phoenix 2000, evo ecc

[panterone]

Originalmente inviato da pancho

Ciao a tutti!

Sto pensando di prendermi un bel gommolo.

Sono principiante, ho poco tempo e soldi, ma vorrei passare a un aliante versatile e robusto, che mi permetta anche di divertirmi in pendio quando posso. Non ho grosse pretese, per forza di cose.

Inoltre mi piacerebbe metterlo in mano a mio figlio, per lui lo xeno (che è il simil aereo più grande che ho...) è un po' troppo veloce e difficile da valutare appena è un po' lontano).

Ho la dx6i...

Ho letto la discussione sul phoenix, ha qualche difetto superabile, ma quel che più mi preoccupa è la debolezza dell'attacco delle ali: non ho mai fibrato, non ho molta manualità e mi spaventa un po questo lavoretto. Leggo, ma non mi è chiarissimo, che c'è una versione che in parte ha risolto questa debolezza. Vero? Sul link non parla di upgrade (Phoenix 2000 EPO Composite R/C Glider (Plug & Fly) (NL Warehouse)).

Altro fattore: spazio. Non ho molto spazio in casa e non ho un laboratorio. Dovrei dunque tenerlo smontato in cima a un armadio: secondo voi è fattibile smonta-e-rimonta o alla lunga si indebolisce, spana etc?

Le alternative, sempre stando sui 100 euri sono le solite:
- EG (usato) o EJ (usato)
- easy fly

Oppure un bel bixler, che occupa meno spazio ed è molto più robusto? Ma il bixler usato in pendio per esempio, ha un senso? Ripeto, non pretendo affondate da paura, acrobazie estreme etc...solo rilassarmi in pianura e imparare le basi per fare un po' di pendio (qui vicino a Firenze qualcosa c'è): lo xeno è davvero troppo piccolo secondo me.
Non ho paura di tornare indietro con un aliante entry-level se mi permette di divertirmi e imparare un minimo anche in pendio.

Insomma, un po' di confusione ce l'ho!

Grazie...

Sky climber a 129 euro no spese di spedizione gratis in questo periodo su Jonathan.... Va benissimo sia in pianura che pendio...x principiante .. ..pronto al volo ha tutto già montato...devi mettere rx e lipo e poi volare.....io lo ho


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[pancho]

Originalmente inviato da panterone

Sky climber a 129 euro no spese di spedizione gratis in questo periodo su Jonathan.... Va benissimo sia in pianura che pendio...x principiante .. ..pronto al volo ha tutto già montato...devi mettere rx e lipo e poi volare.....io lo ho


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Grazie...si ora ricordo che ne parlavi bene, ho ritrovato il tuo post. Interessante.

Mi dici, visto che ce l'hai, e che non mi pare esista un thread dedicato (mi scuserete l'OT vero?):
- problema (mio) di spazio: semiali smontabili facilmente e frequentemente?
- se un giorno volessi imparare a usare i flap, potrei ricavarli? Avrebbe senso?

Ciao

[panterone]

Originalmente inviato da pancho

Grazie...si ora ricordo che ne parlavi bene, ho ritrovato il tuo post. Interessante.

Mi dici, visto che ce l'hai, e che non mi pare esista un thread dedicato (mi scuserete l'OT vero?):
- problema (mio) di spazio: semiali smontabili facilmente e frequentemente?
- se un giorno volessi imparare a usare i flap, potrei ricavarli? Avrebbe senso?

Ciao

...è perfetto anche per lo smontaggio e rimontaggio, e puoi rimetterlo nella sua scatola...lascia stare i flap che su i gommoli non servono assolutamene a nulla .... spendi solo soldi per 2 servi aggiuntivi e ci perdi tempo per fare i collegamenti.
Io non ho alcun modello che abbia i flap.....prendilo, io uso lipo da 2200 3 celle.
vola molto bene...è in pratica

[hit22]

Originalmente inviato da panterone

.
lascia stare i flap che su i gommoli non servono assolutamene a nulla .... spendi solo soldi per 2 servi aggiuntivi e ci perdi tempo per fare i collegamenti.
Io non ho alcun modello che abbia i flap

Va bene che ognuno ha la propria opinione ma non ti pare un po' troppo assolutista quanto sopra?

