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07 gennaio 16, 00:36 | #151 (permalink) Top |
User Data registr.: 29-11-2002 Residenza: Mountain View, CA
Messaggi: 4.390
| Il logger notoriamente è gadget meccanico che va a vapore, eppure non c'era fino a pochi anni or sono. Chi lo avrà mai voluto?
__________________ The number you dialed is imaginary. Please rotate your phone 90 degrees and redial. |
07 gennaio 16, 08:39 | #152 (permalink) Top | |
User Data registr.: 31-08-2004 Residenza: In termica....coi baffi.
Messaggi: 6.040
| Citazione:
a me l'Autonomy interessa, ho sempre sostenuto che fosse una categoria estremamente firmativa ed interessante. Questa storia della democrazia gestita da dittatori illuminati l'abbiamo gia' sentita, peccato che a volte ai dittatori non vada bene che qualcuno la pensi in modo diverso da loro, quindi evita la paternale che se siete arrivato a smontare il concetto iniziale che collegava in modi geniale capacita' della batteria e peso del modello è solo perche' non avete voluto adottare l'Unilog. Intanto ti rammento che tu non ti sei dato nemmeno la pena di capire cosa possa misurare e cosa potesse fare, e invece ti sei concentrato sul fatto di poter misurare il numero di voli con un altimetro, pregevole strumento ma nato e sviluppato per fare altro. Presa questa strada poi vi siete infilati in un vicolo cieco di limitazioni, rimedi e rappezzi regolamentari che vi hanno portato a stravolgere il geniale e semplice concetto iniziale. Resta il fatto che chi fa le cose decide come gli va di farle e che l'impegno di tempo e di danaro messo dalle famiglie Pagliano e Rizzo va rispettato e quindi che decidano loro come far svolgere le gare va bene e vanno ringraziati sempre e comunque. A proposito di gadget elettronici credo che ognuno li stia gia' utilizzando in prova e credo anche che sua talmente difficile riscontrarne l'uso che sia meglio accettarli che vietarli. Sono certo che se tu avessi perso un poco di tempo a capire come usare telemetria e " gadget" avresti convinto tutti a seguirti, gli argomenti non ti sarebbero mancati. E chi ha riaperto l'argomento telemetria e zoom antizoom non siamo ne' io ne' Milan. Alla gente piace capire, sperimentare e provare, non ci si puo' far nulla, fa parte del gioco. Se poi qualcuno, forse anche tu, crede che con la telemetria ci siano dei vantaggi prestazionali, ben venga e che lo dimostri sul campo. Io che un po ci ho lavorato ti garantisco che sapere in ritardo se eri dentro una termica o meno non e' utile, per questo credo che si potesse accettare. | |
07 gennaio 16, 10:07 | #153 (permalink) Top |
User Data registr.: 11-01-2009 Residenza: bologna
Messaggi: 6.170
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Caro Paolino, è ora che inveisci contro i modellisti che stanno preparando i modelli nuovi per il 2016 e che fanno domande non tollerate . Io ho solo risposto, certo che voi "vecchi del mestiere della termica" volete tenervi il vantaggio dell'esperienza bello stretto, guai a parlare di elettronica che potrebbe dare una mano a imparare piu' in fretta a chi è solo all'inizio . Umberto
__________________ SONO DEI POLLI ! ---------------- |
07 gennaio 16, 10:14 | #154 (permalink) Top | |
UserPlus Data registr.: 03-09-2008 Residenza: Jesolo - VE
Messaggi: 10.758
| Citazione:
in allenamento invece puoi fare ciò che ti piace. che la trasmissione a terra dei dati non aiuti in modo significativo durante la gara mi pare assodato, io ero uno che ne era convinto all'inizio, ma mi sono reso conto che così non è (parlando di vario per esempio)
__________________ Massimo Bison https://imgur.com/a/rZMlsqz El sapiente sa poco, l'ignorante el sa massa, ma el mona sa tuto | |
07 gennaio 16, 18:40 | #157 (permalink) Top | |
User Data registr.: 11-01-2009 Residenza: bologna
Messaggi: 6.170
| Citazione:
Si eviterebbe anche che qualcuno possa parcheggiare in zona non idonea per fare la lettura (succederà) . Che la telemetria non possa essere di aiuto in gara sono d'accordo solo parzialmente, certo che vietandola non lo sapremo mai con certezza . Ma per rispetto agli ordini impartiti chiudo l'argomento telemetria . Umberto
__________________ SONO DEI POLLI ! ---------------- | |
07 gennaio 16, 21:07 | #158 (permalink) Top |
User Data registr.: 09-07-2012 Residenza: Milano
Messaggi: 96
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A proposito di dati e di Telemetria, oggi ho fatto il collaudo del mio mezzo e ci ho messo il Multi2 il TX030 per la trasmissione a terra e a terra avevo l'altro aggeggi che misura altezza e i ratei di salita e discesa. OK tutto è andato abbastanza bene, e a casa o voluto vedere su DATA MANAGER i vari dettagli del volo. Ho collegato il Multi2 al PC ho fatto partire il programma del DATA MANAGER, ma purtroppo non è successo nulla il programma non ha visto il dispositivo e non c'è stato nulla da fare. C'è qualcuno di buon cuore che mi dica perchè e mi dia due dritte. Prego linguaggio semplice e chiaro. Grazie
__________________ Francesco |
07 gennaio 16, 21:15 | #159 (permalink) Top | |
UserPlus Data registr.: 03-09-2008 Residenza: Jesolo - VE
Messaggi: 10.758
| Citazione:
__________________ Massimo Bison https://imgur.com/a/rZMlsqz El sapiente sa poco, l'ignorante el sa massa, ma el mona sa tuto | |
07 gennaio 16, 21:27 | #160 (permalink) Top | |
User Data registr.: 02-01-2004 Residenza: Vicino a Saronno
Messaggi: 6.998
| Citazione:
Nell'immagine zoom1.jpg è il log del volo completo. Se si guarda l'ingrandimento zoom2.jpg si vede chiaramente che il motore è stato spento a circa 126 metri e il modello subito dopo lo spegnimento ha continuato a salire fino a 131 metri. Il logger però ha considerato come altezza raggiunta sotto motore solo 129,3 metri che è stata l'altezza massima raggiunta nei 10 secondi successivi allo spegnimento motore. | |
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