Differenziale alettoni

[daniele tn]

Allora, ho una domanda che necessita pero di un'introduzione quindi...
Ho completato l'elektro junior s della grupner, ed ho impostato i servi degli alettoni come da manuale, centrati e con movimento di 12mm in basso e 25 in alto. Imposto anche la funzione spoiler, che pero non supera i 25 mm di mvimento.
Vado al campo di volo per il collaudo, e dato che il mio negoziante è li gli chiedo di collaudarlo (non lo ho nemmeno comprato da lui ).
Lo collauda, trimma la deriva, e mi dice che serve il differenziale agli alettoni, e lo impostiamo al 50%. Mi riprometto di controllare a casa la differenza, perchè l'alettone si muove solamete di 12mm in basso. Ovviamente me ne scordo.
Oggi ho riregolato i servi ed impostato l'offset per avere più movimento sullo spoiler.
Riregegolo anche i movimenti die singoli servi su 25mmin alto e 12mmin basso e 35mm per lo spoiler.
A questo punto mi chiedo: ed il differenziale?
I servi si muovo già 25mm in su e solo 12mm in giù, quindi il differenziale non mi pare necessario.
Quindi vi chiedo: come fate per impostare i movimenti dei servi: Regolate il centro, il movimento verso l'alto e poi quello verso in basso usando il differenziale?
Oppure regolate i servi singolarmente come ho fatto io?
Ma in questo caso il differenzile che fine fa?
Grazie mille, Daniele
Ps, la radio è una mpx cockpit sx

[fai4602]

Si chiama "differenziale" appunto il movimento degli alettoni più in sù e meno in giù proprio come hai impostato tu.

Questa funzione è particolarmente importante con alianti di grande apertura ma a volte pure con i più piccoli.

Perché questo artificio, semplicemente perché, se viene impostato un movimento eguale, quando gli alettoni vengono mossi succede che quello che che si abbassa e che dovrebbe fare sollevare l'ala, produce una resistenza maggiore di quello che si alza provocando una rotazione del modello attorno all'asse verticale in direzione contraria alla virata voluta.

Ritengo che il "differenziale" di cui ti hanno detto non sia altro che una riduzione di movimento, ovvero il "dual-rate" mediante il quale puoi avere tutta l'ampiezza di movimento da te già impostata oppure ridotta al 50% ma anche di più od anche di meno.

Fra l'altro avere solo movimento dell'alettone in giù è una cosa senza senso, e puoi dedurre il perché da ciò che ho scritto sopra, mentre ha senso il movimento dell'alettono solo in sù.

[daniele tn]

No, no, forse mi sono espresso male, ma il mio collaudatore ha proprio attivato la funzione differenziale (Alettone-alettone sulla mia radio), non il dual rate.
Gli alettoni si muovo di più in su che non in giù.
Comunque ora ho ripreso in mano l'aereo ed ho capito tutto, lo scrivo che puo essere di aiuto.
Regolando, come ho fatto io, la corsa dei singoli servi su 25mm in su e 12mm in giù i servi si fermano a questi valori quando lo stick è mosso completamente da un lato.
Il problema è che se io muovo lo stick del 50% (circa) l'alettone che si muove in alto lo fa di 12mm (perfetto), ma l'altro si muove di 12mm pure lui!
Se poi continuo a muovere le stick fino a fine corsa l'alettone in basso rimane fermo, metre quello in alto continua a muoversi fino a 25mm.
La mia conclusione è che negli alettoni con due servi lo stick della radio regola la corsa di quello che si muove di più e l'altro si muove in egual modo in direzione contraria e se il servo è limitato dal 'servo travel' della radio si ferma li.
Bisogna quindi impostare il differenziale, in questo modo ora sul mio modello quando muovo lo stick del 50% un alettone si muove verso l'alto di 12mm e l'altro di 7,5mm in basso e quando muovo lo stick completamente da un lato si muovono di 25mm e 12mm.

[QuietStorm]

Originalmente inviato da daniele tn

No, no, forse mi sono espresso male, ma il mio collaudatore ha proprio attivato la funzione differenziale (Alettone-alettone sulla mia radio), non il dual rate.
Gli alettoni si muovo di più in su che non in giù.
Comunque ora ho ripreso in mano l'aereo ed ho capito tutto, lo scrivo che puo essere di aiuto.
Regolando, come ho fatto io, la corsa dei singoli servi su 25mm in su e 12mm in giù i servi si fermano a questi valori quando lo stick è mosso completamente da un lato.
Il problema è che se io muovo lo stick del 50% (circa) l'alettone che si muove in alto lo fa di 12mm (perfetto), ma l'altro si muove di 12mm pure lui!
Se poi continuo a muovere le stick fino a fine corsa l'alettone in basso rimane fermo, metre quello in alto continua a muoversi fino a 25mm.
La mia conclusione è che negli alettoni con due servi lo stick della radio regola la corsa di quello che si muove di più e l'altro si muove in egual modo in direzione contraria e se il servo è limitato dal 'servo travel' della radio si ferma li.
Bisogna quindi impostare il differenziale, in questo modo ora sul mio modello quando muovo lo stick del 50% un alettone si muove verso l'alto di 12mm e l'altro di 7,5mm in basso e quando muovo lo stick completamente da un lato si muovono di 25mm e 12mm.

Infatti, è così... ti dico come procedo io di solito:

1. Setti il "servo travel" o EPA (end point adjustment) per limitare i movimenti fino al punto di resistenza meccanica (ad esempio per limitare il servo di un alettone che oltre quel punto sforzerebbe perché non ha più escursione meccanica a disposizione)

2. Imposti Esponenziali e Dual Rates a seconda dei modi di volo che desideri ottenere (uno "NORMAL" con le escursioni consigliate, uno "SOFT" limitato al 70% delle corse e magari anche uno "HARD" a tutta escursione se il modello è "pigro" a rispondere),

3. Imposti funzioni aggiuntive come il differenziale alettoni o il coordinamento alettoni-timone, assegnando (se già non è assegnato di default) la funzione ad uno switch, in modo da poterla mettere e togliere in volo.

Nel tuo caso (per ipotesi) potresti avere escursione meccanica sugli alettoni diciamo di 35 mm, ma consigliati 25mm, quindi metti il servo travel a 35mm, la fase di volo normal a 25mm e differenziale al 50%, una fase soft al 70% e una hard al 120-130%.

Ciao!

[fai4602]

Originalmente inviato da QuietStorm

Infatti, è così... ti dico come procedo io di solito:

.............................................cut.. ...................................

Nel tuo caso (per ipotesi) potresti avere escursione meccanica sugli alettoni diciamo di 35 mm, ma consigliati 25mm, quindi metti il servo travel a 35mm, la fase di volo normal a 25mm e differenziale al 50%, una fase soft al 70% e una hard al 120-130%.

Ciao!

un bel casino, tutto sommato io mi sono già perso

[QuietStorm]

Originalmente inviato da fai4602

un bel casino, tutto sommato io mi sono già perso

Eh eh... più facile a farsi che a dirsi...