A me pare (opinione) che nel phoenix 2000 l'uso dei flap quasi raddoppia il rateo di rollio, rende più neutre le virate, diminuisce sensibilmente la velocità di caduta e altre cose.
E poi varrebbe la pena averli anche solo per imprare a usarli e programmare la propria radio in vista di roba più seria...
Poi ogni modello farà a modo suo. Sul Phoenix se non si combinano con gli alettoni l'effetto è molto modesto.i

[_Richard]

A mio parere, la verità sta nel mezzo: è vero che sui gommoli i flap servono meno, ma... comunque... meglio averli che non averli. Anche solo per variare il rateo di discesa senza aumentare la velocità.
Con l'EasyGlider che avevo, alzare gli alettoni non produceva alcun effetto (forse per la superficie generosa dell'ala rispetto a quella degli alettoni?): avrei voluto avere uno strumento in più per far scendere più rapidamente (o lentamente) l'EG quando magari ero andato un po' lungo (o corto) con gli atterraggi. Niente.
Con il Phoenix, invece, mi trovo meglio.
Poi, avendoli, si può sempre decidere di non usarli per non adagiarsi nella loro presenza, ma... non avendoli... non si possono usare proprio.

Lasciando stare i profili variabili (che, con il phoenix, non sono riuscito ad apprezzare), anche solo per le fasi di atterraggio secondo me i flap sono utili (soprattutto considerato che hanno un costo irrisorio, comprensivi di servi).

[panterone]

Dicono che il Fox della windrider in epp o lo swift vadano benino ... Forse possono venire incontro alle tue esigenze...leggiti i threat specifici.....io ho visti il Fox... Un bel giocattolino da tenere vicino il pendio...è circa 1,7m di ampiezza...vola molto bene ed è indistruttibile...poi se il tuo budget non è un limite...la forza di gravità però rimane e bisogna imparare a volare...in pendio le condizioni sono variabilissime e ci sono condizioni inesistenti in pianura ...io ho perso un modello in pendio perché non ho avuto la prontezza di riprendermi per un comportamento per me assolutamente nuovo...discendenza fortissima con il modello stallava anche correndo....poi altri frequentatori di quella zona hanno confermato l'esistenza di quel fenomeno... Il modello era un task 21 con fusoliera in fibra al quarto volo dal collaudo...forse era meglio perdere un epp come il climber, no?

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[artesina]

Originalmente inviato da panterone

Dicono che il Fox della windrider in epp o lo swift vadano benino ... Forse possono venire incontro alle tue esigenze...leggiti i threat specifici.....io ho visti il Fox... Un bel giocattolino da tenere vicino il pendio...è circa 1,7m di ampiezza...vola molto bene ed è indistruttibile...poi se il tuo budget non è un limite...la forza di gravità però rimane e bisogna imparare a volare...in pendio le condizioni sono variabilissime e ci sono condizioni inesistenti in pianura ...io ho perso un modello in pendio perché non ho avuto la prontezza di riprendermi per un comportamento per me assolutamente nuovo...discendenza fortissima con il modello stallava anche correndo....poi altri frequentatori di quella zona hanno confermato l'esistenza di quel fenomeno... Il modello era un task 21 con fusoliera in fibra al quarto volo dal collaudo...forse era meglio perdere un epp come il climber, no?

