incidenza incidenza

oh mio Dio... il modellismo non è un bobby telematico!!
abbasso i tromboni diventati tali imparando solo (o soprattutto) dai forum. Io la lancerei contro di loro la crociata.

[indianajones2]

Originalmente inviato da simone76

ad alcune domande ho dato una prima volta una risposta seria approfondita ed esaustiva, una seconda volta una risposta sbrigativa, una terza volta inserito direttamente il link delle precedenti risposte.... e la quarta volta la risposta ironica che si merita chi non si sforza nemmeno un po' di cercare una risposta al suo problema prima di porre una domanda, mentre alla quinta, sesta, etc... nemmeno rispondo più. Perchè, scusa, ma il mio lavoro è un altro che non riscrivere ogni volta le stesse cose per sola comodita' del bimbominkia di turno, e un forum non è una chat. Ben venga il tasto cerca, e chi lo usa a modo.

scusa non era il caso di arrabbiarsi così. se ho fatto la domanda è perchè ho già cercato ma cercare su un forum spesso NON si trova solo la risposta giusta. trovo decine di risposte e un mucchio di link a cui rivolgersi. Come su wikipedia, spesso si trovano anche molte vaccate. Per questo ho pensato di avere opinioni "fresche" : molte volte cerco in post vecchi e, confrontando questi con i recenti, si contraddicono. Vedi ad esempio per le modifiche al timone del ES : alcuni dicono che è indispensabile e altri che non serve. Chi ha ragione?

e poi chiedevo a voi per evitare di leggermi per l'ennesima volta dei pdf giganti pieni di formule, mentre la mia domanda era spiccia e di linguaggio "di strada" , semplicemente non avevo capito rispetto a che riferimento era da considerare l'angolo ( guardando di fianco oppure da dietro l'ES) .


comunque mi scuso

Originalmente inviato da indianajones2

scusa non era il caso di arrabbiarsi così.

la mia invettiva era rivolta al Masali

[siamo in pista]

detto proprio terra terra senza usare terminoni non specificati, è l'angolo che si forma tra la corda alare e il vento relativo, la corda alare è una linea (corda) che unisce il bordo d'attacco (wing leading edge (scusate faccio apposta per gasarmi un pò
e il bordo d'uscita (wing trailing edge) mentre il vento relativo è essenzialmente il vento che và a sbattere contro l'ala quando è in movimento (o quando c'è vento e l'aereo è al parcheggio)...io fino adesso ti ho spiegato l'angolo d'incidenza dell'ala! tu chiedevi quello del piano di coda??? VABBè è LA STESSA COSA!
asp che ti passo un disegnino: (anke questo è rudimentale ahahahahahahahh!!!!!!!!!!!!)

[indianajones2]

Originalmente inviato da siamo in pista

detto proprio terra terra.......

mille grazie, spiegazione e immagine chiare all'enesima potenza

[siamo in pista]

Originalmente inviato da indianajones2

mille grazie, spiegazione e immagine chiare all'enesima potenza

grazie mille!!!!! mi lusinghi ihihihihihih

[indianajones2]

Originalmente inviato da luca.masali

A fiorè, il tasto Cerca lascialo stare, serve solo a far affiorare robaccia vecchia di secoli... dovrebbe essere eliminato, altro che consigliato

...grazie per la comprensione !! .......