02 novembre 15, 11:31 | #71 (permalink) Top | |
User Data registr.: 07-09-2010 Residenza: Rovereto (Trento)
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__________________ pave 52 | |
02 novembre 15, 12:05 | #72 (permalink) Top | |
User Data registr.: 31-08-2004 Residenza: In termica....coi baffi.
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Un concorrente vola al buio senza sapere se il volo è buono o meno e senza sapere quanto ha consumato il bonus quota ? Mah....e chiedere umilmente consiglio a chi ha più esperienza no? Capisco che se uno si fa chiamare pf, sia dura.... mi sembra eccessivo. | |
02 novembre 15, 18:00 | #73 (permalink) Top | |
User Data registr.: 11-01-2009 Residenza: bologna
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Diversamente se non ci si rende conto (è facile se becchi una bolla tosta) del fallo, potrebbe succedere di sprecare in seguito del motore per chiudere quel volo e vedersi buttato via tutto a fine gara. Se interviene il logger (nel modo che verrà deciso) sarà un controllo in meno da fare e una discussione in meno alla fine. Se si pensa allo spegnimento al raggiungimento della quota totale, per non rischiare di perdere il modello, in prossimità del limite il logger dovrebbe dare un segnale prima dello spegnimento definitivo in modo che il concorrente possa utilizzare il motore per il rientro sul campo sapendo che un'ulteriore salita sarebbe l'ultima. Per il limite del tempo motore la verifica è facile con il cronometro sulla radio, chi non lo ha compri una radio "normodotata". @ aardwark :Ciao, 57' di planata + 10' di motore fanno 11 voli abbondanti . Nel nuovo regolamento sembra sottinteso che in caso di mancato funzionamento del logger non c'è piu' il cartellino a sopperire . Umberto
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02 novembre 15, 18:35 | #74 (permalink) Top | |
User Data registr.: 31-08-2004 Residenza: In termica....coi baffi.
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02 novembre 15, 18:54 | #75 (permalink) Top | |
User Data registr.: 09-12-2004 Residenza: Castelfranco Vto.
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il logger come fà?
__________________ Daniele Polo il mio sito http://danielepolo.jimdo.com e dove volo www.rossanomodel.com | |
02 novembre 15, 18:56 | #76 (permalink) Top | |
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30" sono troppi, se sei all'inizio di un riattacco maldestro, potresti trovarti in terra senza poter riaccendere e il modello potrebbe essere fuori campo o di là dal fiume Raggiunto lo scopo di bloccare lo zoom potrebbe riabilitare il motore. Umberto
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02 novembre 15, 18:57 | #77 (permalink) Top |
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| Non c'è nel regolamento ma è scritto nella Home Page dove si richiama l'obbligo di uso di Multi 2 con Firmware specifico 2016 "Al fine di velocizzare la stesura della classifica, i concorrenti avranno una scheda sulla quale dovranno segnare i voli e gli atterraggi."
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02 novembre 15, 19:02 | #78 (permalink) Top | |
User Data registr.: 11-01-2009 Residenza: bologna
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Se sei bravo e prendi velocità in piano, spegni e cabri, per me hai fatto solo bene; era una manovra che si faceva in F3E per entrare in base nella durata e non perdere tempo sotto motore e non era vietata, ma ammirata ! @Pave : ma dal solo cartellino non è piu' verificabile il rispetto di nessuno dei limiti imposti Umberto
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02 novembre 15, 19:29 | #79 (permalink) Top | |
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