In pendio... l'elevatore...

[homo slopens]

il vento di suo non spinge da nessuna parte, men che mai in alto.
al limite si può parlare di correnti dinamiche, ovvero il vento che colpendo perpendicolarmente un rilievo crea una corrente ascensionale per l'appunto dinamica.

detto questo, a volte può essere conveniente diminuire il DL applicando un pelo di comando a picchiare, per avere un modello più penetrante e veloce, ma questo non ha comunque nulla a che vedere con la salita del modello.

[_Richard]

Grazie, chiaro!

[martini74]

Originalmente inviato da homo slopens

il vento di suo non spinge da nessuna parte, men che mai in alto.
al limite si può parlare di correnti dinamiche, ovvero il vento che colpendo perpendicolarmente un rilievo crea una corrente ascensionale per l'appunto dinamica.

detto questo, a volte può essere conveniente diminuire il DL applicando un pelo di comando a picchiare, per avere un modello più penetrante e veloce, ma questo non ha comunque nulla a che vedere con la salita del modello.

Sicuro che il vento di suo non spinge da nessuna parte?

[homo slopens]

Originalmente inviato da martini74

Sicuro che il vento di suo non spinge da nessuna parte?

la mia era una frase molto forzata per spiegare il concetto che non è il vento a farti salire, al limite la dinamica.
e che variare il diedro longitudinale poteva essere conveniente in alcune circostanze, ma non per controllare la salita del modello.
le spiegazioni venute in seguito hanno spiegato in maniera più chiara il concetto.

ps) poi il vento spinge eccome, sopratutto al traverso rendendo molto difficile (per me) chiudere bene e in asse alcune manovre acrobatiche

[batman]

Mia personalissima opinione:
Se hai un modello grande e/o lento fai pure di trim, tanto non c' è fretta.
Se hai un modello piccolo e/o veloce, non stare a trimmare, ma regolati di pollice tanto non starai mai più di qualche secondo con lo stick fermo.
Rischi di dover "togliere" o mettere trim in situazioni critiche. e di solito si bacia la terra prima di aver trimmato.
Al massimo usa le fasi di volo (se le hai già programmate e le sai usare) mai più di tre (termica, veloce e se vuoi atterraggio con freni, flaps o alettoni alzati).