I Padri Fondatori mi hanno invitato a pubblicare queste notizie:
Dopo la garetta di Cremona i presenti si sono riuniti per esaminare e discutere le nuove regole per il 2016.
Di seguito le decisioni condivise allunanimità.
La formula anche per il 2016 si chiamerà sempre AUTONOMY, conservando quel nome inventato dai Padri Fondatori che si adatta anche alle nuove regole: lunga vita dunque allAutonomy anche per i prossimi anni.
Tutte le regole, le comunicazioni, i calendari, le foto e le classifiche continueranno ad essere inserire nellattuale sito Autonomy (
AUTONOMY F5J)
I Padri Fondatori, con laiuto di Luca Aprato, hanno contattato la RC Electronics la quale, dietro pagamento, realizzerà un nuovo firmware che potrà essere caricato sullattuale logger Multi 2, che avrà le seguenti caratteristiche.
- Arrestare il motore ad una quota (esempio 1200 m) ed un tempo stabilito (esempio 10 minuti).
- Questi limiti sono dati dalla somma di tutte le riaccensioni del motore.
Lo spegnimento automatico del motore avverrà al raggiungimento del primo di questi valori.
I dati dovranno restare in memoria, anche senza alimentazione, finchè non si procederà al reset.
Il Firmware sarà pubblico e si chiederà alla RC Electronics di caricarlo sul suo sito in modo che chiunque possa utilizzarlo e si chiederà di chiamarlo AUTONOMY
Una forma quindi per cercare di far apprezzare la formula innovativa di gara non solo per competizioni in Italia, ma anche in altri Paesi e questo sarà un onore e un piacere per tutti.
Tutti i piloti avranno la stessa quota a disposizione senza limiti e senza controlli.
Il pieno rimane come oggi a 6 minuti e sarà permesso azionare il motore quando si vuole.
Atterraggio sempre in un cerchio di 10 metri di diametro.
Ogni volo di almeno 6 con centro, varrà 10 punti e 9 punti se fuori centro. I voli inferiori a 6 non saranno conteggiati, nemmeno lultimo. Latterraggio oltre i 75 metri, renderà il volo nullo.
La classifica sarà fatta dalla somma dei punteggi .
In caso di parità sarà fatto un lancio in simultanea con arresto del motore a 100 metri e vincerà chi atterrerà per ultimo. (il logger sarà fornito dalla direzione di gara)
Durata della gara di 3 ore e mezza.
Questa dunque sarà una formula di gara che utilizza veramente il motore elettrico, al contrario della F5J o AVOT, dove il motore ha ununica funzione: portare per ogni volo in quota il modello e poi non essere più utilizzato.
La velocità di salita del modello non potrà superare i 5 mt/sec e il dato potrà essere controllato esaminando il logger.
La batteria potrà essere cambiata a piacimento.
Dopo ampia discussione si è deciso di limitare la partecipazione ai modelli dellattuale classe S, cioè modelli con apertura alare massima di mm. 3000 .
Lala del modello non potrà essere realizzata in stampo.
Vi sarà perciò ununica classifica.
Questa decisione, votata allunanimità, vuole valorizzare ed incoraggiare i modellisti che amano realizzare il proprio modello partendo da kit o addirittura progettandolo ex novo.
A breve nel sito Autonomy sarà pubblicata la bozza, definitiva, salvo piccoli aggiustamenti, del regolamento 2016.
Paolo Dapporto