Mode1 e Mode2 ...che ansia!

[omar72]

volo in modo 2 comprato una radio usata era cosi e cosi l'ho tenuta!
ditti pure fortunato io il simulatore neanche mai usato
si fotse i primi voli saranno da panico ok ma con i modelli tipo isiglider e compagnia bella non avrai troppi probblemi!
sono 3 anni che volo cosi praticamente autodidatta ma non sento nessuna necessita di cambiare modo di volo.
certo il primo modello difficilmente avra vita facile
ma rompono anche i migliori!!
se propio fai cosi tanta fatica a cambiare mode l'unica soluzione è provare.
magari assistito anche se solo a voce da qualcuno di cui ti fidi.

ciao e buoni voli vedrai sara stupendo!!

[David125]

per me l'aereo è mode2, non ci sono cazzi

quando guidate un aereo vero la cloche che avete in mano è uguale allo stick dx del mode 2...

[marcus6911]

Originalmente inviato da Alidigrappa

Ciao a tutti,
come avevo scritto in altra discussione, sono all'inizio dell'aeromodellismo.

Da qualche mese però avevo per curiosità iniziato ad usare il G4 sul mio pc. Ed è infatti da lì che mi è nata la voglia di andare ad un campo a vedere dal vivo gli aerei, per poi decidermi a cominciare nella realtà!

Quello che non sapevo, quando acquistai il G4, è che nell'aeromodellismo esiste il mode1 ed il mode2 del radiocomando.

Io iniziai con quel radiocomando (da simulatore) che era mode2!
Onestamente mi trovai subito bene. L'idea di virare e cabrare con il solito stik mi dava molta sicurezza da subito.

Passa il tempo e i movimenti delle dita divengono totalmente automatici. Viro senza pensare. (Si sta parlando naturalmente di un simulatore..).

E' stato del tutto naturale quindi scegliere di iniziare con l'aereo vero ed il radiocomando vero postato in mode2! Anche se qualcuno mi aveva detto che avrei trovato difficoltà a trovare altri piloti con questa modalità. Ma tanto pensavo...io volo il mio aereo..mica quello di altri. Però non avevo pensato che per fare almeno i primi voli di ambientamento mi sarebbe stato utile avere qualcuno che mi seguisse (con un mode2).

Dopo varie ricerche per alcuni campi, non trovai nessuno. Allora con rassegnazione tornai a casa e feci la modifica al radiocomando del simulatore (grazie all'articolo trovato su baronerosso.it) portandolo in mode1!
UNA TRAGEDIA!
Dopo alcune ore di vani tentativi di volo con simulatore, sembravo quasi in tilt con lo sguardo fisso sul radiocomando domandandomi perchè fracassassi un aereo dopo l'altro! Preso dalla rabbia (erano le due di notte ma tanto avevo perso il sonno) rimodificai tutto in mode2! Ed è stato come rimettere fuori la testa dall'acqua e riprendere un gran respiro di aria fresca. Subito a mio agio con virate controllate ecc. ecc.!

A questo punto decisi che io avrei continuato in Mode2!

Se non troverò nessuno disposto a seguirmi per i primi voli, pazienza, vorrà dire che starò più tempo in officina riparazioni!

Ma è davverò così la situazione in tutta Italia?
Sono solo io a trovarmi così bene con il mode2?



Ciao.

per la completezza di info,i "MODE" sono 4 non solo 2.Io ad esempio piloto in mode4

[gattodistrada]

io piloto in mode 1 e 2 con naturalezza, mentre in mode 3 e 4 diciamo che ci vado cauto e devo pensare un pelo di piu al comando che devo dare...

secondo me se sei gia ben abituato al mode 2, non forzarti a imparare nel mode 1... e' vero che saresti piu' seguito, ma solitamente un esperto dovrebbe essere in grado di aiutarti (soprattutto con modelli tipo easy) oppure se usi il cavetto allievo maestro, se non ricordo male non sussiste il problema dei mode...

certo e' che devi avere un radiocomando semiprofessionale..