Inviato dal mio GT-i9300 con Tapatalk 2

So che esistono dei limiti dovuti a condizioni assurde in pendio ma di solito nella zona in cui vado quelle condizioni se ci sono , non si vola con quei modelli ma con dei tutt ala o addirittura gommoli a 2-3 canali.
Ritornando alle mie richieste quei modelli da te suggeriti 8più tanti altri validi) non prevedono flap cosa che a me interesserebbe avere altrimenti a quest ora avrei già preso un modello.
In pendio , chi mi ha visto volare dice che me la cavavo egregiamente (come se volassi già da un anno o più, ora dovrei teoricamente essere migliorato 8in volo) manca l'atterraggio e la zona dove atterro, sul turchino, è nota per piccolo spazio di atterraggio soprattutto in lunghezza per cui prendere un modello poco robusto, per quanto in volo me la caverei pure, vorrei evitare modelli poco robusti all'impatto visto che non ho spazi per un avvicinamento graduale come può essere in painura 8anche se l'erba abbastanza alta potrebbe aiutare).
Attendo altri consigli.
p.s:se non troverò nulla per prendere un modello che non mi da quel che cerco prenderò prima un phoenix2000 (che almeno ha i flap, per quanto ahimè non sarà veloce,(sperando almeno che sia robusto) nbe molto adatto alle acrobazie ma se non trovo altro con i flap e...etc..etc.. in seguito quando mi sarò reso conto che l'atterraggio non è un problema (magari non lo è già ora ma...) prenderò uno dei miodelli suggeriti ; mi sembra veramente strano che un modello in epp con le caratteristiche richieste non esista

[artesina]

hO APPENA VISTO SU hK IL VENTUS E DA jONATHAN il Cularis ma non ho idea se sono modelli adatti a voli un pò più veloci in pendio e che permettano voli anche con basse condizioni di vento (da 7 km/h al massimo di 30 km/h, di solito volo in condizioni tra gli 8 e 20 km/h).
Voi che dite?
Sono poi anche robusti? (direi di si visto il materiale ma...)
da quel che leggo sembrano più adatti alla pianura e in più non capisco se sono abbastanza veloci 8senza dare gas ovviamente )
Il ventus sembra inoltre molto conveniente e non capisco quali siano i vantaggi o svantaggi rispetto al phoenix 2000 (sempre hobbyking senza contare che il phoenix esiste già assemblato)
Grazie
ciaooo

[GentlemanRider]

Il Fox windrider va bene, lo swift meno. Li ho entrambi, il secondo se venite a prenderlo a Genova ve lo regalo. Se il problema è l'atterraggio brutto vai di M60 o Weasel, quelli fanno i buchi per terra senza rompersi, ma non avendo modo di frenarli è necessario un po' di pelo per fare centro. Va però detto che perdonano tanto e non stallano mai d'ala.

Il fox windrider lo freni alzando gli alettoni (ma stalla antipaticamente se rallenti troppo) ma vuole un po' di condizione per volare. Lo reputo il gommolo migliore in assoluto per chi vuole passare a modelli più grossi, insegna molto. L'EPP è un materiale tutto particolare, è morbido, e se fai un modello veloce la fusoliera non riesce ad avere la rigidezza necessaria per garantire un comando di coda affidabile. Quindi EPP + velocità = tuttala.

Americani a parte, il grosso dei gommoli sono prodotti al chilo e destinati ai principianti. In più devono essere versatili (che per un'aliante è difficile a prescindere dal materiale) e di conseguenza sono tutti un po' insipidi.

Ma tornando un pò a noi, io qualcuno che possieda il Phoenix e si lamenta... non l'ho ancora trovato. Vale e vola quel che costa, dagli una bella passata di nastro telato dove si attaccano le ali PRIMA di romperlo e vai tranquillo! Poi ricordati che il bello degli alianti è la varietà, cercare di avere un modello che fa tutto è inutile. Il phoenix è facile e amichevole, per andare forte poi ti puoi sempre mettere in macchina un'altro modello e volare con uno o l'altro a seconda delle condizioni / umore

[panterone]

Originalmente inviato da artesina

hO APPENA VISTO SU hK IL VENTUS E DA jONATHAN il Cularis ma non ho idea se sono modelli adatti a voli un pò più veloci in pendio e che permettano voli anche con basse condizioni di vento (da 7 km/h al massimo di 30 km/h, di solito volo in condizioni tra gli 8 e 20 km/h).
Voi che dite?
Sono poi anche robusti? (direi di si visto il materiale ma...)
da quel che leggo sembrano più adatti alla pianura e in più non capisco se sono abbastanza veloci 8senza dare gas ovviamente )
Il ventus sembra inoltre molto conveniente e non capisco quali siano i vantaggi o svantaggi rispetto al phoenix 2000 (sempre hobbyking senza contare che il phoenix esiste già assemblato)
Grazie
ciaooo

Mi sembra che hai gia deciso per phoenix... Beh a questo punto prendilo

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