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| User Data registr.: 25-04-2007 Residenza: Piacenza
Messaggi: 105
| Citazione:
NB: scusa non è che potresti cancellarmi anche l'altra rimasta che non riesco, grazie Ultima modifica di falko-56 : 04 febbraio 12 alle ore 23:58 | |
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| Adv Moderator Data registr.: 11-04-2006 Residenza: Roma
Messaggi: 7.634
| Citazione:
t'arriveranno un pò di notifiche di cancellazione
__________________ . Non si è mai troppo vecchi per imparare, non si è mai troppo giovani per insegnare..... | ||
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| Guest
Messaggi: n/a
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provo a risponderti per quanto riguarda il profilo, l' RG 15 è flappabile e risente favorevolmente della flappatura, ma non so se su 160 cm di ala ne valga la pena, prenderei in considerazione di fare gli alettoni a tutta apertura F3K style e usarli per modificare il profilo. incernierando da sotto poi, potrai usarli come freni ( abbassandoli oltre i 70°) per il discorso prova affondata ( e qui si rischia di infilarsi in un pagliaio, come quello della discussione "DL = trim del cabra" e non uscirne più) personalmente non correggo l'affondata con il trim, ma solo variando il baricentro. a seconda di cosa mi indica la prova. |
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| User Data registr.: 25-04-2007 Residenza: Piacenza
Messaggi: 105
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Rg15 __________________ Ciaooo da Fiorello. Scusa Fiorello ti rispondo da questa discusione perchè penso e spero che rimanga l'unica visto il casino che ho fatto. Ho avuto un modello con profilo RG15 e in effetti non andava male ma mi domandavo se si puo flappare con risultati decenti. |
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