[batman]

Allora, il Mode2 lo hanno sempre usato gli Americani per i modelli a motore (F3A, riproduzioni, ecc), poi è stato importato in Italia dai "Ferraresi" e dai "Veneti" (è una lunga storia) e TUTTI i "pluristi" hanno imparato in Mode2.

Per gli alianti invece i maestri sono stati i TETESKI, che hanno sempre volato in modo1 sia in pendio che in pianura.

A questo punto si sono sviluppate delle specializzazioni, poi per comodità ognuno ha scelto la strada sua...
In parole povere, dalle mie parti gli anziani pilotano in modo2 ed i giovani in modo1, che vola in pendio pilota in modo1, chi usa i tuttala pilota quasi sempre in modo2, anche con radio separata, chi infine ha fatto l' auto o l' Heli pilota in modo2 al 99%.

Io piloto in modo1 col pulpito, perchè secondo me senza pulpito è meglio il modo2, e scafi a motore e a vela e motociclette li piloto in modo2, naturalmente.

Già che ci siamo, specifichiamo che pilotare col pulpito o a pollici sono 2 modi differenti, e che il modo (secondo me) influisce?

Originalmente inviato da batman

Già che ci siamo, specifichiamo che pilotare col pulpito o a pollici sono 2 modi differenti, e che il modo (secondo me) influisce?

Questo me lo sono sempre chiesto, potresti per favore specificare meglio in cosa consiste la diversità di pilotaggio?
Immagino che tu ovviamente consiglieresti il pulpito, ma costa non pochissimo mi pare

[peppetorcolo]

tu vola come ti senti.... tanto 1 o 2 è la stessa alla fine

[Jumpa]

Originalmente inviato da f_crivellaro

Questo me lo sono sempre chiesto, potresti per favore specificare meglio in cosa consiste la diversità di pilotaggio?
Immagino che tu ovviamente consiglieresti il pulpito, ma costa non pochissimo mi pare

guarda quì
http://www.baronerosso.it/forum/aero...pastrelli.html

Originalmente inviato da Jumpa

guarda quì
http://www.baronerosso.it/forum/aero...pastrelli.html

Grazie Jumpa, c'è scritto tutto nel link, lascio spazio alla discussione originale

[Fantus]

Originalmente inviato da gattodistrada

io piloto in mode 1 e 2 con naturalezza, mentre in mode 3 e 4 diciamo che ci vado cauto e devo pensare un pelo di piu al comando che devo dare...

secondo me se sei gia ben abituato al mode 2, non forzarti a imparare nel mode 1... e' vero che saresti piu' seguito, ma solitamente un esperto dovrebbe essere in grado di aiutarti (soprattutto con modelli tipo easy) oppure se usi il cavetto allievo maestro, se non ricordo male non sussiste il problema dei mode...

certo e' che devi avere un radiocomando semiprofessionale..

Complimenti, Gatto. E' vero che sono un novellino, ma per me non se ne parla di pilotare in un modo diverso dal 2. Se provassi in mode 1 forse durerei qualche secondo (con un aereo, con un elicottero non mi ci provo nemmeno), se invece provassi in modo 3 o 4 credo farei più in fretta a dare ditate a caso, le probabilità di dar un comando giusto sarebbero maggiori
Serve una bella "indipendenza mentale" (non mi viene definizione migliore) per passare da un modo all'altro.

Ti confermo che non esiste il problema dei mode, utilizzando il cavetto (almeno su Futaba). Non c'è nemmeno bisogno di radiocomandi semiprofessionali: sempre su Futaba la cosa funziona anche con le 4 o le 6 canali (almeno quelle attualmente in commercio), che non sono certo semiprofessionali. Per altre marche non so, ma mi meraviglierei se fosse diverso, tanto alla fine dalla radio dell'allievo si pesca solo il segnale finale in uscita, abbinato al canale giusto, quindi non vedo grosse difficoltà a far convivere i mode.