sono coperte da guaina in plastica nera). Gli ho messo anche delle carenature bianche per estetica.
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Vecchio 08 agosto 22, 06:03   #3 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da CescoP Visualizza messaggio
'Sera a tutti, mi rivolgo a chi è possessore di un Multiplex FunCub o aereo simile per quanto riguarda il carrello. In particolare nel FunCub il carrello è formato da un singolo tondino di acciaio armonico piegato che si fissa sotto la fusoliera e alle estremità vi sono le ruote.

Il problema è che in decollo e atterraggio tende ad "aprirsi" con conseguente abbassamento del muso e spesso spuntata dell'elica. Sul modello NG (nuova versione) il carrello è formato da più tiranti dando maggiore rigidità.

Qualcuno ha reso più rigido il carrello della prima versione? se si come avete fatto?

Grazie a tutti!
Non posso farti una foto ma provo a spiegarti. Smonti tute le ruote e i fermi originali.
Prendi due collarini ferma ruota. li passi nel carrello e li fissi in alto sulla gamba vicino alla fusoliera. Con un tondino di acciaio da 0.8 fai due tiranti che saranno fissati sui collarini che hai appena messo e sul primo fermo della ruota (o altro collarino della gamba opposta). Nella prima immagine prendi spunto dalla F Schemi di controventi verticali di colonne longitudinali di sale – Sale d'acciaio
In questo modo diventa rigido mentre se usi un robusto filo da pesca o interponi molle rimane piú elastico.
Claudio
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Vecchio 08 agosto 22, 23:40   #4 (permalink)  Top
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L'avatar di CescoP
 
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Grazie mille, al momento ho provato con un filo a tener chiuse le gambe del carrello e il collauda è andato molto bene. Vedrò se studiare la soluzione a molle per una maggiore elasticità.

Grazie!
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Vecchio 09 agosto 22, 16:16   #5 (permalink)  Top
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L'avatar di windsurfer
 
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Mi sono dimenticato di scrivere che come fermi ho usato la parte interna di morsetti da elettricista tipo quelli nella prima fila i alto " https://www.google.com/search?sxsrf=...&bih=897&dpr=1 ".
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