Mini Discus Graupner

[Oldman76]

salve a tutti.
ieri ho acquistato un mini discus con l'idea di renderlo rc.
Adesso ho un dubbio Soluzione 1, ho l'elettronica funzionante di un elicotterino della nine eaglesShanghai NINE EAGLES Electronic Technology Co.,LTD, peso totale con 1 cella lipo da 500mha 47gr. Soluzione 2 componenti standard in formato micro e sub micro, lipo 2 celle 450mha e come motore una hacker A10 15s che mi avanza. Premesso che svuoterò il +possibile la fuso in tutti e due i casi, che ne pensate? Meglio stare leggeri (non dovrei superare i 110gr con la prima soluzione) ed avere meno potenza, oppure salire col peso ma avere una motorizzazione sovradimensionta?

[Leonardo M.]

Originalmente inviato da Oldman76

salve a tutti.
ieri ho acquistato un mini discus con l'idea di renderlo rc.
Adesso ho un dubbio Soluzione 1, ho l'elettronica funzionante di un elicotterino della nine eaglesShanghai NINE EAGLES Electronic Technology Co.,LTD, peso totale con 1 cella lipo da 500mha 47gr. Soluzione 2 componenti standard in formato micro e sub micro, lipo 2 celle 450mha e come motore una hacker A10 15s che mi avanza. Premesso che svuoterò il +possibile la fuso in tutti e due i casi, che ne pensate? Meglio stare leggeri (non dovrei superare i 110gr con la prima soluzione) ed avere meno potenza, oppure salire col peso ma avere una motorizzazione sovradimensionta?

Se vai a leggere a ritroso dovrebbe esserci un mio post con i pesi dei componenti standard. A quel punto ti calcoli il totale e vedi la differenza. C'è chi dice che per farlo volare bene devi rimanere molto leggero. Io però alla fine ho messo un motore più grande e ho allungato le ali

[Oldman76]

Originalmente inviato da Leonardo M.

Se vai a leggere a ritroso dovrebbe esserci un mio post con i pesi dei componenti standard. A quel punto ti calcoli il totale e vedi la differenza. C'è chi dice che per farlo volare bene devi rimanere molto leggero. Io però alla fine ho messo un motore più grande e ho allungato le ali

Mi hai convinto! ho letto i post a riguardo e opterò per la soluzione ala lunga e motore robusto. Stavo pensando di rifare il pezzo d'ala in estruso, tagliandolo a filo caldo con 2 dime ricavate dalla sezione alare originale tagliata. é vero che è pieno mentre il depron no, ma ho meno incollaggi e posso usare solo 1 longherone anzichè 2, quindi come peso dovrebbe essere uguale se non inferiore

[Leonardo M.]

Originalmente inviato da Oldman76

Mi hai convinto! ho letto i post a riguardo e opterò per la soluzione ala lunga e motore robusto. Stavo pensando di rifare il pezzo d'ala in estruso, tagliandolo a filo caldo con 2 dime ricavate dalla sezione alare originale tagliata. é vero che è pieno mentre il depron no, ma ho meno incollaggi e posso usare solo 1 longherone anzichè 2, quindi come peso dovrebbe essere uguale se non inferiore

Già che ci sei potresti rifare tutta l'ala se hai un sistema con un filo abbastanza lungo. Questo ti permetterebbe di fare la corda un po meno lunga dell'attuale. Non saprei darti però indicazioni tecniche. Direi un paio di cm in meno (attenzione però che il fissaggio nella fusoliera deve rimanere con le dimensioni originali). Avresti una superficie piatta sul BU per ricavare gli alettoni (attualmente le tante piegature del diedro permettono di fare un alettone piccolo). L'unica cosa è che dovresti trovare il modo di piegare (con il phon) un poco le estremità per dargli un po di stabilità.

[Oldman76]

Allora! oggi pioggia, quindi non si vola, ergo metto le mani sul discus
Prima di tutto alleggerire! Fusoliaera svuotata fino allo spesore approssimativo di 3 mm, per svuotare non ho usato il filo a caldo, perchè in relatà fonde una buona parte del materiale che non viene asportato, resta sulle pareti. Alla fine sono un paio di grammi ma 2 di quà due di là si guadagna qualcosa. Ho usato un chiodo piegato ad uncino e affilato da montare sul trapano, svuoti in un attimo, ma attenzione! se si esagera è facile bucare, e se becchi un dito telo apre come una scatoletta di tonno(provato personalmente purtroppo)
Fase successiva. Taglio le ali e ricavo le 2 dime da un foglio di balsa 3mm, le incollo sui lati dell'espanso e ecco i grezzi delle ali. Conviene applicare sul bordo delle dime del ciano in modo da indurirlo e renderlo più resitene onde evitare impuntamenti del filo. Aperture alare adesso pari a 1m. Nei prossimi giorni inserisco i longheroni in carbonio e poi inizio con l'elettronica

[Leonardo M.]

Originalmente inviato da Oldman76

Allora! oggi pioggia, quindi non si vola, ergo metto le mani sul discus

Anche io ho rimesso mani al minidiscus, ma nella direzione opposta, cioè irrobustire la fusoliera (che dopo diverse botte non ne poteva più). Ho ricomprato il kit e ho utilizzato un paio di calze da donna spesse (140 dinari). Nella fusoliera ho prima tagliato il muso e il posto per i servi, poi ho incelofanato il tutto e l'ho ricoperto della calza. Ho dato due mani di resina intervallate da una scartatura ed ora lo sto aprendo in due per rinforzare alcune parti e fare il sostegno per servi ed ali.

Ma le ali che hai ricavato come le colleghi insieme? Buona l'idea dell'uncino ed il fresino.

[Oldman76]

[QUOTE=Ma le ali che hai ricavato come le colleghi insieme? Buona l'idea dell'uncino ed il fresino.[/QUOTE]

Le ali le unisco con due longheroni di carbonio alloggiati in uno scasso che corre sulla superficie inferiore dell'ala, incollo tutto con poliuretanica, e unisco le due bacchette con filo in treccia di nylon e epox 5min. Importante! a meno di non fare uno scasso sulla parte centrale dei longheroni, per poterli accoppiare, bisogna sfalsare i tagli sulle semiali di una distanza pari al diametro terminale del longherone stesso. Per modelli piccoli di solito non uso il classico tondino pieno, ma le vette delle canne da pesca. Tagliando la parte finale ( diametro1mm) al giusto rapporto lunghezza/diametro ottieni una sezione iniziale di 3.5mm e una finale di 1.7mm. con questo sistema hai maggiore robustezza dove serve(alla radice) e maggiore leggerezza dove il carico è inferiore(alle estremità)