MiG 15 UMX

[Madblade]

Originalmente inviato da luca.masali

Intendevo il libro di Sandrone (Staudacher300 qui sul forum): #Aeromodellismo Alessandro Ginestri, Ventole intubate elettriche - L'Aeroplanino editore

Se volessi pigliarlo, evita come la peste Lulu che ha spese di spedizione folli e tempi d'attesa allucinanti(mesi)




Innanzittutto, il baricentro è a posto? Sicuro che non sia cabrato? E il piano di quota è a zero, non è che bisogna mettere a posto i subtrim?

Quanto al test non è che fa schifo, semplicemente non testa nulla, non è così che si misura la spinta statica, tutto qui.

peraltro, due mig su due fiacchi non è statisticamente possibile, e il fatto che stacchi comunque le ruote da terra significa che la spinta è a posto. Il guaio è che tu dici che poi stalla, e questo secondo me se centraggio e trim sono a posto è un problema di pilotaggio: pilotare un jet è molto diverso dal pilotare un modello a elica, ed è molto simile al pilotaggio di un aliante. i jet prendono velocità molto adagio, e quindi prima che abbia raggiunto una buona velocità non bisogna MAI tentare di virare o peggio di cabrare, bisogna lasciarlo accelerare piano piano e poi fare una bella virata larga.
Tu scrivi testualmente " se il modello lo lancio a mano, cade a pera dopo nemmeno un metro": questo ovviamente non c'entra nulla col motore, anche a motore spento un modello a posto non cade ma plana fino a terra. Se cade vuol dire che stalla, e se stalla i casi sono solo due: o il pilota lo fa stallare, o è cabrato. il motore con lo stallo non c'entra davvero una cippa

Bene, adesso ragioniamo perchè allora forse sono io che sbaglio qualcosa.
Spiegami cortesemente come mai un jet non dovrebbe cabrare non appena stacca da terra: e allora come mina la prende la quota se non tiro l'elevatore?
Scusami la domanda banale ma è il mio primo Jet
Una precisazione: cade a pera non vuol dire che picchia, perchè tendenzialmente spancia e non sempre cade di punta.
E ancora. Lo stallo (o meglio la non sufficiente portanza delle ali) non è causata da una spinta insufficiente?

P.s. Ho visto un sacco di video sul tubo...quelli lo lanciano e basta ed il modello schizza via. Io non ci vedo tutta sta differenza con un altro micro. Poi per carità, mi sto sbagliando io e per questo che posto la domanda.
Grazie

[luca.masali]

Originalmente inviato da Madblade

Bene, adesso ragioniamo perchè allora forse sono io che sbaglio qualcosa.
Spiegami cortesemente come mai un jet non dovrebbe cabrare non appena stacca da terra: e allora come mina la prende la quota se non tiro l'elevatore?
Scusami la domanda banale ma è il mio primo Jet
Una precisazione: cade a pera non vuol dire che picchia, perchè tendenzialmente spancia e non sempre cade di punta.
E ancora. Lo stallo (o meglio la non sufficiente portanza delle ali) non è causata da una spinta insufficiente?

P.s. Ho visto un sacco di video sul tubo...quelli lo lanciano e basta ed il modello schizza via. Io non ci vedo tutta sta differenza con un altro micro. Poi per carità, mi sto sbagliando io e per questo che posto la domanda.
Grazie

Cominciamo dal fondo:

Lo stallo (o meglio la non sufficiente portanza delle ali) non è causata da una spinta insufficiente?

Chiaramente NO, sennò non potrebbero esistere gli alianti, ti pare? Lo stallo non c'entra assolutamente nulla con la spinta, e c'entra poco con la velocità. Invece c'entra moltissimo con l'incidenza.

Spiegami cortesemente come mai un jet non dovrebbe cabrare non appena stacca da terra: e allora come mina la prende la quota se non tiro l'elevatore

Con un aereo la quota NON si controlla con il quota, ma col gas. il gas controlla la quota, l'elevatore controlla la velocità. Non dimenticartene mai, se voli con un jet o con un aliante: è un errore che ti sbatte a terra in un secondo


P.s. Ho visto un sacco di video sul tubo...quelli lo lanciano e basta ed il modello schizza via

ESATTO!!!! Così devi fare pure tu! Non toccare niente, lancialo e basta, tanto a tenerlo dritto ci pensa il sistema di correzione sui tre assi. Dimenticato la radio. Anzi, lasciala proprio per terra finchè il modello non ha preso velocità e poi divertiti. Ma prima lascialo correre contando almeno fino a dieci, e soprattutto, per l'amore del Cielo, NON TOCCAREVIL CABRA IN DECOLLO!!!! MAI! PER NESSUN MOTIVO!

[Madblade]

Ok grazie mille Luca.