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Vecchio 04 febbraio 12, 23:49   #1 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da cecco Visualizza messaggio
Visto che mi hai fatto faticare per cancellare le discussioni in eccesso ti do un'idea gratis...... non'è che stai un pò troppo avanti di baricentro????
L'acro dovrebbe avere poco DL e CG arretrato quanto basta per non tendere a rimettere troppo in fretta...... quanto picchia ti ci vuole per tenerlo in rovescio???
Ciao Cecco il modello e montato con 0.5 gradi di calettamento (almeno io metto la coda a zero con una bolla e poi misuro l'incidenza dell'ala e mi da 0.5) poi provo il bilanciamento con rifinitura in volo il pianetto dello stabilizzatore e a zero e il modello in volo planato tende quasi a picchiare ma appena trovo una giornata tipo oggi, freddo da bestia ma vento giusto il modello comincia a camminare e con l'aumento della velocita continua a salire e di conseguenza rallenta .

NB: scusa non è che potresti cancellarmi anche l'altra rimasta che non riesco, grazie

Ultima modifica di falko-56 : 04 febbraio 12 alle ore 23:58
falko-56 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 05 febbraio 12, 00:01   #2 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da falko-56 Visualizza messaggio
Ciao Cecco il modello e montato con 0.5 gradi di calettamento (almeno io metto la coda a zero con una bolla e poi misuro l'incidenza dell'ala e mi da 0.5) poi provo il bilanciamento con rifinitura in volo il pianetto dello stabilizzatore e a zero e il modello in volo planato tende quasi a picchiare ma appena trovo una giornata tipo oggi, freddo da bestia ma vento giusto il modello comincia a camminare e con l'aumento della velocita continua a salire e di conseguenza rallenta .


Citazione:
Hummmm....... ma la prova dell'affondata l'hai fatta?????? E' vero che praticamente non serve se come acceleri il modello quello alza il naso ..... quindi o hai troppo DL (o troppo spatolino a cabrare) o hai il CG troppo avanti..... se dai due tacche di trim a picchiare và meglio?????
NB: scusa non è che potresti cancellarmi anche l'altra rimasta che non riesco, grazie
Ora credo d'aver pulito tutto! t'arriveranno un pò di notifiche di cancellazione
__________________
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Non si è mai troppo vecchi per imparare, non si è mai troppo giovani per insegnare.....
cecco non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 05 febbraio 12, 00:10   #3 (permalink)  Top
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Si se do trim a picchiare va meglio ma mi trovo lo spatolino che non e più in linea ma va a picchiare e arrivo al punto che con la prova dell'affondata va poi a picchiare sempre più.
falko-56 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 05 febbraio 12, 01:02   #4 (permalink)  Top
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provo a risponderti per quanto riguarda il profilo, l' RG 15 è flappabile e risente favorevolmente della flappatura, ma non so se su 160 cm di ala ne valga la pena,
prenderei in considerazione di fare gli alettoni a tutta apertura F3K style e usarli per modificare il profilo. incernierando da sotto poi, potrai usarli come freni ( abbassandoli oltre i 70°)

per il discorso prova affondata ( e qui si rischia di infilarsi in un pagliaio, come quello della discussione "DL = trim del cabra" e non uscirne più)

personalmente non correggo l'affondata con il trim, ma solo variando il baricentro. a seconda di cosa mi indica la prova.
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Vecchio 04 febbraio 12, 23:34   #5 (permalink)  Top
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Rg15
__________________
Ciaooo da Fiorello.

Scusa Fiorello ti rispondo da questa discusione perchè penso e spero che rimanga l'unica visto il casino che ho fatto.

Ho avuto un modello con profilo RG15 e in effetti non andava male ma mi domandavo se si puo flappare con risultati decenti.
falko-56 non è collegato   Rispondi citando
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