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Vecchio 01 giugno 13, 08:36   #1 (permalink)  Top
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L'avatar di Tiber1979
 
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Ragazzi , insieme ad un amico abbiamo preso questo motore ...

Turnigy 3632 Brushless Motor 1200kv (DE Warehouse)

Appena possibile faremo il test
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Vecchio 01 giugno 13, 14:52   #2 (permalink)  Top
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L'avatar di Andreee
 
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Ragazzi scusate ma questo tipo di batteria potrebbe andare bene in quanto a peso?

Batteria lipo 11.1V 2200mHa 30 C BOLD
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Vecchio 01 giugno 13, 15:41   #3 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da Andreee Visualizza messaggio
Ragazzi scusate ma questo tipo di batteria potrebbe andare bene in quanto a peso?

Batteria lipo 11.1V 2200mHa 30 C BOLD
Certo che va bene, stai solo attento quando la monti a lasciare inalterata la posizione del CG, per questo modello io ne uso da 2200 con un peso poco superiore a quelle che hai postato e non ho problemi.

Per Andreee: Per i negozi è pressochè indifferente quale scegli, cercane da 1500-2200mHa e tra 20 e 30C di scarica in base al motore che hai montato
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Davide
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Vecchio 01 giugno 13, 22:53   #4 (permalink)  Top
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Gentilissimo, grazie mille!
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Vecchio 02 giugno 13, 08:14   #5 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da Andreee Visualizza messaggio
Ragazzi scusate ma questo tipo di batteria potrebbe andare bene in quanto a peso?

Batteria lipo 11.1V 2200mHa 30 C BOLD
Sono perfette !!!
Ho avuto modo di provarle sotto un elicottero 450 ! Ottime batterie per il nostro aliante
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Vecchio 30 agosto 13, 19:46   #6 (permalink)  Top
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L'avatar di SupeRFayaN
 
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Tenendo le dita sui segni sotto le ali (penso sia il cg che dovrebbe avere..) non sta in "bolla"
Oggi pome l'ho provato in montagna e va benone.. Ho spostato quasi tutta la batt indietro e sembra esser più giusto..

Il posto in montagna non era super Termicoso ma c'era qualche bolla di termica e andava molto bene..

Forse per pendio una 1600 o 1300 basterebbe.. Proverò presto su un pendio serio..

Comunque rimango del parere che per i 70€ di modello é il miglior acquisto abbia fatto in modellismo quest'anno :thumbup::thumbup::thumbup::thumbup:

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Vecchio 23 settembre 13, 07:18   #7 (permalink)  Top
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L'avatar di SupeRFayaN
 
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Originalmente inviato da lambdafly Visualizza messaggio
Collaudato oggi il mio da 2m, preso da HK insieme ai servi dei flap. Spettacolare, ma essendo il mio primo aliante (a parte il DLG) non ho metri di paragone.

Ho anche agganciato una bella termica, ho iniziato a spiralare con qualche grado di flap e sono rimasto circa 10 minuti in aria senza motore senza che l'aereo accennasse a scendere. L'ho fatto atterrare di forza perché dovevo andar via.

In atterraggio usavo il butterfly, non che ce ne fosse bisogno per il campo in cui ero, ma almeno ho provato anche questa configurazione con molta soddisfazione.

Ho usato una 2200 mAh come batteria, ho dovuto arretrarla al massimo per rispettare il baricentro che comunque rimaneva circa mezzo centimetro avanti rispetto al manuale (quindi aereo un po' più picchiato del normale). Nessun problema, comunque, anzi....

Ciao
Lambda
Interessante la tua piccola recensione.. Che servi hai usato per i flap? Cosa intendi "qualche grado di flap" e "butterfly" ?

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Vecchio 23 settembre 13, 08:29   #8 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da SupeRFayaN Visualizza messaggio
Interessante la tua piccola recensione.. Che servi hai usato per i flap? Cosa intendi "qualche grado di flap" e "butterfly" ?
I servi dei flap li ho presi direttamente da HK, avrei preso gli XHT-900 che sono ottimi ma erano finiti, ho preso due normali microservo Turginy TG9.

I flap li ho connessi ad un canale proporzionale della mia radio, collegato ad uno degli slider laterali: in questa maniera li posso dosare in maniera proporzionale e fine come con gli altri canali. L'alternativa è on/off se non si possiede di un quinto canale proporzionale sulla radio, ma in questo caso non si possono dosare. In termica li abbassavo leggermente per abbassare la velocità di stallo e riuscire a rimanere dentro la termica. Normalmente con gli F3K si abbassano entrambi gli alettoni per il volo in termica.

Per quanto riguarda il butterfly, è la configurazione in cui gli alettoni sono entrambi su ed i flap entrambi giù:

serve per frenare durante l'atterraggio, utile in pendio quando spesso si ha a disposizione solo un fazzoletto di terra per atterrare.

Ovviamente se volete utilizzare il butterfly dovete collegare gli alettoni su due canali separati (niente Y, quindi) ed impostare l'apposito mix sulla radio.

Lambda
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Vecchio 06 novembre 13, 10:51   #9 (permalink)  Top
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L'avatar di zipper
 
Data registr.: 02-09-2012
Messaggi: 355
Nuovo per quanto riguarda gli alianti... volevo sapere dove posso trovare il Phoenix 2000 o anche quello più grosso, in italia.
altra cosa, volevo sapere anche se si riesce a trovare i pezzi di ricambio...grazie.
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Vecchio 09 aprile 14, 23:22   #10 (permalink)  Top
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L'avatar di h4mst3r
 
Data registr.: 29-09-2013
Residenza: Genova / M.Cucco
Messaggi: 1.176
Scusate un amico lo ha appena preso, e volevo dargli un mano per le escursioni... Avete due info!? Giusto le "basi", alettoni elevatore basterebbero già! ;)
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DAIDAIDAIDAIDAI LANCIALANCIALANCIALANCIALANCIAAAA
[...] a me, piace "volare"... [...]
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