carbon cub e-flite

[windsurfer]

Originalmente inviato da nastystage

Ciao
a forza di atterrare sull'erba con cappottone
ho rotto il mozzo dell'elica del mio Carbon Cub...
ho cercato su Rc-Modelm..... ma hanno solo quello dello Sbach
Gli ho mandato una mail è mi hanno detto che è compatibile.
Dalle foto e dalla descrizione quello del CC dovrebbe essere più lungo,
qualcuno ha provato?

Ciao

Oggi mi è arrivato in negozio il mozzo del Sbach (EFLU4167) invece di quello del CUB SS (EFLU1168), è più corto di circa 5mm e non uscirebbe dal muso del CUB. Non è compatibile.

[egicar]

Per quello che so, ce ne sono di 2 tipi, con lo stesso diametro, ma con lunghezze diverse, in funzione dell'elica che monta il modello.

[Luca2005]

Nastystage, hai provato ad usarlo come idro?

lo consiglieresti come primo aereo?

che campo volo frequenti?

[nastystage]

Originalmente inviato da Luca2005

Nastystage, hai provato ad usarlo come idro?

lo consiglieresti come primo aereo?

che campo volo frequenti?

No, non l'ho provato come idro, anche perchè non ho specchi d'acqua nelle vicinanze e comunque non sarei in grado di pilotarlo

Non lo consiglio assolutamente come primo aereo (io l'ho preso come secondo più per sfizio che altro e ho le mie belle difficoltà).

Non frequento campi volo, volo principalmente sui terreni coltivati di un mio amico che mi fa anche da mascotte/lanciatore. Atterro su un campo coltivato in pendenza ....
infatti il CC CUB si cappotta sempre e il carrello dello UCF sta chiedendo pietà

Ciao

x windsurfer: "l'altro utente" che ha preso il mozzo in inghilterra...sono io

[Luca2005]

ok, grazie delle info!

per curiosità dove lo hai comprato? costo?

[windsurfer]

Originalmente inviato da nastystage

x windsurfer: "l'altro utente" che ha preso il mozzo in inghilterra...sono io

Ops!

[chuk 916]

salve a tutti volevo chiedere come impostare i flaps del carbon o notato che si alzano,guardando qualche video o notato che si abbassano se mi potete aiutare grazie a tutti.

[piumach]

Originalmente inviato da chuk 916

salve a tutti volevo chiedere come impostare i flaps del carbon o notato che si alzano,guardando qualche video o notato che si abbassano se mi potete aiutare grazie a tutti.

Parli del carbon cub ss umx della e-flite, giusto?
Che radio hai?
I flaps lavori in tandem (sono connessi ad un unico servo) e nella posizione di riposo sono paralleli al profilo dell'ala. Quando vengono attuati dalla radio (con la dx6i di default si associano all'interrutore GEAR) si abbassano al massimo.
Se hai una radio superiore con interruttore a 3 posizioni potrai usare agevolmente anche una posizione intermedia rispetto al full flap (in realtà si può fare anche con la dx6i impostando dei mix del canale Gear con un altro interruttore a 2 posizioni).

[chuk 916]

Ciao e grazie si e il mini carbon con la dx6i azionato i flap questi salgono il modello me stato regalato ieri da un amico di sicuro e stato già aperta la filiera e montato male il s ervo devo verificare volevo sapere come importate il mix e dr expo per un volo tranquillo sono un principiante
Non lo ancora testato volevo prima sistemare i flap,delle batterie sostitutive cosa si sto montare?
Grazie ancora

[piumach]

Originalmente inviato da chuk 916

Ciao e grazie si e il mini carbon con la dx6i azionato i flap questi salgono il modello me stato regalato ieri da un amico di sicuro e stato già aperta la filiera e montato male il s ervo devo verificare volevo sapere come importate il mix e dr expo per un volo tranquillo sono un principiante
Non lo ancora testato volevo prima sistemare i flap,delle batterie sostitutive cosa si sto montare?
Grazie ancora

Bene. Intanto i flaps per iniziare non ti servono, benchè meno su un modello così piccolo (e te lo dico da possessore dell'aereo in questione).
Prima cosa resetta tutte le impostazioni del modello sulla dx6i così parti da zero, poi imposta expo e canali come da manuale.
A questo punto controlla nuovamente il canale dei flap e vedi se il comportamento anomalo rimane.
Se sì, significa che chi lo ha avuto ha fatto qualche intervento anomalo a livello di meccanica sul servo dei flap.
Considera che quando il GEAR della radio è su 0 allora i flap dovranno essere paralleli all'ala, invece con GEAR su 1 nella posizione verso il basso (se cerchi su youtube trovi molti video).
Per incominciare ti consiglio di limitare l'escursione di alettoni e timone di coda al 70% (impostazioni del dual rate) e mettere i relativi expo a 30% (compreso elevatore).
Sii dolce con i comandi e guadagna quota, in questo modo si ha tempo di correggere gli errori.
Per le batterie uso con soddisfazione le nanotech da 300mah già con spinetta tipo e-flite prese su hobbyking, costano un terzo delle originali e vanno benissimo.