Consiglio

[clayrega]

Originalmente inviato da lapo92

io ho fatto qualche volo in ultraleggero con mio padre(decollo e atterraggio compreso) e me la cavo...
pero la coordinazuione col direzionale è indispensabile..

Si, ma credo che tu la faccia manualmente, non con una miscelazione automatica. O mi sbaglio?

[lapo92]

no, non ti sbagli, pero li hai un aiuto non da poco, la pallina, che deve restare sempre al centro, se va fuori hai sbagliato la coordinazione

[clayrega]

Parliamoci chiaro, c'è qualcuno che coi modelli usa il direzionale unito agli alettoni per le virate normali? Il direzionale lo usi in decollo e nelle figure acrobatiche. Negli aerei con cui di solito fai acrobazia è ovvio che non metti il combi-mix ma negli alianti, dove il volo è di altro tipo, un pò di c-mix rende la virata più corretta. Nessuno ti vieta poi di usare solo il direzionale se vuoi fare una virata piatta e di escludere la miscelazione in qualsiasi momento con l'interruttore.

[Odi]

Originalmente inviato da clayrega

Parliamoci chiaro, c'è qualcuno che coi modelli usa il direzionale unito agli alettoni per le virate normali?

Io lo uso per fare praticamente tutte le virate con qualsiasi modello, la direzione tiene basso il muso, il modello ha un migliore assetto e la virata è molto più realistica

Il direzionale lo usi in decollo e nelle figure acrobatiche.

Il direzionale si usa sempre, se desideri seguire una direzione ben precisa o continui con piccole correzzioni di alettoni o usi il direzionale contrapposto agli alettoni per evitare il rollio.

Negli aerei con cui di solito fai acrobazia è ovvio che non metti il combi-mix ma negli alianti, dove il volo è di altro tipo, un pò di c-mix rende la virata più corretta. Nessuno ti vieta poi di usare solo il direzionale se vuoi fare una virata piatta e di escludere la miscelazione in qualsiasi momento con l'interruttore.

Rimango dell'opinione che un modellista il mixer deve avercelo in testa e non programmato sulla radio.

Saluti!

[lapo92]

[moka]

Bollettino di Domenica 18 dicembre,monte Cornua-Genova:

1.Primo lancio con vento da Nord, fallimento
2. Secondo lancio il modello gira sempre a sx; ho invertito per sbaglio l'alettone di sx con quello di destra .
3. Lancio un vola molto lentamente ma all'improvviso arriva una raffica da nor che si porta via il modello per circa 10 metri, panico....,atterraggio non tanto di fortuna.....
Decido di tornare a casa forse è andata così perchè c'è troppo vento

Danni: Le due ali si sono un poco venate nel senso della baionetta, ed ho accorciato di qualche millimetro la fuso.

Aiutatemi sono molto demoralizzato.

[ranox]

Originalmente inviato da moka

Bollettino di Domenica 18 dicembre,monte Cornua-Genova:

1.Primo lancio con vento da Nord, fallimento
2. Secondo lancio il modello gira sempre a sx; ho invertito per sbaglio l'alettone di sx con quello di destra .
3. Lancio un vola molto lentamente ma all'improvviso arriva una raffica da nor che si porta via il modello per circa 10 metri, panico....,atterraggio non tanto di fortuna.....
Decido di tornare a casa forse è andata così perchè c'è troppo vento

Danni: Le due ali si sono un poco venate nel senso della baionetta, ed ho accorciato di qualche millimetro la fuso.

Aiutatemi sono molto demoralizzato.

In certe occasioni (leggi vento forte) devi mettere dentro la baionetta che hai una barra filettata da 8 mm che trovi in qualsiasi ferramenta.
Il modello diventa più stabile e governabile, veloce e preciso.
Beninteso che DEVE esserci qualcuno vicino a te che sia esperto e ti passi la radio ogni tanto. In pratica quel qualcuno dovrà insegnarti molte cose, togliendoti la radio dalle mani ogni 10 secondi. solo così andrai lontano.
Se sei andato da solo (come credo leggendo il tuo racconto) hai un altro lancio o due, dopodichè puoi dire addio al modello.

Roberto (realista e pure ottimista)
Roma

[DoC]

Originalmente inviato da moka

Bollettino di Domenica 18 dicembre,monte Cornua-Genova:

Noto solo adesso che sei di Genova... il Cornua è l'ultimo posto dove imparare a volare, soprattutto con tramontana. Perché non vieni su al Righi quando c'è scirocco? C'è un bel gruppo e sicuramente riuscirai a far volare con più sicurezza il tuo Easy Glider...

[moka]

Grazie.
Domenica matina pomeriggio o quando andate di solito?? Insieme a voi c'è per caso fabio 1963 ho il suo numero!!

[DoC]

Originalmente inviato da moka

Grazie.
Domenica matina pomeriggio o quando andate di solito?? Insieme a voi c'è per caso fabio 1963 ho il suo numero!!

Ma certo che c'è Fabione! In genere il sabato o la domenica trovi qualcuno sul pendio, scirocco permettendo.